Continúa Avanzando con el Proyecto del Centro de Comercio Mayorista San Victorino
El distrito, a través de la Empresa de Renovación y Desarrollo Urbano de Bogotá (RenoBo), avanza en la consolidación del Centro de Comercio Mayorista San Victorino, un ambicioso proyecto con el que la Alcaldía Mayor de Bogotá busca transformar esta estratégica zona comercial y económica de la ciudad. Por tal razón, La recepción de propuestas para constructores, agremiaciones y desarrolladores interesados estará abierta hasta el viernes 14 de marzo de 2025.
El proyecto contempla la renovación de los predios ubicados en las manzanas 10 y 22 del barrio Santa Inés, con el objetivo de convertirlos en uno de los principales núcleos de comercio mayorista del país. A través del proceso licitatorio, el inversionista seleccionado recibirá la cesión de los derechos fiduciarios del terreno, actualmente propiedad de RenoBo, por un valor de 354.000 millones de pesos. La iniciativa incluye la construcción de un moderno centro comercial de aproximadamente 92.000 metros cuadrados, además de la intervención y mejoramiento del espacio público circundante, en cumplimiento con la normativa urbana vigente.
Se estima que la construcción generará más de 8.600 empleos directos, reforzando el compromiso de la Alcaldía Mayor con un centro urbano más seguro, dinámico y competitivo. Resaltando que, Este proyecto representa el décimo intento de adjudicar los predios de las manzanas 10 y 22.
Con el cierre del plazo para la entrega de propuestas, el proceso continúa según el cronograma establecido, que contempla la evaluación de ofertas, la selección del mejor proponente, la firma del contrato y el inicio de las obras en abril de este año.
Con un 50% Continúa avanzando la Megaobra del Metro de Bogotá
El alcalde de Bogotá Carlos Fernando Galán, presentó oficialmente las imágenes del primer tren del metro de Bogotá consolidando así un hito en el desarrollo de infraestructura en Colombia. Este proyecto considerado como el más importante en la historia del país avanza a paso firme con la fabricación de los trenes en el norte de China en donde en la actualidad se llevarán a cabo las pruebas entre el mes de mayo y julio al primer tren y a sus vagones, los cuales llegarán a la capital colombiana en septiembre de este año como parte de un pedido total de 30 trenes de seis vagones cada uno.
Cada semana en el proyecto, se construyen en promedio 200 metros de viaducto, alcanzando ya un avance superior a los tres kilómetros. Asimismo, El avance de la obra se acerca al 50%, cumpliendo con lo programado y se espera que en mayo de 2026 estén finalizados 5.700 kilómetros de estructura, desde la salida del patio taller hasta la estación 4. De acuerdo con el cronograma, para septiembre de 2027 todo el viaducto y las estaciones estarán terminados, lo que permitirá iniciar la prueba de marcha blanca. Este proceso marcará el comienzo de la operación del sistema con trenes en circulación, aunque sin pasajeros, para evaluar su funcionamiento antes de la puesta en marcha definitiva.
Además del viaducto, el proyecto incluye la construcción de 28 edificios, entre ellos las 16 estaciones que componen el sistema. La primera estación, Gibraltar, ya concluyó su construcción en concreto y está próxima a unirse con el viaducto.
Asimismo, comenzó la instalación del primero de 3 puentes metálicos de la L1 del metro en el Patio Taller. Este estará conformado por 2 vigas cajón metálicas, que mide 120 metros y pesa toneladas, los otros 2 puentes estarán ubicados en la avenida Villavicencio con 98c y en la NQS para conectar con la calle 8 sur, después de la estación SENA. Ya por último la viga lanzadora, que iza y posiciona las dovelas del viaducto, ya comenzó a llegar a la avenida caracas, donde pronto se podrá observar el nuevo viaducto.
Nuevo Avance en la Construcción de la Intersección de la Avenida Bosa en la Autopista Sur
Este jueves se llevó a cabo un nuevo avance en la construcción de la intersección de la Avenida Bosa en la Autopista Sur, un proyecto clave para mejorar la movilidad en el sur de Bogotá. En esta jornada, se realizó la fundida de la columna del puente 7, eje 3, así como el cabezal del puente 7, eje 4, en cumplimiento de los lineamientos establecidos con el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU).
