Continúan Avanzando la Construcción de las Patrulleras Maritimas N° 7 y 8 para la Marina de Guerra del Perú
Con el propósito de fortalecer la vigilancia costera y combatir actividades ilícitas como la pesca ilegal y el narcotráfico, el astillero Servicios Industriales de la Marina (SIMA) ha informado avances en la construcción de dos nuevas patrulleras clase Río Pativilca para la Marina de Guerra del Perú (MGP). Los trabajos se desarrollan en el Centro de Operación de Chimbote, donde se ensamblan las unidades B.A.P. “Río Huarmey” y B.A.P. “Río Nepeña”, identificadas como las patrulleras N° 7 y 8. Estas embarcaciones complementarán la flota existente, que incluye las lanchas BAP Rio Pativilca (PM-204), BAP Rio Cañete (PM-205), BAP Río Piura (PM-206), BAP Río Quilca (PM-207), BAP Río Tumbes (PM-208) y BAP Río Locumba (PM-209).
Asimismo, SIMA se encuentra en la fase de alineación de los sistemas de propulsión y gobierno de ambas patrulleras. Este proyecto naval incorpora mejoras en las instalaciones del astillero gracias a la asistencia técnica proporcionada por la empresa surcoreana STX Corporation, en el marco de acuerdos bilaterales de cooperación en materia de sistemas de defensa. Estas mejoras han contribuido al fortalecimiento de las capacidades industriales del país en la construcción de embarcaciones militares especializadas.
Se Realizo la Firma del Convenio para la Construcción del Nuevo Puente Carrasquillo
El gobernador Luis León, en coordinación con el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, y el alcalde de Morropón, Edin Sullón, ha conseguido que el Gobierno Nacional autorice la firma del convenio definitivo para la construcción del nuevo puente Carrasquillo. En donde con este proyecto, se beneficiarán a más de 250 mil habitantes de la zona del Alto Piura.
Es importante mencionar que, el puente original colapsó en 1998 a consecuencia del fenómeno El Niño. Sin embargo, a pesar de su rehabilitación, las crecidas del río durante las temporadas de lluvia continuaron representando un peligro, afectando gravemente la conectividad de localidades como La Huaquilla, La Toma, Chisca Blanca, Hacienda Pabur, Polvasal, entre otras, así como a los distritos del Corredor Andino Central.
Es por ello que, la nueva infraestructura será una obra de gran envergadura, con una extensión de 550 metros. Puesto que, además de mejorar la seguridad vial, este puente contribuirá significativamente a la reactivación económica de Morropón y el Alto Piura. Ya que, la facilidad para el transporte durante las lluvias permitirá que los agricultores de la región puedan movilizarse sin complicaciones y comercializar sus productos con mayor eficiencia.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones dio Inicio a la Construcción del Puente Arenita en Trujillo
El ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, informó sobre el inicio de la construcción del puente definitivo Arenita. Esta obra que se localizará en la calzada actual de la carretera Panamericana Norte, específicamente en el distrito de Paiján, perteneciente a la provincia de Ascope, en el departamento de La Libertad.
Además, el funcionario detalló que la infraestructura tendrá una extensión aproximada de 60 metros y se situará a la altura del kilómetro 634 de la mencionada vía nacional.
Por otro lado, las labores de construcción, lideradas por la concesionaria Vial del Sol S.A., no solo contemplan el puente, sino también la rehabilitación de cerca de un kilómetro de accesos vehiculares a la carretera Panamericana Norte. En donde el Ministerio de Transportes y Comunicaciones invertirá aproximadamente S/20.23 millones en la ejecución de estos trabajos.
Asimismo, según la Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes del MTC, la obra mejorará el nivel de servicio de la vía, incrementando la seguridad para los usuarios. A su vez, se espera también que la infraestructura optimice los costos operativos de los vehículos y reduzca los tiempos de viaje en la zona.
Se Lanzo la Convocatoria para la Obra del Mejoramiento y Ampliación del Corredor Vial Norte Oeste de Trujillo a Huanchaco
El Gobierno Regional de La Libertad ha convocado la construcción del ingreso vial norte entre Trujillo y Huanchaco, con una inversión estimada de 135 millones de soles. Este proyecto, denominado “Mejoramiento y Ampliación del Corredor Vial Norte Oeste de Trujillo a Huanchaco,” contempla una extensión de 9.52 km, abarcando desde el cementerio Parque Eterno hasta el badén del hotel Bracamonte, y desde el óvalo de Huanchaco hasta el aeropuerto internacional de Trujillo.
Específicamente, el proyecto tendrá un plazo de ejecución de 720 días, se espera que mejore la movilidad y el desarrollo urbano de la región además se prevé el inicio de obras para finales de 2024 o principios de 2025. EL proyecto incluirá pavimento rígido, ciclovías, paseos peatonales y un by-pass en el óvalo de Huanchaco, así como innovaciones como sendas ciclopeatonales en Chan Chan, áreas de estacionamiento y semaforización en puntos estratégicos. Además, se contempla la creación de áreas verdes para embellecer la ruta y fomentar una movilidad más sostenible. Esta iniciativa marca el inicio de una serie de inversiones estratégicas para modernizar Trujillo y consolidar su desarrollo como referente en el norte del Perú.
