La Megaobra del Nuevo Edificio de la Facultad de Salud de la Universidad Industrial de Santander Cuenta con un Avance del 87%
La gerente general de la Empresa Nacional Promotora del Desarrollo Territorial de Bucaramanga realizo una inspección junto con otros funcionarios las obras del nuevo Edificio de la Facultad Salud de la Universidad Industrial de Santander, cuyo avance de ejecución es del 87%.
Este proyecto se trata de una megaobra de 35.000m² que impactará el desarrollo académico, económico y social de la región y el país.
La megaobra de la Universidad Industrial de Santander (UIS) será la más moderna de Latinoamérica en su área. Consta de un edificio de 5 pisos, 2 sótanos, 52 laboratorios, 203 espacios internos, más de 200 parqueaderos, aulas, gimnasio, auditorio, cafetería, entre otros. Está ubicada sobre la avenida Quebrada seca, junto al Hospital Universitario de Santander, en Bucaramanga.
Importante destacar que este proyecto está incluido dentro del Pacto Funcional de Santander, para contribuir a la reactivación económica del país y se constituye como uno de los proyectos más ambiciosos de la universidad y de la región.
Continúan los Avances del Reinicio de los Trabajos de la Segunda Etapa del Proyecto de Recuperación de la Sede del MAMB
El proceso de recuperación de la infraestructura del Museo de Arte Moderno de Barranquilla continúa avanzando sin contratiempos. En donde recientemente El alcalde Alejandro Char realizó una inspección a las obras que se adelantan para la habilitación de este escenario cultural para la capital del Atlántico.
Según se dio a conocer en la misma visita, se destacó que se realizó una asignación de $22.000 millones para el reinicio de los trabajos de esta segunda etapa, que comprende la ejecución de acabados internos, instalación de redes hidrosanitarias, eléctricas y especiales, urbanismo, entre otros.
Para tal fin, el Distrito suscribió un convenio interadministrativo con el Ministerio de las Culturas, las Artes y los Saberes para el acompañamiento técnico en la revisión, verificación y realización de observaciones a los documentos que se generen en la preparación de contenidos museológicos y museográficos para el sitio. A la fecha se han realizado 9 mesas técnicas con actores relevantes del sector.
Cabe destacar que el proyecto contempla 3.500 metros cuadrados destinados única y exclusivamente para la recuperación y operación del Mamb, distribuidos en seis niveles con salones de exposiciones, salón de eventos culturales, espacio para obra de Obregón, espacios de contemplación y espacios para exposiciones itinerantes, oficinas administrativas y área para almacenamiento y mantenimiento de obras.
Se Realizó la Publicación de los Pliegos Definitivos para la Primera APP Ferroviaria del País
La Asociación Público-Privada (APP) La Dorada-Chiriguaná se convertirá en la columna vertebral de la reactivación férrea que impulsará la estrategia intermodal y de eficiencia logística, reduciendo hasta un 20% los costos de transporte de carga y aprovechando al máximo su complementariedad con los modos carretero, aeroportuario, fluvial y portuario.
A través de este proyecto, se generarán 32.000 empleos directos e indirectos, se reducirán 37.000 toneladas de CO2 al año y se beneficiará a 400.000 personas de 25 municipios que comparten el corredor férreo.
Por tal razón para hacer realidad esta visión se realizó la publicación de los pliegos definitivos del proyecto, en donde El adjudicatario seleccionado tendrá que hacer la rehabilitación de la vía férrea y la construcción de un edificio administrativo, un centro de control de operaciones, dos talleres para el mantenimiento de los trenes y un centro de transferencia de carga. Además, tendrá que hacer mantenimiento y reparación del material rodante.
Entre las obras sociales más importantes está la construcción del puente vehicular y peatonal sobre el río Sogamoso en el municipio de Puerto Wilches y Barrancabermeja, y la reubicación de dos Instituciones Educativas Santo Domingo y San José, en Cimitarra.
Cabe resaltar que en estos pliegos que fueron publicados en el Secop, contiene los estudios previos, anexos técnicos y demás documentos del proceso, para que los interesados presenten sus ofertas antes del 14 de noviembre de este año 2024, pudiendo adjudicarse en diciembre de este mismo año.
Se Espera Poder Adjudicar para este Año la Modernización del Aeropuerto de la Isla de San Andrés
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) dio a conocer que Termotecnica Coindustrial SAS y CSS Construcciones S.A. serán los grupos empresariales que junto con el originador SP Ingenieros S.A.S. competirán por la financiación, reconstrucción, adecuación, administración, operación, mantenimiento, explotación comercial, modernización y reversión del Aeropuerto Gustavo Rojas Pinilla de San Andrés. Esperando poder adjudicar este proyecto en el cuarto trimestre de este año.
En cuanto a ello, El consorcio que presente la mejor oferta y resulte ganador construirá́ una nueva terminal de pasajeros de 13.500 m², instalará nuevos puentes de abordaje, construirá́ nuevos edificios para los servicios médicos aeroportuarios y para el Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios, una nueva terminal de carga, así́ como áreas de urbanismo público frente a la nueva terminal de pasajeros, entre otras intervenciones.
