Avanzan las Obras para la Estación San Marcos de la Línea 2 del Metro de Lima
La Universidad Nacional Mayor de San Marcos (UNMSM) continúa con el desarrollo de las obras pactadas con la Autoridad de Transporte Urbano de Lima y Callao (ATU) y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para la construcción de la estación San Marcos de la Línea 2 del Metro de Lima. Este proyecto, que se lleva a cabo dentro de los terrenos del campus universitario, forma parte del compromiso institucional para optimizar la conectividad en la zona y mejorar el acceso a la Ciudad Universitaria.
Asimismo, los trabajos en las puertas N.º 2 y N.º 3 avanzan según lo establecido, con el propósito de reforzar la seguridad y accesibilidad al recinto académico. La edificación de la Puerta N.º 2, iniciada el 28 de enero de 2025, presenta un progreso del 22 % y se prevé su culminación para finales de abril. Dicha infraestructura contará con un acceso vehicular y peatonal, áreas verdes, una explanada, una caseta de vigilancia y un diseño arquitectónico innovador que incluirá arcos entrelazados y un escudo iluminado de la universidad. Por su parte, la Puerta N.º 3, que comenzó a construirse el 8 de enero, ha alcanzado un 40 % de ejecución y su finalización está programada para marzo. Este acceso ha sido diseñado para facilitar la entrada de ambulancias y peatones, garantizando así una mejor respuesta ante emergencias.
La construcción del puente Arenita ha alcanzado un avance físico superior al 25%
Como parte de su compromiso con el mejoramiento de la infraestructura vial del país, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) continúa ejecutando diversas obras de rehabilitación. En este sentido, a través de la Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes, informó que la construcción del puente Arenita y sus accesos, ubicados en la provincia de Ascope, departamento de La Libertad, ha alcanzado un avance físico superior al 25 %. Esta infraestructura, situada en el distrito de Paiján, a la altura del kilómetro 643 de la Panamericana Norte, beneficiará directamente a más de 111 mil ciudadanos, proporcionando una vía más moderna y segura.
En cuanto a las características de la obra, la intervención contempla la construcción del nuevo puente Arenita sobre la calzada existente, sustituyendo la antigua estructura. Dicho puente tendrá una longitud de 60 metros y estará ubicado sobre la quebrada Arenita, con accesos comprendidos entre los kilómetros 633 y 634. Además, se desarrollará la implementación de vías auxiliares adyacentes, con extensiones de 473 metros en el lado sur y 407 metros en el lado norte, lo que permitirá mejorar los accesos a la Panamericana Norte. De igual manera, el proyecto incluye la edificación de estructuras de contención de suelo reforzado, la instalación de señalización, la colocación de elementos de seguridad vial y la ampliación del sistema de drenaje transversal.
Se Realizó la Habilitación del Primer Puente Modular Temporal en Chancay
A partir de las 10:00 p.m. del pasado domingo 23 de febrero, la concesionaria Norvial puso en funcionamiento un puente modular en el kilómetro 75 de la Panamericana Norte, en la provincia de Huaral, según informó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). Esta infraestructura fue instalada como una medida de emergencia tras el colapso del puente Chancay, incidente que ocasionó la caída de un bus interprovincial, dejando como saldo tres personas fallecidas y múltiples heridos.
Asimismo, la implementación de este puente provisional permitirá la reactivación parcial del tránsito vehicular en la zona, restableciendo la circulación en ambos sentidos. La estructura, que tiene una longitud de 60 metros y una capacidad de carga de hasta 48 toneladas, fue instalada tras el ensamblaje de sus componentes metálicos. Además, se incorporó una pasarela peatonal con el propósito de garantizar el desplazamiento seguro de los transeúntes.
Se Suscribió un Convenio para la Construcción de Túnel Mellizo en la Vía Arequipa – La Joya
Con el propósito de fortalecer la infraestructura vial y optimizar la conectividad en la región, el Gobierno Regional de Arequipa y el consorcio conformado por las empresas Interbank, Yura y Cerro Verde, representado por URBI Proyectos, suscribieron un convenio para la ejecución del Componente II del proyecto vial Arequipa – La Joya. Esta iniciativa, que se desarrollará bajo la modalidad de Obras por Impuestos (OxI), contempla la construcción de un túnel mellizo de alta tecnología.
