Se Inauguró el Parque Solar La Unión en Montería por parte de la Empresa Zelestra
Empezamos este reporte con excelentes noticias para el país, ya que en Montería se inauguró el parque solar ‘La Unión’, ubicado en la zona rural de la capital cordobesa. Este megaproyecto de energía solar fotovoltaica cuenta con 220.960 paneles solares que aportarán energía para 132.000 hogares del departamento.
El proyecto cuenta con una extensión de 230 hectáreas y es uno de los más grandes del país. Gracias a la puesta en marcha de este, la compañía Zelestra, empresa de energías renovables, aseguró que con este proyecto se estima evitar la emisión de 123.000 toneladas de dióxido de carbono a la atmósfera, que equivale a sembrar 12,3 millones de árboles.
el proyecto, ha tenido una inversión de más de 200 millones de dólares, que corresponden aproximadamente a ochocientos treinta y tres mil millones de pesos colombianos.
De igual forma, Zelestra indicó que el proyecto ha generado 1.276 empleos locales, demostrando el compromiso de esta empresa generadora de energía renovable con el desarrollo económico y social del país.
La Empresa EPM Realizo el Taponamiento del Túnel de Desviación Derecho en la Obra de Hidroituango
EPM ha logrado un nuevo hito en la construcción del proyecto hidroeléctrico Ituango, al completar con éxito el taponamiento definitivo del túnel de desviación derecho, una obra que se había convertido en un desafío técnico y de ingeniería desde la emergencia que ocurrió el 12 de mayo de 2018
Este avance no solo representa un paso clave para la continuidad del proyecto, que se estima generará 1.200 megavatios de energía a través de sus cuatro primeras unidades, sino que también es fundamental para mitigar los riesgos asociados a la contingencia que afectó el área aguas abajo de la presa.
John Maya Salazar, gerente general de EPM, enfatizó la importancia de este logro, mencionando que la obra se realizó utilizando una ingeniería de vanguardia y tecnología innovadora, fruto de un esfuerzo conjunto con la Universidad de Utah.
El proceso de taponamiento involucró la instalación de 63 micropilotes y el lanzamiento de más de 107.000 esferas de material epóxico, además de 106 toneladas de una mezcla de concreto y sedimento.
La estructura final, un tapón de concreto de 33 metros de longitud, 14 metros de ancho y 25 metros de altura en forma de herradura, es un ejemplo del compromiso de EPM con la excelencia en la construcción de centrales hidroeléctricas y establece un nuevo estándar en el sector.
Continua en Avance del Hospital de Nelson Mandela por lo que se Espera que en Marzo de 2025 este Completamente Operativo
El alcalde de Cartagena, Dumek Turbay Paz, encabezó una jornada de inspección en las obras del Hospital de Nelson Mandela, un proyecto que ha estado en espera por más de diez años.
Acompañado por Álex Tejada Núñez, director del Departamento Administrativo Distrital de Salud (Dadis), Turbay recorrió las instalaciones que actualmente muestran un avance del 49,5%.
Este nuevo hospital, que contará con cuatro pisos, se prevé que esté completamente operativo en marzo de 2025, brindando un servicio de salud vital a la comunidad.
Durante la visita, el alcalde enfatizó la importancia de la participación comunitaria en la supervisión de las obras públicas, resaltando el compromiso de su administración de entregar proyectos de calidad.
Turbay expresó que “este proyecto representa una gran alegría y esperanza para los habitantes de Nelson Mandela, quienes históricamente han enfrentado dificultades en el acceso a la salud”.
Luz Estela Martínez, presidenta de la Junta de Acción Comunal, también resaltó que esta obra no solo simboliza un avance en infraestructura, sino que proporcionará atención médica digna y accesible para la comunidad, eliminando la necesidad de desplazamientos largos para recibir atención.
La Obra del Plan Maestro de Alcantarillado de Puerto Asís está Programada para Entregarse en 2025
En Puerto Asís, se llevó a cabo una reunión de socialización para informar sobre el progreso de la primera etapa del Plan Maestro de Alcantarillado, con una inversión total de 30 mil millones de pesos.
El alcalde Jorge Herlinto García, quien presidió el encuentro, subrayó que las obras han superado el 50% de ejecución, a pesar de algunos retos enfrentados en el camino.
En la reunión participaron delegados de la Gobernación del Putumayo, veedores del proyecto y representantes de la Contraloría, aunque la participación comunitaria fue limitada. García se mostró satisfecho con los avances, asegurando que se están cumpliendo los cronogramas iniciales.
Según comento el mismo mandatario, “La obra va en muy buen camino y ha sido fundamental la colaboración de los veedores y la Gobernación para lograrlo”.
La entrega de la obra está programada para principios de 2025, lo que ha generado expectativas positivas entre los residentes. Además, se han abordado cuestiones críticas como la construcción de sistemas de captación, aducción y redes de conducción. Sin embargo, uno de los desafíos más importantes sigue siendo asegurar los recursos necesarios para la segunda fase del proyecto, y el alcalde ha estado en conversaciones con autoridades nacionales para obtener financiación adicional.
