Continúan Avanzando la Obras en la Av. La Sirena con un Progreso del 70.30% y la Habilitación de un Tramo de 650M
El proyecto de ampliación de la calzada norte de la avenida La Sirena (calle 153), un importante proyecto de infraestructura que conecta la autopista Norte con la avenida Boyacá se acerca a su fase final: ya que recientemente fue habilitado y puesto en servicio para el tráfico mixto el tramo comprendido entre la av. Las Villas (carrera 58) y la av. Boyacá.
El tramo habilitado, de 650 metros de longitud, es un avance importante para la conectividad del sector, puesto que mejorará la movilidad en horas pico y reducirá los tiempos de viaje en una de las zonas más transitadas del noroccidente de Bogotá.
El avance en la obra ha sido notable en los últimos meses. Ya que, en enero de 2024, la Administración recibió la obra con un avance del 43.19 % en la etapa de construcción. Sin embargo, con corte del 18 de noviembre de 2024, el proyecto ha logrado alcanzar un progreso del 70.30 %, lo que representa un avance del 27.11 % durante este año.
Actualmente, el proyecto tiene como fecha de terminación de la etapa de construcción en marzo de 2025 y Entre las principales metas físicas del proyecto se incluye la construcción de 5.16 km/carril de malla vial, tres (3) carriles mixtos, casi 15 000 m2 de espacio público y un (1) puente vehicular sobre el canal Córdoba (carrera 54) de 30.7 metros de longitud. Además, una intersección tipo glorieta en la carrera 58 para mejorar el flujo vehicular y peatonal en la zona.
De otro lado, la ampliación del puente vehicular de la calle 153, proyecto de suma importancia también para la movilidad del sector, se encuentra con un avance del 33.36 % de la etapa de construcción, con corte del 18 de noviembre de 2024. Teniendo como fecha contractual de entrega en diciembre de 2025.
Continúan Avanzando las Obras de la Línea 1 del Metro de Bogotá con la Llegada de los 1° Rieles de la Obra
La Alcaldía de Bogotá anunció a comienzos de esta semana que ya se encontraban en el patio taller los primeros rieles de la Línea 1 del Metro. Las estructuras, que salieron de Cartagena el pasado miércoles, fueron transportadas en camiones que miden 34 metros de largo.
En total, serán 4.846 rieles los que tendrán que llegar al patio taller. Para coordinar el traslado, el concesionario Metro Línea 1 contó con el apoyo de la empresa colombiana de transporte Montejo, que dispuso de una flota de 20 camiones.
Cada uno de estos camiones transportará en cama-bajas extensibles y direccionadas 20 rieles, lo que representa aproximadamente 27 toneladas de peso por viaje. Para completar la entrega de todos los rieles, se estima que será necesario realizar unos 250 viajes a lo largo de los próximos meses.
En total serán 6.635 toneladas de carga. Los 120 km de rieles se distribuirán; 96 para el viaducto y 24 para el Patio Taller.
Además de la llegada de los rieles, el avance de la construcción de la Línea 1 del Metro de Bogotá continúa a buen ritmo. Con corte al 31 de octubre de 2024, el proyecto ha alcanzado un 42.45% de avance.
Se Entregará este Año una Nueva propuesta de Factibilidad para el Proyecto del Regiotram del Norte
Durante el Congreso Nacional de la Infraestructura, el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, entregó nuevos detalles de cómo avanza el proyecto del Regiotram del Norte. Durante el evento detalló que antes de terminar el 2024 entregará una nueva propuesta de factibilidad al Gobierno Nacional.
Cabe recordar que este es un proceso que ya se había ejecutado en 2023; sin embargo, fue rechazado por el Ministerio de Transporte porque no se incluía el transporte de carga, por lo que se debían adjuntar los soportes con este requerimiento.
Según Rey, los estudios que se han adelantado demuestran que el 70% de la carga llega exclusivamente al corredor occidental y norte, por tal razón según los estudios, no tendría sentido permitir que estos materiales tengan un ingreso hasta el centro de la ciudad, en el sector de Salitre, para luego volver a salir a la periferia de la ciudad.
Así las cosas, la Empresa Férrea Regional y la Gobernación de Cundinamarca entregarán la propuesta que estima una solución para la carga; de este modo, continuar con la idea de que Regiotram del Norte sea exclusivo de pasajeros.
En caso de que el Gobierno Nacional entregue la viabilidad técnica en abril de 2025, se dará luz verde al convenio de cofinanciación, en donde la Nación podrá hacer aportes de hasta un 70 % de los recursos que sumados a los del Distrito y el departamento harán pondrán a rodar este innovador transporte en 2031.
Se Realizó la Publicación de los Prepliegos del Nuevo Centro Internacional de Comercio Mayorista San Victorino
La Alcaldía de Bogotá, a través de la Empresa de Renovación y Desarrollo Urbano de Bogotá (RenoBo) publicó los prepliegos del proceso para el desarrollo del nuevo Centro Internacional de Comercio Mayorista San Victorino, una estrategia integral que busca impulsar la revitalización urbana en Bogotá, mediante la transformación estratégica de activos en desarrollos de impacto económico y social, y que estará ubicado en el corazón y centro de la ciudad.
Con ello, se ha propuesto transformar el predio propiedad de la empresa en San Victorino en un núcleo de comercio mayorista, a cambio de obras e inversiones que revitalicen otras zonas de la ciudad.
El Centro Internacional de Comercio Mayorista San Victorino, que se ubicará en las manzanas 10 y 22 del barrio Santa Inés, representa una apuesta de revitalización que consolidará a este sector en un referente de comercio mayorista, innovación textil y capacidad logística. Este proyecto incluye la construcción de un espacio de más de 92.000 m², conformado por locales comerciales y bodegas, diseñados para responder a las crecientes necesidades del comercio en Bogotá, la región y el país.