Con la incorporación gradual de personal, las actividades se retoman con el objetivo de acelerar la ejecución y culminar la obra en el menor tiempo posible. La construcción de esta intersección a desnivel contempla la edificación de siete puentes, facilitando la conexión entre Bogotá y la región, especialmente con el municipio de Soacha.
Más de 2.8 millones de habitantes de las localidades de Bosa y Ciudad Bolívar, incluyendo los barrios Andalucía II, Gualoche, La Estancia y Primavera II, se verán beneficiados con esta infraestructura, que permitirá una movilidad más eficiente y segura en este importante corredor vial.
Con un Progreso Significativo Cuenta la Glorieta Elevada de la Avenida Ciudad de Cali
El avance de la glorieta en la intersección de la Avenida Ciudad de Cali con la Avenida Américas, uno de los proyectos de infraestructura más relevantes en Bogotá, sigue en marcha con un progreso significativo. Así lo confirmó el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), destacando el buen ritmo de las obras.
Javier Montañés, residente de estructuras del proyecto, informó que actualmente alrededor de 150 trabajadores están distribuidos en distintos frentes de trabajo. Según explicó, las fundidas en la glorieta presentan un nivel de complejidad elevado debido a la presencia de carriles tanto de TransMilenio como de tráfico mixto, lo que obliga a realizar los trabajos sin afectar la movilidad de estos sistemas de transporte.
Montañés también señaló que el desarrollo de la obra se vuelve cada vez más desafiante, ya que los espacios disponibles se reducen a medida que avanza la estructura. Además, el proceso se complica con las excavaciones necesarias para la instalación de redes húmedas y secas, junto con las labores de pavimentación.
Este proyecto contempla la construcción de una glorieta elevada con ocho ramales y dobles calzadas distribuidas de la siguiente manera: dos al norte, dos al sur, dos al oriente y dos al occidente. Hace parte del Grupo 4 del proyecto de la nueva Avenida Ciudad de Cali, que, además de la glorieta, abarca un tramo de 0,4 kilómetros desde la Avenida Manuel Cepeda Vargas, entre la Carrera 86G y la Carrera 82C, así como desde la Calle 2A hasta la Calle 6A por la Avenida Ciudad de Cali. La obra también incluirá 1,16 kilómetros de ciclorruta, 18.453 metros cuadrados de zonas verdes, un puente vehicular y una glorieta a nivel exclusiva para TransMilenio.
Con el Plan de Mejoramiento se Continua con la Conservación Vial de la Avenida Circunvalar
El director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, supervisó las labores de conservación que se adelantan en la avenida Circunvalar a la altura del río arzobispo, en el marco del Plan de Mejoramiento. La intervención incluye la reconformación de la baranda vehicular del costado oriental y el mantenimiento rutinario de la baranda occidental, con el objetivo de fortalecer la seguridad y funcionalidad de este corredor vial clave para la ciudad.
Estas obras beneficiarán no solo a los más de 91 mil habitantes de la localidad de Santa Fe, sino también a todos los ciudadanos que transitan por el borde oriental de Bogotá. La conservación vial es fundamental para garantizar espacios seguros, prolongar la vida útil de las estructuras y mejorar la movilidad.
Entre enero de 2024 y el 6 de marzo de 2025, el Distrito ha intervenido un total de 2.060.000 metros cuadrados, de los cuales el IDU ha ejecutado 1.501.116 m² en la malla vial, espacio público y ciclorrutas. De esta cifra, 995.324 m² corresponden a la malla vial, 25.219 m² a ciclorrutas y 480.572 m² a espacio público. La Unidad de Mantenimiento Vial (UMV) ha intervenido 463.069 m² y los Fondos de Desarrollo Local 97.918 m², consolidando un esfuerzo conjunto para la mejora de la infraestructura urbana.
Estas acciones reflejan el compromiso de la administración distrital con el mantenimiento y modernización de la red vial, asegurando mejores condiciones para la movilidad en Bogotá.
