El Próximo año 2025 se Construirá el Puerto Etén en Lambayeque con la Participación de Corea del Sur
Perú ha consolidado su posición como un actor clave en el comercio internacional gracias a diversas iniciativas que fortalecen su papel como un centro logístico destacado en América Latina, es relevante destacar la futura construcción del Puerto Etén, en la región Lambayeque, cuya inversión asciende a 564.75 millones de dólares y que comenzará en el próximo año 2025. Este megaproyecto busca posicionarse como un nodo estratégico en la conectividad entre Perú y los mercados internacionales, especialmente de Asia, gracias a su ubicación privilegiada.
Asimismo, el impacto económico del Puerto Etén será trascendental para la región norteña y para el país en general. Además de generar empleo y fomentar nuevas oportunidades comerciales, el terminal impulsará sectores clave como minería, agricultura y transporte en Lambayeque y otras regiones cercanas. La participación potencial de Corea del Sur en este proyecto subraya su importancia estratégica y su capacidad para atraer inversiones internacionales. Con un diseño moderno que permitirá recibir embarcaciones de gran calado y una integración eficiente con la infraestructura terrestre existente, el Puerto Etén se perfila como un motor de desarrollo y un hub logístico de referencia en el continente.
EL Próximo 29 de Enero se Realizará la Inauguración del Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez
La inauguración del nuevo Aeropuerto Jorge Chávez, programada para el Próximo 29 de enero de 2025, representa un hito en la infraestructura de Perú. Este moderno terminal, desarrollado por Lima Airport, no solo mejorará la conectividad internacional al facilitar el transporte de personas y mercancías, sino que también estimulará el desarrollo económico al atraer inversiones y generar empleo. Según informes, este proyecto creará un considerable número de puestos de trabajo directos e indirectos, posicionándose como un impulsor clave del crecimiento en la región.
Por otra parte, Lima Airport Partners (LAP) detalló que, durante el primer año de operación, el terminal movilizará más de 121.000 empleos, lo que equivale a cerca del 20% del empleo formal en el Callao. Este desarrollo incluirá la participación de más de 150 empresas e instituciones públicas, entre ellas 30 tiendas comerciales, 25 restaurantes, siete servicios financieros, siete servicios al pasajero y tres salones VIP.
Se Construirá el Megaproyecto de la Nueva Carretera Central que Será la Primera Autopista de Alta Montaña
El Perú se consolida como pionero en Sudamérica al emprender la construcción de la autopista Daniel Alcides Carrión, también conocida como la Nueva Carretera Central. Este megaproyecto, que supera los 6.455 millones de dólares de inversión, tiene como objetivo reducir significativamente el tiempo de viaje entre Lima y la Sierra Central a menos de 2 horas y 30 minutos. Además, busca modernizar el transporte de carga y pasajeros, favoreciendo sectores estratégicos como el comercio, la minería y el turismo. Con una longitud de 185 kilómetros, esta autopista se perfila como una solución definitiva a las limitaciones de la actual Carretera Central, que durante décadas ha obstaculizado el desarrollo económico del país.
Asimismo, el diseño de esta autopista refleja una notable innovación en ingeniería vial al incorporar túneles, viaductos y cuatro carriles para atravesar con seguridad y eficiencia las montañas andinas. Este corredor, que alcanzará altitudes de hasta 4.500 metros sobre el nivel del mar, será clave para conectar la costa peruana con el centro del país y fortalecerá las relaciones comerciales mediante un acceso más fluido hacia puertos estratégicos, como el megapuerto de Chancay. En un evento internacional, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones presentó el proyecto a más de 160 empresas de 24 países, destacando su potencial para transformar la infraestructura vial de la región y mejorar la movilidad interna y externa del Perú.
Continua la Planificación de la Construcción del Proyecto del Malecón Turístico en Santa Rosa
El distrito de Santa Rosa, en la región de Lambayeque, avanza en la planificación de un ambicioso proyecto para construir un malecón turístico de aproximadamente 500 metros de longitud. Cabe mencionar que, esta iniciativa tiene el propósito de embellecer la costa y dinamizar la economía local, beneficiando tanto a los comerciantes como a la comunidad en general. Actualmente, el malecón existente presenta un deterioro considerable, lo que ha impulsado a las autoridades a proponer una infraestructura renovada que revitalice la zona y ofrezca un espacio atractivo para el turismo. Este proyecto, respaldado por el gobierno regional, contempla una inversión de S/21 millones y busca conectar puntos clave como el mercado Rivera del Mar y la playa Hondos, mejorando significativamente la infraestructura costera.
