Para el año 2028 Iniciará Operaciones el Nuevo Puerto de San Juan de Marcona
En un paso decisivo hacia el fortalecimiento de la infraestructura portuaria del Perú, en marzo de este año se adjudicó el diseño, financiamiento, construcción, operación y mantenimiento del nuevo puerto de San Juan de Marcona. Este proyecto, con una inversión de 405 millones de dólares, promete dinamizar significativamente la actividad portuaria en el sur del país y convertirse en un motor de desarrollo económico y social para la región.
El nuevo terminal portuario multipropósito, cuya concesión fue otorgada a Terminal Portuario Ginso Perú S.A. por un período de 30 años, está programado para iniciar operaciones a principios de 2028. Su desarrollo se realizará en cuatro etapas, destacando la inversión inicial de 271 millones de dólares en la primera fase, que contempla la construcción de un muelle especializado en granel de minerales sólidos. Las siguientes etapas incluirán la implementación de un segundo muelle para otros tipos de carga y la ampliación de almacenes para distintos minerales.
El terminal de San Juan de Marcona se posicionará como el tercer puerto más grande del país, después de El Callao y Chancay. Su especialización abarcará servicios de almacenamiento y embarque de hierro, cobre y otros insumos esenciales para la producción minera. Este proyecto no solo modernizará la logística portuaria del Perú, sino que también será un catalizador para la reactivación de la inversión minera en el sur del país, proyectada en más de 15,000 millones de dólares.
Además, el impacto económico del puerto será notable en 29 provincias de las regiones de Ica, Ayacucho, Arequipa, Apurímac y Cusco, beneficiando a miles de familias y fortaleciendo las industrias locales. Se espera que la actividad del puerto impulse sectores como el hotelero, comercial y de transporte, fomentando el empleo y el comercio en la región.
El proyecto incluye la creación de un fondo social que, a lo largo de 30 años, destinará más de 290 millones de soles a proyectos de infraestructura, servicios básicos, generación de empleo productivo y atención humanitaria. Este fondo garantizará que los beneficios del puerto impacten directamente a la población local, promoviendo un desarrollo equitativo.
En términos ambientales, el diseño del terminal prioriza el respeto por el medio ambiente y el ecosistema marino, reafirmando el compromiso del país con un desarrollo sostenible. Este enfoque asegura que el crecimiento económico no se produzca a costa de los recursos naturales de la región.
El nuevo puerto de San Juan de Marcona es una muestra clara del potencial de las asociaciones público-privadas para transformar la infraestructura del país. Proyectos como este consolidan al Perú como un hub logístico clave en Sudamérica, con una infraestructura moderna que facilita el comercio internacional y mejora la competitividad económica del país.
La expectativa de la población y las autoridades locales es alta. Este proyecto no solo traerá oportunidades de empleo, sino que también abrirá la puerta a un futuro más prometedor para las comunidades y sectores productivos del sur del Perú.
Minsa Realizó la Reactivación de las Obras del Hospital de Quillabamba en Cusco
El Ministerio de Salud (Minsa) ha reactivado las obras del nuevo Hospital de Quillabamba, como parte de su política de reactivación de proyectos de inversión en infraestructura de salud. Este proyecto representa un avance significativo para mejorar la atención médica en la región Cusco.
Con una inversión de S/286 millones, el moderno hospital se construye sobre una superficie de 20,000 m², distribuidos en cuatro niveles y un sótano técnico. Esta infraestructura de última generación tiene como objetivo cerrar brechas de acceso a la salud y brindar servicios médicos de calidad a los habitantes de La Convención y zonas aledañas.
Este moderno establecimiento se convertirá en un pilar fundamental para la atención en salud gracias a los servicios con los que contará y su equipamiento. Infraestructura contará con 88 camas de hospitalización, 12 consultorios médicos, entre otros.
Los trabajos en La Convención es una muestra del compromiso del Gobierno con la salud de los peruanos y el cierre de brechas. Este proyecto garantiza una atención en salud más oportuna y eficiente para más de 145,000 habitantes. Asimismo, contribuyen al bienestar de la población de la región Cusco y otras zonas aledañas.
El 21 de Diciembre Inició Operaciones el Terminal Chimpu Ocllo del Metropolitano
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), mediante la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), anunció el inicio de operaciones del terminal Chimpu Ocllo, ubicado en Carabayllo, a partir del 21 de diciembre bajo un periodo de prueba.
Durante la inauguración, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, destacó la habilitación de esta estación emblemática como parte de los 10 km de extensión norte del Metropolitano y anunció futuros trabajos en tres estaciones adicionales para ampliar los beneficios a los ciudadanos.
En cuanto a su infraestructura, el terminal Chimpu Ocllo dispone de ascensores, cámaras de seguridad, servicios sanitarios para hombres, mujeres y personas con discapacidad, tres áreas de embarque, taquillas, un cuarto de monitoreo y un puente peatonal, diseñado para facilitar el acceso y comodidad de los usuarios.