Este proyecto generará más de 8.000 empleos directos durante su fase de construcción, lo cual refuerza el compromiso de la Alcaldía Mayor de promover el centro de Bogotá como un espacio seguro y competitivo, que atraiga nuevos negocios y fomente la formalización del comercio.
Se Reactivaron las Obras de Construcción de la Intersección de la Calle 127 con la Av. Boyacá
En el Norte de Bogotá comenzaron nuevamente las labores de construcción de la intersección de la calle 127 con la Avenida Boyacá y la Avenida El Rincón que estuvo detenida durante 22 días, luego de que el consorcio San Patricio, encargado del proyecto, se viera obligado a abandonar la obra.
En cuanto a ello, La empresa Infercal, que participaba en el consorcio con un 25% del contrato, tuvo que retirarse luego de que el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) declarara la caducidad del contrato por incumplimiento en otro proyecto de gran relevancia para la ciudad.
Y Aunque San Patricio tenía la opción de ceder su participación del 25% a otra empresa, finalmente decidió transferir el 100% del contrato a un tercero, lo que permitió la reanudación de las obras el pasado 10 de noviembre.
Cabe resaltar que Inicialmente, se esperaba entregar los puentes de la intersección en diciembre de este año y finalizar toda la obra en mayo de 2025. Sin embargo, debido a los retrasos, la entrega se ha pospuesto para la primera semana de febrero, aunque actualmente se viene trabajando para lograrlo antes.
La intersección que sumará 2,35 km de vía, con dos calzadas de cuatro carriles, una ciclorruta de 2,1 km, más de 54.000 m² de espacio público y tres puentes, ya alcanza un avance del 87,66%.
En enero de 2025 se Realizará la Inauguración de una Nueva Sede del Colegio de la Salle
El reconocido y tradicional Colegio de La Salle en Bogotá anunció que se prepara para inaugurar una nueva sede en enero de 2025. Según la misma institución, el proyecto busca responder a las necesidades contemporáneas del aprendizaje y el futuro de la educación en Colombia.
La institución, con una tradición educativa de más de 300 años y presencia en 78 países, ha sido un referente en la formación integral de sus estudiantes, destacándose por su calidad académica, innovación educativa y compromiso social.
La nueva sede estará ubicada en la calle 180 con carrera novena y representa un hito en los 48 años de historia del colegio en Bogotá.
De acuerdo con los detalles que ofrece la página web de la institución, la mega infraestructura está en su última etapa de construcción. Esta contará con espacios modernos y flexibles como aulas, talleres, laboratorios, áreas verdes y zonas deportivas que incluyen piscina y pista de patinaje.
Lo anterior permitirá una capacidad ampliada de 1.100 estudiantes en un terreno de 5,6 hectáreas, para reforzar su misión de ofrecer un entorno equilibrado y enriquecedor para toda la comunidad educativa.
Además, se conoció a través del medio mencionado que la construcción de la nueva sede se realizó bajo los estándares de sostenibilidad de la certificación Edge, que incorporas tecnologías como iluminación solar en exteriores y lámparas LED en interiores. El colegio también implementa el Currículo Sello Verde, un programa integral de educación ambiental orientado a generar cambios culturales.
Próximamente se Habilitará para los Biciusuarios el Ciclodeprimido de la Calle 26 con Av. 68
El Distrito habilitara próximamente una nueva obra para los biciusuarios. Este se trata de un ciclodeprimido en la calle 26 con av. 68, en el grupo 5 del megaproyecto de movilidad, que será habilitado en el mes de diciembre.
Esto se suma a lo sucedido el pasado 15 de noviembre, al retirar los maletines que generaban trancones en la avenida El Dorado, en sentido oriente-occidente.
En este lugar se demolió 22 losas para hacer el muro de contención e instalar tuberías, El deprimido ciclopeatonal tendrá una ciclorruta bidireccional de 145 metros de longitud y alrededor de 2,5 metros de alto, favoreciendo así a los residentes de las localidades de Teusaquillo, Fontibón y Engativá.
Las Obras Velódromo y el Centro de Alto Rendimiento Gibraltar Continúan Avanzando
Continúan avanzando las obras del parque Gibraltar, un espacio deportivo que transformará la calidad de vida de los habitantes del suroccidente de la ciudad. En un recorrido el día viernes 22 de noviembre de 2024, el alcalde Mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, y el director IDRD, Daniel García Cañón, se presentaron los avances de los dos emblemáticos proyectos deportivos en la localidad de Kennedy: los cuales son el Centro de Alto Rendimiento y el velódromo Gibraltar. Ambas obras representan un hito en la infraestructura deportiva de la capital transformando un antiguo relleno sanitario en escenarios de primer nivel.
El Centro de Alto Rendimiento Gibraltar, que ya alcanza un avance del 11.85%, incluye instalaciones de talla internacional para deportes como judo, gimnasia artística, natación y taekwondo, beneficiando a más de 1.7 millones de personas. Este proyecto, con un presupuesto total de $158.906 millones, ha generado más de 113 empleos directos, impulsando el desarrollo social y económico de la zona. Además, cuenta con modernas piscinas olímpica y semiolímpica que se entregarán en el segundo semestre de 2025.
Por otro lado, el velódromo Gibraltar, diseñado para el ciclismo de pista, presenta un avance del 11.6%, superando las metas iniciales gracias a la eficiente gestión interinstitucional. Este escenario busca certificar su pista bajo estándares de la UCI en categorías C1 y C2, consolidándose como un epicentro para competencias nacionales e internacionales, con una inversión total de $140.429 millones.
