Termoeléctrica de Valladolid III “Riviera Maya” se Espera que Concluya a Finales 2024 o Inicios de 2025
A dos años que se inició la construcción de la planta termoeléctrica Valladolid III, denominada oficialmente “Riviera Maya”, esta cuenta con un 60% de avance y se espera que los trabajos concluyan a finales de 2024 o al inicio del próximo año.
Cabe resaltar que el gobierno federal construye esta obra en terrenos de la planta termoeléctrica “Felipe Carrillo Puerto”, que tiene más de 30 años de operar en esta ciudad, como parte de un proyecto integral del Tren Maya.
Por tal motivo Se planeó hacer la nueva planta en esta ciudad con objeto de dotar de energía la operación del ferrocarril.
Proyecto que ya está funcionando aun sin que la terminal esté lista y sin que la infraestructura eléctrica en la orilla de los rieles a lo largo de su ruta tampoco esté terminada.
Algunos trabajadores de esta obra comentaron que ya se instaló una gran parte de la infraestructura de lo que será la planta de ciclo combinado. Por último, cuando la obra esté completamente terminada, producirá alrededor de 1.050 megawatts de energía, más que las dos plantas juntas que están operando actualmente.
Se Espera que Giro Independencia en Torreón se Entregue en Noviembre
Cada semana se realizan reuniones operativas y de supervisión entre la Dirección de Obras Públicas del Municipio y la empresa encargada de los trabajos, Alfa Construcciones, S.A. de C.V., con el fin de mantener informada a la ciudadanía sobre el progreso que éstos presentan.
Una parte importante de las obras se ejecutan fuera de la misma, con la construcción de trabes en el área de maniobras de la empresa, además de las que se realizan en el sitio donde se ubicará el Giro Independencia, en la parte central del periférico entre el cruce Villa Florida y El Campesino.
La construcción del Giro Independencia cerró la semana con un avance del 48 por ciento, por lo que prácticamente se encuentra a la mitad de su ejecución; y de acuerdo con las proyecciones, la obra será entregada el mes de noviembre.
Avance en el Tramo 3 del Tren Interurbano ‘El Insurgente’
El Gobierno de la Ciudad de México reveló imágenes del avance en el Tramo 3 del Tren Interurbano ‘El Insurgente’, que servirá para conectar a la Ciudad de México con Toluca.
Y Pese a los contratiempos que ha tenido la obra el gobierno federal y capitalino confía en que se termine previo al fin de la administración del presidente Andrés Manuel López Obrador.
Sin embargo, En un video publicado en redes sociales, la Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México mostró cómo van los trabajos en la obra.
En ello se Indicó que se avanza en el montaje de cabezales y trabes de rigidez en la Terminal Observatorio, además de que se realiza el colado de concreto en las pasarelas de conexión al CETRAM.
En la grabación se detalló que la terminal de Observatorio se tendrá una superficie de construcción de 9 mil 100 metros cuadrados, y seis niveles.
Igualmente se Comentó que se concluyó el montaje de 10 cabezales y de 18 trabes de rigidez en los laterales del complejo y hasta la fecha se han colado 21 lozas “T” y “Doble T”, para la conformación del piso.
Sumado a lo anterior a nivel plataforma se montaron 2 cabezales y 3 trabes de rigidez; mientras que en las pasarelas que comunicarán con la CETRAM, se hizo el armado y colado de concreto de los apoyos; además de que se continuó con el colado de muros en el nivel inferior.
Ya sobre el Viaducto Especial Observatorio, la dependencia explicó que se está llevando a cabo el barrenado e inserción de varilla de acero, para las losas intermedias de los carriles de la playa de vías. Y También se arman y cuelan banquetas y faldones, en la zona lateral del viaducto.
Por otro lado, en el frente Presa Tacubaya, se avanza en la construcción del puente en voladizo, y hasta el momento se han colado 26 de las 43 dovelas, y se traba en cuatro más.
El proyecto original del Tren Interurbano se planteó como una de las obras insignia del sexenio de Enrique Peña Nieto, pero factores como la modificación del trazado proyectado, falta de liberación de derechos de vía y el sobrecosto que triplicó el presupuesto inicial, provocaron retrasos y finalmente que quedara en suspenso; fue la administración del presidente Andrés Manuel López Obrador la que anunció que concluiría las obras, esperando que opere en su totalidad este 2024.
No se Detienen las Obras de la Línea 4 del Tren Ligero de Guadalajara
La Línea 4 del Tren Ligero de Guadalajara lleva un avance superior al 50 por ciento, desde las estaciones de Tlajomulco Centro; la Estación Cutlajo con dos vías ya instaladas, la Estación Lomas del Sur; Estación El Cuervo; Estación Concepción del Valle; la Sub estación de Línea 4; Estación Jalisco 2000; así como la Estación Las Juntas.
Por su parte el gobernador Enrique Alfaro Ramírez en reunión que sostuvo con los responsables de la obra se le informó las obras de la Línea 4 van en tiempo y forma; en donde en este mes de mayo comenzaron las primeras demostraciones de rodamiento de los trenes en las estaciones ya con vías.