Por otro lado, este proyecto estratégico contará con una inversión superior a los 113 millones de soles, financiados en conjunto por el Banco Internacional del Perú S.A.A. – Interbank (33.4%), Sociedad Minera Cerro Verde S.A.A. (33.3%) y Yura S.A. (33.3%). Se prevé que beneficiará a más de 1.2 millones de ciudadanos al facilitar la movilidad entre Arequipa y diversas zonas clave del sur del país. Además, contribuirá a la dinamización económica regional, promoviendo empleo directo e indirecto durante las etapas de construcción y operación del túnel.
Específicamente, el túnel, tendrá una longitud total de 1.5 kilómetros y dos vías de 700 metros cada una, será construido con tecnología avanzada de perforación (TBM), lo que permitirá minimizar el impacto ambiental y garantizar altos estándares de seguridad. Asimismo, contará con modernos sistemas de ventilación, drenaje y señalización para optimizar el tránsito. Se estima que la ejecución de la obra tomará 17 meses, tras la actualización del expediente técnico. Con un enfoque sostenible, se implementarán medidas de control ambiental para la protección de fuentes de agua y la reducción de emisiones.
En el Primer Semestre de este año Iniciarán las Obras del Nuevo Hospital Sergio Bernales
El Ministerio de Salud (Minsa) ha confirmado el inicio de la construcción del nuevo Hospital Nacional Sergio E. Bernales, un proyecto emblemático que comenzará a ejecutarse en el primer semestre de este año 2025. Esta obra, ubicada en el distrito de Comas, demandará una inversión de S/1.062.418.194,61 y beneficiará a más de 900.000 habitantes de Lima norte.
Por otro lado, el nuevo hospital contará con una infraestructura moderna y altamente equipada, incluyendo 489 camas de hospitalización, 36 incubadoras para hospitalización neonatal, 28 camas de recuperación quirúrgica, 15 camas de UCI para adultos, 5 para UCI pediátrica y 14 incubadoras de UCI neonatal. Asimismo, dispondrá de 15 camas para cuidados intermedios adultos, 8 para cuidados intermedios pediátricos y 22 destinadas a cuidados intermedios en neonatología. Además, contará con 14 salas de operaciones, 7 ambulancias y otros equipos médicos avanzados que permitirán optimizar la atención de los pacientes.
Continúan Avanzando las Obras de Construcción en la Obra de la Vía Expresa Sur
La Vía Expresa Sur representa uno de los proyectos de infraestructura más relevantes para la ciudad de Lima, al tener como objetivo principal mejorar de manera sustancial la conectividad y la movilidad urbana. Esta obra, promovida por la Empresa Municipal de Apoyo a Proyectos Estratégicos (Emape), busca optimizar el tiempo de traslado entre los distritos de Carabayllo y San Juan de Miraflores, reduciéndolo de más de dos horas a aproximadamente 45 minutos
Por otro lado, cabe destacar que la Vía Expresa Sur tendrá una extensión de cinco kilómetros y permitirá una mayor fluidez en la conexión entre distritos como Carabayllo, Surco, Barranco y San Juan de Miraflores. Del mismo modo, facilitará la integración del transporte público mediante la articulación de las estaciones Las Flores del Metropolitano y Atocongo de la Línea 1 del Metro de Lima. A fin de optimizar la accesibilidad y garantizar un servicio eficiente, el proyecto contempla la construcción de cinco nuevas estaciones: Castellana, Ayacucho, Surco, Próceres y Panamericana Sur, lo que beneficiará directamente a miles de ciudadanos limeños.
Es importante mencionar que el alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, confirmó la recuperación total de los terrenos requeridos para la construcción de la Vía Expresa Sur, un proceso complejo que implicó enfrentar conflictos con traficantes de terrenos. Gracias a la contratación de un abogado externo y la revisión exhaustiva de las partidas registrales, se comprobó que dichos terrenos son propiedad de la municipalidad. Asimismo, se informó que las vías auxiliares estarán habilitadas antes del 28 de julio, lo que mejorará significativamente la movilidad en la zona, permitiendo reducir el tiempo de traslado sin cobro de peajes y favoreciendo la conexión con los principales sistemas de transporte público de la ciudad.
