El ambicioso proyecto del Metro de Lima y Callao ha alcanzado un nuevo hito con la puesta en marcha de la tuneladora Micaela, una máquina de alta tecnología que comenzó la perforación del túnel correspondiente al ramal de la Línea 4. Este importante avance se inició en el pozo de ventilación PV4-01 BIS, ubicado en el Callao, y marcará el inicio de la excavación subterránea que permitirá conectar varias estaciones clave en el área metropolitana.
La tuneladora Micaela es una de las piezas fundamentales en la construcción de este tramo del Metro de Lima. Con una longitud de 120 metros y un impresionante diámetro de rueda de corte de 10.27 metros, la máquina ha sido especialmente diseñada para enfrentar las condiciones del subsuelo del Callao, incluyendo terrenos con presencia de agua subterránea. Gracias a su tecnología de punta, es capaz de excavar más de mil metros cúbicos de tierra y roca diariamente, asegurando un avance eficiente y continuo en la construcción del túnel.
El ramal de la Línea 4 contará con un trayecto de 7 kilómetros de extensión completamente subterráneo, que se desarrollará a lo largo de la avenida Faucett. Este tramo incluirá estaciones estratégicas como Gambetta, Canta Callao, Bocanegra, Aeropuerto, El Olivar, Quilca, Morales Duárez y Carmen de la Legua Reynoso.
Una de sus características más destacadas es su conexión directa con la Línea 2 del Metro a través de la estación Carmen de la Legua Reynoso, lo que facilitará la movilidad de miles de pasajeros diariamente y permitirá una mayor integración del sistema de transporte en Lima y Callao.
El proyecto de la Línea 4 es una de las apuestas más importantes en la modernización del transporte público en la capital peruana. Con la entrada en operación de la tuneladora Micaela, se da inicio a una de las fases más críticas del proceso constructivo, que busca mejorar significativamente la movilidad urbana.
La construcción de este ramal tiene como objetivo reducir la congestión vehicular en las principales arterias de la ciudad, disminuir los tiempos de traslado y ofrecer una alternativa eficiente y ecológica para los ciudadanos.
Cabe destacar que el uso de tuneladoras en la construcción de sistemas de metro es una práctica común en grandes ciudades del mundo, permitiendo la excavación de túneles de manera precisa y con un menor impacto en la superficie.
En el caso de la Línea 4 del Metro de Lima, se espera que la tuneladora Micaela continúe su avance en los próximos meses, alcanzando hitos clave en la excavación y acercando la infraestructura a su etapa final de desarrollo.
La puesta en marcha de esta maquinaria representa un paso fundamental en la consolidación de un sistema de transporte moderno y eficiente para Lima y Callao. Con este avance, se refuerza el compromiso de las autoridades y de los encargados del proyecto en entregar una obra de gran envergadura que transformará la movilidad en la capital peruana, beneficiando a millones de personas y promoviendo el desarrollo urbano de la región.
