El Proyecto que Adelanta el Distrito en el Centro Fundacional de Usaquén
El director del instituto de desarrollo urbano (IDU), Orlando Molano, realizó un nuevo recorrido de verificación en el proyecto que adelanta el Distrito en el Centro Fundacional de Usaquén, con el objetivo de revisar los avances de obra y la retrospección arqueológica sobre la carrera sexta entre calles 118 y 117, Actualmente, el proyecto tiene un avance programado del 12.35 % sobre un ejecutado de 10 %.
Las obras de renovación del Centro Fundacional de Usaquén y sus vías cercanas tienen el fin de aumentar el espacio peatonal, mejorar las condiciones para las personas en situación de discapacidad y contribuir a una mejor experiencia de la actividad turística, gastronómica y económica del sector.
Las obras de reconstrucción y adecuación de andenes y vías en Usaquén van desde la calle 116 hasta la calle 121, entre carreras 5ª y 7ª. Están siendo intervenidos 15.600 m2 de espacio público, conservando las características tradicionales del sector. Por ejemplo, se usará piedra en los andenes, concreto estampado en las calzadas vehiculares y adoquín de concreto para las rampas de acceso a los predios, que serán de color ocre.
El Proyecto de la Primera Línea del Metro Continúa Avanzando
El proyecto de la Primera Línea del Metro de Bogotá avanza con paso firme, según el informe presentado por la Empresa Metro de Bogotá. Hasta el 31 de marzo, el avance del proyecto alcanza el 32,2%, abarcando una serie de actividades clave que incluyen la adquisición predial, el traslado de redes matrices y la ejecución de la obra a cargo del Concesionario Metro Línea 1.
El contrato de concesión, desarrollado en 597 Unidades de Ejecución (UE), marca hitos importantes en su progreso. A la fecha, se han completado 28 UE, mientras que otras 34 se encuentran en desarrollo y 58 aún no han iniciado. Estos resultados se evalúan en conjunto para determinar el avance general del proyecto, garantizando así una visión integral de su desarrollo.
La Alcaldía, la Empresa Metro y la Interventoría trabajan de manera continua para mitigar y reducir los tiempos del proyecto. Se han implementado medidas adecuadas para asegurar que la ejecución de la Primera Línea del Metro se mantenga dentro de la programación establecida, demostrando un compromiso sólido con su pronta realización.
Construcción y Habilitación de un Nuevo Carril en la Calle 146 y Toberín
El director del IDU, recorrió las obras de las mejoras geométricas sobre la autopista Norte. Estos proyectos tienen como objetivo principal corregir la reducción del espacio de movilidad con la construcción y habilitación de un nuevo carril a la altura de las estaciones de TransMilenio de la calle 146 y Toberín.
El proyecto comprende, además, la construcción de puentes peatonales de acceso a las estaciones calle 142, calle 146, Mazurén y Toberín, y las mejoras geométricas de la calle 146 y Toberín sobre la autopista Norte. Sin embargo, En la mejora geométrica de la autopista Norte con calle 146, que ya cuenta con la habilitación del carril oriental de 163 metros de longitud, se tendrá la apertura del carril central este fin de semana, un carril de 150 metros el cual ya finalizó su proceso de intervención. Luego de ello se comenzarán los trabajos sobre el carril occidental del tramo, sentido sur-norte.
las obras beneficiarán principalmente a los habitantes de las localidades de Suba y Usaquén, así como el tránsito de los cerca de 75 000 vehículos que pasan diariamente por la autopista Norte.
Terminó la construcción del Nuevo Puente Norte Ubicado en la Intersección de la Avenida Primero de Mayo con Carrera 68
Continúan avanzando las actividades en todos los frentes de obra ubicados a lo largo del trazado de la Primera Línea del Metro de Bogotá. Y en la madrugada del viernes 12 de abril se realizó el vaciado de la última dovela que conectó los dos extremos de la estructura del nuevo puente norte ubicado en la intersección de la avenida Primero de Mayo con carrera 68.
Esta tarea, que contó con más de 40 personas pertenecientes a subcontratistas, el consorcio Metro Línea 1 (Ml1), la Empresa Metro de Bogotá (EMB) y la Interventoría, se realizó en el punto más frío de la noche capitalina, para garantizar el correcto asentamiento del concreto.