Ya se Inició la Construcción de la Obra del Intercambio Vial Bujama con la Supervisión de Ositrán
El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) supervisará la ejecución de S/ 33,3 millones por parte de la Concesionaria Vial del Perú (Coviperú) en la construcción del Intercambio Vial Bujama, obra que beneficiará a más de 240.000 personas. Este proyecto, ubicado en el kilómetro 90 de la Panamericana Sur, forma parte de las 21 nuevas obras incluidas en la Adenda 11 del Contrato de Concesión de la Red Vial 6, suscrita en julio de este año.
Concretamente, el Intercambio Vial Bujama consistirá en un puente de concreto armado de 52 metros de longitud, dividido en dos tramos de 26 metros entre los ejes de apoyo, con una altura libre promedio de 5,8 metros para facilitar el paso de vehículos por su parte inferior. De acuerdo con el Acta de Acuerdo, las obras iniciarán este mes y tendrán un plazo de ejecución de 240 días. En donde Ositrán verificará que la obra cumpla con las especificaciones técnicas y los estándares de seguridad y calidad, además de supervisar el avance y los tiempos establecidos.
Asimismo, esta infraestructura mejorará la fluidez del tráfico en la Panamericana Sur al aliviar la congestión vehicular y reducir los tiempos de viaje. También incrementará la seguridad vial en un punto crítico de la Red Vial 6 y facilitará el acceso a servicios básicos, transporte público y comercio local. La Adenda 11 incluye, además, la construcción de puentes, pasos peatonales y pasos a desnivel con señalización adecuada y medidas de seguridad, en respuesta al crecimiento demográfico de la zona y en beneficio de los usuarios.
La Fuerza Aérea del Perú Modernizará la Base Aérea de Pisco en un Avanzado Centro de Formación de Pilotos de Combate
La antigua base aérea “Renan Elías Olivera” de Pisco, conocida por ser el hogar de los icónicos bombarderos BAC Canberra, se transformará en un avanzado centro de formación de pilotos de combate de la Fuerza Aérea del Perú (FAP). La infraestructura necesaria para esta renovación ha sido recientemente adjudicada a una constructora local. Este desarrollo beneficiará específicamente a la Escuela de Formación de Pilotos No. 51 (EFOPI), ubicada en esta instalación militar de la costa de la región Ica. Para llevar a cabo este ambicioso proyecto, se ha asignado un presupuesto de 13.3 millones de dólares, destinado a la construcción de dos hangares, una estación contraincendios, un almacén, una sala de planeamiento de misiones, así como diversas instalaciones eléctricas, zonas de estacionamiento y jardines.
Además, este proyecto forma parte de una serie de mejoras que el alto mando de la FAP ha implementado en tiempos recientes, con el objetivo de modernizar sus capacidades y preparar al personal para la integración de nuevas tecnologías. En este contexto, el gobierno peruano ha anunciado la adquisición de 24 cazabombarderos modernos para el ejercicio fiscal 2025, aunque el fabricante aún no ha sido definido. Estas iniciativas reflejan un compromiso significativo hacia la actualización y optimización de la formación de pilotos, asegurando que la FAP esté a la vanguardia en tecnología militar.
El Puente Max Hongler o Puente Comuneros II en Junín Avanza a su Última Etapa de Construcción
La construcción del Puente Comuneros II, situado en la región Junín, está próxima a finalizar su última etapa. Según la empresa Servicios Industriales de la Marina (SIMA Perú), este puente se posiciona como el segundo más largo del país, con una longitud de 736 metros, y se prevé que beneficiará a más de 328.000 habitantes de la región.
Además, la obra tiene como objetivo unir las provincias de Huancayo y Chupaca. Hasta el momento, se ha completado la construcción del pavimento rígido y de los muros de seguridad en los accesos. En un futuro cercano, se dará inicio al asfaltado del viaducto. Por otra parte, la ejecución del proyecto ha requerido una inversión superior a los S/ 150 millones.
Específicamente, el Puente Comuneros II es un viaducto de doble vía que incluirá una ciclovía y una vereda peatonal, lo que facilitará la transitabilidad en el Valle del Mantaro. Este proyecto, junto con otros desarrollados por SIMA, se lleva a cabo en conformidad con los lineamientos destinados a fomentar el desarrollo nacional.
Se están Implementando Cambios en el Contrato de Concesión para la Construcción de PTAR Puerto Maldonado
La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) está implementando cambios en el contrato de concesión para la construcción de una Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR) en Puerto Maldonado, Madre de Dios, con el objetivo de atraer más interesados a través de Asociaciones Público-Privadas (APP). La próxima semana, ProInversión presentará estas modificaciones a potenciales inversionistas, consultores y representantes del sector bancario, buscando recoger sus comentarios para mejorar el proyecto.
Por su parte, el director de Proyectos de ProInversión, Ernesto Zaldívar, aseguró que el proceso de licitación para la PTAR avanza, considerando medidas para reducir los riesgos de los inversionistas sin sacrificar las ventajas del modelo APP. El director destacó la complejidad del proceso de adjudicación debido a la magnitud del proyecto, que implica cerca de 200 kilómetros de alcantarillado, y a las condiciones geográficas y climáticas de la región.
Actualmente, la inversión estimada es de aproximadamente 100 millones de dólares, con un plazo de concesión de 23 años cofinanciado por el Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento. El proyecto contempla la instalación y rehabilitación de 192 kilómetros de redes de alcantarillado, así como la ampliación de más de 13.800 conexiones domiciliarias, mejorando así el acceso a agua potable y saneamiento para 120.000 habitantes en la región.