Con un Notable Avance del 94% Avanza el megaproyecto del Túnel del Toyo que Estará Operativo en 2026
Con la firma de un nuevo acuerdo, el megaproyecto de infraestructura que atraviesa la cordillera occidental en Antioquia conocida como túnel del Toyo comienza a vislumbrar un futuro positivo.
Este proyecto, que abarca 37,7 kilómetros, ha visto un notable avance del 94% en el tramo 1, que incluye un túnel principal y 18 túneles adicionales.
Por su parte, Luis Horacio Gallón, secretario de Infraestructura de Antioquia, anunció que se destinarán 30 mil millones de pesos para este año y 300 mil millones para el próximo, lo que permitirá continuar con los trabajos.
Sin embargo, el avance del proyecto se ve entorpecido por el inicio del tramo 2, cuya conexión depende de la construcción de siete puentes y un túnel falso.
La culminación de esta infraestructura es esencial para mejorar la conectividad en la región y se espera que el proyecto esté operativo para 2026, representando una inversión total de 3 billones de pesos entre la Gobernación de Antioquia y el Distrito de Medellín.
Se Continúa Avanzando la Construcción de la Sede del Sena en Magangué con un 85%
La Gobernación de Bolívar ha reportado un avance significativo del 85% en la construcción de la sede del Servicio Nacional de Aprendizaje (Sena) en Magangué.
En cuanto a ello, Laura Vitola, secretaria de infraestructura de Bolívar, informó que actualmente se están llevando a cabo trabajos de pintura, instalación del cielo raso, impermeabilización, afinado de pisos, carpintería metálica y de madera, así como la finalización de las cubiertas, con el objetivo de garantizar espacios adecuados para el aprendizaje de los jóvenes.
Además, El gobernador Yamil Arana Padauí destacó que esta obra es crucial para ofrecer oportunidades educativas a los jóvenes del sur del departamento, lo que tendrá un impacto positivo en la economía local.
Esta sede no solo brindará un espacio físico para la capacitación, sino que también se espera que fomente el desarrollo de habilidades y competencias en la comunidad, permitiendo que más jóvenes accedan a oportunidades de educación técnica y profesional. La culminación de esta obra no solo beneficiará a los estudiantes, sino que también se traducirá en un impacto positivo en la economía local, al capacitar a una nueva generación de trabajadores preparados para enfrentar los desafíos del mercado laboral.
Las Obras del Proyecto Clave de la Gran Vía Tienen un Avance del 52%
Las obras de la Gran Vía, corredor universitario que conecta el centro comercial Le Champ con la Circunvalar de la Prosperidad, han alcanzado un avance del 52%, según informó el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano. Este proyecto, de gran importancia para mejorar la conectividad entre Barranquilla y Puerto Colombia en el área metropolitana, es clave para el desarrollo económico y social del departamento.
La Gran Vía facilitará una mayor conectividad en la región, beneficiando a universidades y mejorando el tránsito hacia las zonas turísticas del departamento. Además, El proyecto abarca 3.5 km de vía divididos en dos unidades funcionales, con una inversión total de 208.000 millones de pesos.
Por su parte, En la Unidad Funcional 1 (UF1), ya se ha habilitado un tramo de deprimido vial en mayo de 2024, mejorando los accesos a Villa Campestre. Mientras que, Actualmente, la Unidad Funcional 2 (UF2) está en desarrollo y se prevé la construcción de otro deprimido vial similar, con el objetivo de optimizar la movilidad en el sector.
El consorcio encargado de la UF2, proyecta que las obras estarán concluidas en julio de 2025. En donde a medida que avance la construcción, se habilitarán carriles en contraflujo para facilitar el tránsito. Este proyecto forma parte del compromiso del gobierno departamental de convertir al Atlántico en un polo de desarrollo, mejorando su competitividad a nivel nacional e internacional.
El Invías Impulsa la Conectividad de Proyectos Viales en el Pacífico con Inversiones Millonarias
El Instituto Nacional de Vías (Invías) ha anunciado la asignación de recursos provenientes de vigencias futuras, por un valor total de $185.500 millones, para la rehabilitación, mantenimiento y mejoramiento de la vía Quibdó-Pereira. Esta obra se suma a la intervención planificada para la transversal Central del Pacífico en el corredor Quibdó-Medellín, con el objetivo de mejorar la conectividad en esta región.
El proyecto contempla la intervención de 22 tramos de pavimento y 26 sitios críticos, donde se reforzará la estabilidad de los taludes y se atenderán los sectores afectados por la pérdida de banca. Mauricio Céspedes Solano, director Técnico y de Estructuración del Invías, informó que ya se han abierto las convocatorias públicas para la atención de estos sitios críticos. Las licitaciones cerrarán a finales de septiembre, se adjudicarán en octubre, y los contratos comenzarán en noviembre.
En el caso de la vía Quibdó-Medellín, se llevarán a cabo trabajos de mejoramiento y pavimentación de aproximadamente 10 kilómetros, además de la atención de sitios críticos necesarios para garantizar la estabilidad de los sectores pavimentados. Esta intervención tendrá un costo de $168.600 millones, sumando un total de $354.100 millones en ambos proyectos.