Con ello, se espera que las aerolíneas que actualmente prestan sus servicios en el aeropuerto incrementen sus frecuencias o se vinculen nuevos operadores, lo que significaría un aumento en la conectividad aérea y por ende un crecimiento en la actividad turística, el comercio local, la reactivación socioeconómica y en las divisas que impactaran positivamente a toda la comunidad.
La infraestructura aeroportuaria será́ concesionada a 30 años, en donde la (preconstrucción 1,5 años, construcción 3 años y 25,5 años de operación y mantenimiento), lo que generará cerca de 8.719 empleos directos e indirectos y tendrá́ la capacidad de atención de 2,8 millones de pasajeros anuales.
Se Iniciarán los Estudios y Diseños para Ejecutar la Segunda Calzada del Corredor Pasto – Catambuco
En una mesa de trabajo desarrollada con autoridades y representantes de diferentes sectores del departamento de Nariño, la ministra de Transporte, María Constanza García, junto con el presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Francisco Ospina Ramírez y el director del Instituto Nacional de Vías (Invías), Juan Carlos Montenegro Arjona, anunció que se avanzará en los estudios y diseños para la construcción de la segunda calzada entre Catambuco – Pasto.
La realización de estos estudios y diseños permitirá tomar decisiones claves para ejecutar la segunda calzada en el corredor Pasto – Catambuco. En donde Hoy en día, el sector cuenta con $131,000 millones, de los cuales estos diseños requieren de una inversión que ronda los $9.000 millones, los cuales serán aportados por la Agencia Nacional de Infraestructura.
La ANI se encargará de gestionar los estudios y diseños fase III, donde se analizará la inclusión de las obras solicitadas por las comunidades, en el marco de las socializaciones y acercamientos realizados en su momento junto al concesionario.
En la mesa se resaltó el ofrecimiento, tanto del gobierno local como departamental, para el apoyo y acompañamiento, llevando a buen término las consultas previas que, en su momento, redujeron el alcance del tramo San Juan – Ipiales.
Se Espera que las obras del Corredor Vial La Pollita - San Roque esté Terminado para el Mes de Noviembre
Un informe positivo de avance de obras y de satisfacción de la comunidad recibió una comisión de la Contraloría General de la República que inspeccionó el avance de las obras del corredor vial La Pollita – San Roque, en la zona norte de la ciudad de Sincelejo.
Este proyecto de la vía La Pollita – San Roque, lleva, según la Secretaría de Infraestructura, un 80% de ejecución y esperan que el 20% restante esté terminado en aproximadamente 90 días, es decir, para el mes de noviembre.
Cabe la pena resaltar que la obra vial es uno de los proyectos que se necesitan para la puesta en marcha del Sistema Estratégico de Transporte Público (SETP) en Sincelejo.
Por Falta de Permiso Ambiental de Suspendieron las Obras del Central Park
En un debate de control político de las obras del denominado Central Park, en Bello, norte del Valle de Aburrá, Indeportes Antioquia reveló que las obras fueron suspendidas debido a la falta de un permiso ambiental.
La entidad explicó que tienen un contrato en ejecución, el cual está suspendido debido a la falta de un permiso de la autoridad ambiental, en este caso, el Área Metropolitana del Valle de Aburrá. Igualmente Indicaron que, una vez obtengan este permiso, se reiniciará el contrato para su posterior finalización. Desde el gobierno departamental y desde Indeportes, se tomarán decisiones sobre el estado de la obra, determinarán claramente qué falta por culminar, qué obras adicionales se requieren y qué presupuestos se deberán adjudicar para la finalización de esta gran obra.
Según los datos de la entidad, el proyecto ha contratado 159 mil millones de pesos desde 2018. Desde 2019 se han ejecutado 152 mil millones de pesos, alcanzando un avance del 95%. El contrato actual muestra un avance físico del 91% y un avance financiero del 90%.
Lastimosamente también se conoció por parte de La Contraloría de Antioquia, que se estima que para culminar estas obras se requiere una inversión adicional de 60 mil millones de pesos.
Por Falta de la Licencia Ambiental el Megaproyecto del Canal del Dique Tendrá su Fase de Construcción entre los Años 2026 – 2027
La confirmación en el mes de mayo de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (Anla) sobre la exigencia de la licencia ambiental para el proyecto de recuperación del Canal del Dique, implica que la fase de construcción que estaba prevista para iniciar en diciembre de este 2024, comenzará a finales de 2026 o principios de 2027.
Lo anterior es debido que para que el concesionario Ecosistemas del Dique SAS, filial de Sacyr Colombia, a cargo del proyecto, pueda avanzar en esta licencia ambiental, se necesita que la ANLA emita los términos de referencia, hecho que aún no se ha dado.
Además, si bien el concesionario tiene toda la disposición de hacer estas obras, requiere una autorización de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) para realizarlas de forma anticipada.
Sin embargo, cabe resaltar que este tema tiene bastantes interrogantes hasta la fecha, así que, si quieren conocer de que se tratan, en un próximo video abarcaremos toda la información acerca de este relevante proyecto para el país.