Mientras que en los próximos días se instalarán las primeras catenarias, postes y subestaciones eléctricas en algunos tramos. Y en mayo haremos la primera demostración para que los ciudadanos conozcan cómo se pone en funcionamiento un tramo de la vía y cómo los nuevos vagones recorren parte de ella.
Los vagones de la L4 de Mi Tren han llevado a cabo un largo proceso de planificación y producción acorde a las necesidades del proyecto y de acuerdo al servicio que prestarán.
Oficialmente Comenzó la Construcción del Nuevo Túnel en Culiacán
Empezamos este reporte con una excelente noticia para la ciudad de Culiacán, ya que oficialmente comenzó la construcción de una de las obras más importantes del actual gobierno de Sinaloa, con ello nos referimos al nuevo túnel de la zona norte de Culiacán, o también llamado nuevo paso deprimido.
Esta obra es una de las más grandes que se proyectan para la ciudad de Culiacán en los siguientes meses, debido a que este paso deprimido que inicia sobre la carretera México 15 tendrá una longitud de 400 metros por debajo del boulevard orquídeas, facilitando así el tránsito para los vehículos que se dirigen hacia la salida norte.
Sin duda, el nuevo paso deprimido de Culiacán es una de las obras más importantes del actual gobierno, la cual, durará varios meses en concluirse, debido a que se reveló que los trabajos de construcción del túnel concluirán aproximadamente en un año y dos meses. Esto significa que el paso deprimido sobre la carretera internacional México 15 sería inaugurado aproximadamente en agosto del 2025.
Microsoft Inició Operaciones del Primer Centro de Datos a Hiperescala de Habla Hispana en Latinoamérica
Microsoft anunció que inició operaciones en la primera región de nube en México, llamado México Central, el cual se encuentra ubicado en Querétaro, y estará destinada a proporcionar a las organizaciones mexicanas acceso a servicios en la nube confiables y escalables. Además de ser la primera región de centros de datos a hiperescala de habla hispana en Latinoamérica.
En el caso de Microsoft, esta región de nube de hiperescala, cuenta con todos los servicios de nube que Microsoft ofrece. La infraestructura de última generación de estos centros de datos permite un despliegue de red más eficiente, lo que resulta en una menor latencia. Esto es especialmente relevante para industrias como los servicios financieros, donde la latencia puede tener un impacto significativo en las operaciones.
Asimismo, se espera que la región de los centros de datos contribuirá al crecimiento económico, se prevé que, durante los próximos cuatro años, Microsoft, sus socios y clientes que usan la nube generarán en todo el mundo alrededor de $70.7 mil millones de dólares en nuevos ingresos por encima del nivel de 2024, así como más de 300 mil empleos.
El Plan Maestro del Metro de la Ampliación y Modernización de la Línea 8
El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro cuenta con un Plan Maestro que opera como un proyecto clave de una renovación y modernización de esta red de transporte, una de las más importantes que hay en México a la fecha.
Por lo cual, la extensión de la línea 8 del Metro, que brinda servicio actualmente de Garibaldi a Constitución de 1997, prevé una ampliación con la construcción de 7 estaciones más en dos zonas de la línea.
El primer tramo creará la extensión de Garibaldi hasta La Raza, estación del Metro que conecta con la Línea 5 del Metro. Para ello, se estima la fabricación de 3 estaciones extras y tendrá un incremento en la afluencia de 35 mil 686.
Mientras que, en segundo lugar, se proyecta la creación de 4 estaciones más, partiendo de la estación terminal de Constitución a Santa Martha, municipio situado en el Estado de México. Se prevé un aumento de afluencia de 5 mil 682. A pesar de que en el Plan Maestro del Metro vienen establecidas las líneas y estaciones que abrirán, aún no se ha dado a conocer el mes o año en que iniciarán, pero si, se ha indicado que el proyecto concluirá o está pronosticado para concluir hasta 2030.
El Proyecto Punta Azul el cual Albergará el Estadio de Cruz Azul se Construirá en Tlalnepantla
Después del regreso del Cruz Azul al estadio Ciudad de los Deportes, se empezó a comentarse que la directiva estaba buscando la forma de que este recinto volviera a ser su casa, sin embargo, nada se confirmó. Sin embargo, se reveló que será en Tlalnepantla donde se planea el nuevo proyecto que tiene grandes ambiciones.
Pese a que no hay nada confirmado, se cree que ya hay un terreno elegido en donde no solo se construirá el estadio, si no también se pretende edificar un hotel, un centro de convenciones y hasta un centro comercial. Se tiene la ambición de crear todo un complejo multiusos de entretenimiento para la nación azul, teniendo como prioridad la construcción del estadio.
El proyecto, que llevará por nombre, “Punta Azul”, ya se había dado a conocer hace algunos años, solo que pretenden hacer modificaciones para que se puedan realizar, tanto partidos, como conciertos y los asistentes estén cómodos.
Se cree que, la directiva de La Máquina está muy cerca de realizar la compra del terreno para que comiencen, lo más pronto posible, las construcciones. Ya que, Se pretende que, para mediados del 2026 el complejo esté listo, que es el tiempo en el que el Cruz Azul terminara el contrato para poder seguir jugando en el estadio Ciudad de los Deportes.