Por último, el funcionamiento del terminal Chimpu Ocllo se desarrollará en dos etapas. La primera, que se llevará a cabo del 21 al 27 de diciembre, consiste en pruebas con pasajeros, operando en horas valle de 9:00 a. m. a 5:00 p. m., con recorridos directos entre Chimpu Ocllo (Carabayllo) y Naranjal (Independencia) en un promedio de 23 minutos. En el trayecto de regreso, los buses realizarán paradas intermedias en estaciones clave como Universidad, 22 de agosto, Andrés Belaunde y Los Incas.
En la segunda etapa, a partir del 28 de diciembre, se integrarán nuevos servicios y rutas optimizadas, con el propósito de conectar el norte de Lima con el centro y sur de la ciudad. Por ejemplo, los usuarios de Carabayllo podrán desplazarse al centro de Lima en 45 minutos, reduciendo el tiempo a la mitad respecto al transporte convencional, con una tarifa de S/3.20, generando ahorro tanto en tiempo como en costos, ya que actualmente el viaje puede costar entre S/4 y S/5.
El MTC Realizó la Inauguración del Nuevo Puente Definitivo Huancar
El ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, presidió la inauguración del nuevo puente definitivo Huancar, una moderna infraestructura de concreto con 30 metros de longitud. Esta obra ha sido diseñada para garantizar la seguridad y mejorar la calidad de vida de los habitantes del distrito de Paramonga y sus alrededores, en la provincia de Barranca.
Por otro lado, la construcción del puente demandó una inversión superior a los S/10 millones y beneficiará a más de 136,000 personas, incluidos los transportistas de carga pesada. Este nuevo acceso permitirá un transporte más rápido y eficiente de productos, fortaleciendo la conexión con mercados y distritos vecinos y promoviendo una mayor integración económica y social.
La Construcción de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao Continúa Avanzando en la Perforación de la Etapa 2
Con respecto al avance del proyecto de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que la máquina tuneladora Delia se prepara para iniciar la perforación de siete estaciones correspondientes a la Etapa 2 del proyecto. Este avance marca un hito importante en el desarrollo del sistema de transporte subterráneo de la ciudad.
En relación con el progreso actual, la tuneladora alcanzó la estación Parque Murillo, ubicada en el distrito de Breña, tras haber perforado más de 6.6 kilómetros de túneles. La presidenta Dina Boluarte y el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, supervisaron el arribo de la máquina, destacando su impacto positivo en el avance del proyecto.
Asimismo, cabe destacar que la Etapa 2 contempla la perforación de las estaciones Tingo María, La Alborada, Elio, Universidad San Marcos, Óscar R. Benavides, Carmen de la Legua e Insurgentes. Este tramo es fundamental para mejorar la conectividad y movilidad urbana en Lima y Callao.
El Primer Cargamento Enviado desde el Puerto de Chancay YA Arribó a China
El buque portacontenedores “Xin Shanghai”, perteneciente a la China COSCO Shipping Corporation Limited, arribó el pasado miércoles 18 de diciembre por la tarde al puerto de Yangshan, ubicado en Shanghai, tras completar un viaje de 23 días desde el puerto peruano de Chancay.
Lo cual, representa el inicio de una conexión marítima directa y bidireccional entre los puertos de Chancay y Shanghai, establecida tras la inauguración del megapuerto en la ciudad peruana. Este hecho consolida un hito significativo en las relaciones comerciales entre ambos países.
Asimismo, el buque “Xin Shanghai” llevó a cabo un servicio de transporte que incluyó 20.000 toneladas de mercancías peruanas, destacándose frutas como arándanos y aguacates, junto con productos minerales, todos ellos de origen nacional.
Además, cabe destacar que el puerto de Chancay no solo se clasifica como un puerto de aguas profundas con estándares internacionales, sino que también es el primer puerto inteligente y ecológico de Sudamérica. Gracias a estas características, ofrece servicios altamente competitivos en la gestión de contenedores. Con la reciente apertura de la ruta directa a Shanghai, se ha logrado reducir el tiempo de envío a 23 días, disminuyendo en más del 20 % los costos logísticos, lo que supone un impulso significativo para el comercio bilateral.
Se Realizó La Inauguración del Puente Max Hongler en el Valle de Mantaro
El puente Max Hongler, inaugurado el pasado 15 de diciembre en la provincia de Huancayo, es una de las infraestructuras viales más importantes de Perú, con una extensión de 720 metros. Esta obra conecta las provincias de Huancayo y Chupaca, en el corazón del Valle del Mantaro, y beneficiará a más de 328,000 habitantes, mejorando la interconexión y reduciendo los tiempos de traslado.
La infraestructura, que cuenta con doble carril, veredas, iluminación y muros de contención, está diseñada para impulsar el desarrollo agrícola, comercial, turístico y de transporte en la región. Según autoridades locales, el puente contribuirá significativamente a la reactivación económica, con un ahorro del 200% en costos de transporte para los agricultores.