El MTC Anunció la Construcción del Megaproyecto del Anillo Periférico Vial
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha anunciado un ambicioso proyecto de infraestructura vial destinado a transformar significativamente la movilidad en Lima Metropolitana, se trata de la construcción del Anillo Vial Periférico, una autopista de 34,8 kilómetros diseñada para conectar 12 distritos de la capital y aliviar la congestión vehicular. Como parte esencial de esta obra, se incluye un túnel de 15 kilómetros que atravesará el distrito de San Juan de Lurigancho (SJL), reduciendo el tiempo de desplazamiento a solo diez minutos. Este megaproyecto, dividido en tres tramos principales, tiene como objetivo optimizar la conectividad urbana y proporcionar una solución integral al tráfico de la ciudad.
En particular, cada tramo del Anillo Vial Periférico cumple funciones estratégicas. El primero abarca 8,7 kilómetros desde el óvalo 200 Millas en el Callao hasta los distritos de San Martín de Porres y Los Olivos, conectando importantes avenidas. El segundo, con 15,1 kilómetros, incluye el túnel que atraviesa SJL y conecta la Panamericana Norte con la avenida Ramiro Prialé, garantizando un diseño que minimiza los impactos ambientales en las Lomas de Mangomarca. Finalmente, el tercer tramo, de 11 kilómetros, une la avenida Ramiro Prialé con la avenida Circunvalación, beneficiando a distritos como Ate, Santa Anita y La Molina. Este conjunto de obras beneficiará directamente a más de un millón de habitantes, reduciendo los tiempos de traslado y mejorando su calidad de vida.
Muy pronto el Nuevo puerto de Corío en Arequipa Superaría al Megapuerto de Chancay
Próximamente, la región de Arequipa será escenario del desarrollo de un segundo megapuerto en Perú, conocido como el puerto de Corío, el cual busca superar al Megapuerto de Chancay en capacidad e innovación tecnológica. Este ambicioso proyecto tiene una capacidad estimada de 100 millones de toneladas métricas anuales, lo que representa el doble del alcance de los principales terminales portuarios del país. Además, contará con una profundidad de 28 metros, lo que permitirá el ingreso de embarcaciones de gran calado y mejorará significativamente la conectividad con mercados internacionales. Su diseño no solo beneficiará al comercio peruano, sino que también impulsará las relaciones comerciales regionales con países como Bolivia, Brasil y Paraguay.
Por otro lado, cabe destacar que Estados Unidos se posiciona como uno de los principales inversionistas interesados en financiar este proyecto, cuya inversión inicial supera los 7.000 millones de dólares. Este capital contempla la construcción de infraestructura avanzada, zonas de almacenamiento y una red de transporte multimodal que integrará vías terrestres, ferroviarias y aéreas.
Se Realizó la Entrega de las Vías Auxiliares de la Vía Expresa Sur
Recientemente se dio a conocer que se entregarán las vías auxiliares de la Vía Expresa Sur, en la cuadra 12 de la avenida Los Álamos, pista auxiliar de la Panamericana Sur, en San Juan de Miraflores. Asimismo, la Municipalidad de Lima ha anunciado que este importante proyecto tiene como objetivo transformar el sistema de transporte en la capital.
La recuperación de 4 kilómetros del tramo auxiliar de la vía expresa sur ya cuenta con la pavimentación y próxima habilitación de esta nueva vía para su uso. La ampliación se extenderá desde la Panamericana Sur hasta la Av. Próceres.
Para garantizar la seguridad de los ciudadanos, se han instalado semáforos en los tramos recuperados. Este proyecto ha sido posible gracias a un convenio con la Comandancia del Ejército, que ha aportado maquinaria y mano de obra.
La Vía Expresa Sur representa un esfuerzo significativo por mejorar la infraestructura vial de Lima. Con la entrega de estas vías auxiliares, se espera aliviar el congestionamiento del tráfico. La obra beneficiará a los conductores y peatones.
Según el gerente general de EMAPE, se espera que para el primer trimestre de 2025 se completen las vías y lugares recuperados, y vías auxiliares. Este avance es parte de un plan más amplio para mejorar la movilidad en Lima, que incluye la modernización de otras vías y la implementación de sistemas de transporte más eficientes.