Esta estructura, que entrará en operación el próximo mes, hace parte de una de las megaobras de la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB), pues en este punto del suroccidente de la ciudad se construirá otro puente para el tráfico mixto, un tramo del viaducto y la estación número 7 del sistema, que se integrará con la troncal de TransMilenio de la 68, el SITP, el tráfico mixto, las bicicletas y los peatones.
Cemex Colombia Inauguró su Nueva Planta de Concreto en la Avenida El Dorado
Cemex Colombia inauguró su nueva planta de concreto en Bogotá. Está ubicada en la Avenida El Dorado, al lado del edificio de Avianca Centro de Excelencia Operacional. Además, la empresa realizará una millonaria inversión en el país.
La compañía, en un comunicado, explicó que está en una ubicación estratégica para atender la demanda de materiales para proyectos de vivienda, edificación y obras de infraestructura.
Cemex también resaltó los “estándares de seguridad, prácticas de inclusión y gestión ambiental” de la nueva planta de concreto en Bogotá.
En cuanto a esta última, la planta cuenta con un sistema de aprovechamiento y recirculación de aguas lluvias. Asimismo, opera un modelo para la gestión circular de residuos sólidos generados en el proceso, con el objetivo de reaprovecharlos en alianza con la empresa Regenera. Tiene, además, un sistema de paneles solares para el suministro de energía de las oficinas administrativas.
Además de la nueva planta en Bogotá, Cemex invertirá y ejecutará varios proyectos en Colombia por más $55.000 millones. Estos incluyen la instalación de plantas para las obras de la Primera Línea del Metro de Bogotá y la ampliación de capacidades de las plantas de concreto en Cali e Ibagué.
Reconstrucción de la Estación de Transmilenio de la Calle 26 por Obras del Metro
Se presentaron las alternativas de viajes para los usuarios que usan la estación de Transmilenio de la calle 26, ya que en próximos días dejará de funcionar debido a las obras de la Primera Línea del Metro de Bogotá.
Según la empresa Metro, lo que se llevará a cabo en el lugar es la construcción del viaducto y estas labores se iniciara con el desmonte, la demolición de estaciones, el acondicionamiento de la vía y la cimentación de esta importante parte de la mega obra de movilidad.
Oficialmente El próximo 4 de mayo saldrá de operación la estación de la calle 26 en donde la intervención se dividirá en tres fases.
La primera consistirá en la demolición de la estación que tardará 25 días. Por tal motivo La movilidad durante este tiempo solo se verá afectada para los usuarios de Transmilenio quienes no podrán utilizar la estación. Sin embargo, Los buses seguirán circulando por ambos sentidos con algunas variaciones. En horas valle los articulados solo circularán por un carril y cuando arranque las horas pico se habilitarán los dos carriles.
Ya En la siguiente fase, los buses articulados de Transmilenio ocuparán los carriles por donde hoy circulan los carros particulares. es decir que estos vehículos deberán tomar los desvíos diseñados por la Secretaría de Movilidad. Estas actividades serán gracias a la nivelación del carril exclusivo con el de circulación de vehículos particulares, ya que este no cuenta con el ancho para que puedan circular dos buses del sistema en paralelo.
Luego de ello se comenzará a ver la construcción de la cimentación del viaducto con columnas y capiteles por donde circulará la línea 1 del Metro de Bogotá. Al mismo tiempo se reconstruirá la estación de la calle 26. Y Durante los diez meses que durará esta fase de la obra, TM seguirá circulando por donde antes lo hacían los particulares.
Puente Vehicular Calle 153 con Autopista Norte Continúa Avanzando con las Labores de Pilotaje
Continúan las labores de pilotaje del nuevo puente vehicular que se construyen en la calle 153 con autopista norte, Este proyecto, que hace parte del Acuerdo de Valorización 724 de 2018, tiene una inversión superior a los 58 000 millones de pesos, y ha requerido actividades de traslado de redes de las empresas de servicios públicos (EAAB, Enel, Vanti y ETB), que interferían con la construcción de la cimentación del puente vehicular, e igualmente se ha avanzado en los tratamientos silviculturales y de cimentación.
Gracias a la construcción de este puente vehicular, en el que trabajan 78 operarios, se descongestionará el sector de la calle 153 desde la autopista Norte hasta la Avenida Boyacá́, donde se contará con cuatro carriles, uno de 3,75 metros (que está junto a la franja peatonal) y tres carriles más de 3,25 metros (los tres contiguos al puente existente), lo que beneficiará a más de 152.000 ciudadanos.
