En una reunión bilateral celebrada en Tapachula, Chiapas, el presidente Andrés Manuel López Obrador discutió con su homólogo Guatemalteco, Bernardo Arévalo de León, una propuesta que podría transformar la infraestructura ferroviaria en la región. En cuanto a ello, López Obrador sugirió extender el Tren Maya y el Tren Interoceánico hasta Guatemala, una iniciativa que promete mejorar la conectividad y fomentar el desarrollo económico en ambos países.
Durante su conferencia matutina, AMLO detalló su visión de un corredor ferroviario que no solo modernice las vías existentes entre Ixtepec y Ciudad Hidalgo en México, sino que también las extienda hasta Guatemala.
Según palabras del mismo mandatario Si se comienza ya con el proyecto de construcción, reconstrucción y modernización del tren de Ixtepec a Ciudad Hidalgo, luego de ello también se podría continuar con una línea férrea hasta Guatemala y de otros proyectos importantes que se pueden hacer de manera conjunta entre los dos países.
Sin embargo, la información no quedo allí ya que, En la conferencia de prensa posterior al encuentro, la canciller mexicana Alicia Bárcena amplió los detalles, señalando que el plan incluye la expansión del Tren Maya y su conexión con Guatemala y Belice. Además, se mencionó la posibilidad de integrar el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, específicamente la Línea K, en esta red ampliada.
Sin duda alguna La conexión ferroviaria propuesta entre México y Guatemala podría tener un impacto significativo en varios aspectos, tales como:
Desarrollo Económico para los países en donde La mejora en la infraestructura de transporte facilitaría el comercio entre los países, beneficiando a múltiples sectores económicos.
Migración y Seguridad con Una mejor conectividad que podría ayudar a gestionar los flujos migratorios y mejorar la cooperación en temas de seguridad.
Sin dejar de mencionar el Turismo que generaría ya que La expansión del Tren Maya podría atraer a más turistas internacionales, interesados en explorar las riquezas culturales y naturales tanto de México y Guatemala.
Pero A pesar de los beneficios potenciales, la propuesta actualmente enfrenta desafíos importantes, ya que tal como lo hemos evidenciado en este canal, varias secciones de estas infraestructuras ferroviarias aún no están completas. Por ejemplo, el tramo 5 del Tren Maya aún está en construcción y se espera que concluya en agosto de este año, mientras que las obras de modernización en la Línea K del Tren Interoceánico, que pretende conectar con Guatemala aún se encuentran están en progreso de construcción, pero sin dejar de mencionar que López Obrador ha prometido y reiterado en diferentes ocasiones que estos proyectos se completarán antes de que finalice su mandato.
La expansión del Tren Maya y el Tren Interoceánico no solo fortalecería la relación entre México y Guatemala, sino que también podría establecer un nuevo estándar de cooperación regional en América Latina. La infraestructura ferroviaria moderna podría ser un catalizador para el desarrollo sostenible y la integración económica en la región, promoviendo un crecimiento inclusivo y compartido.
Cabe resaltar que el Tren Interoceánico, que actualmente conecta Coatzacoalcos en Veracruz con Salina Cruz en Oaxaca, ha sido diseñado como un corredor logístico y de pasajeros que atraviesa el istmo de Tehuantepec.
Con estaciones en siete puntos clave, el tren ofrece una alternativa de transporte eficiente y económica para el tránsito de mercancías y pasajeros, reduciendo significativamente los tiempos de viaje entre el Golfo de México y el Océano Pacífico.
La extensión de esta ruta hasta Guatemala prometería amplificar estos beneficios, proporcionando nuevas oportunidades de comercio y desarrollo económico que trascienden las fronteras nacionales. Se espera que este proyecto mejore las condiciones de vida en las áreas por donde pasará el tren, gracias a la creación de empleos y al aumento de la actividad económica.
Por otra parte, el Tren Maya es el proyecto insignia del gobierno mexicano de Andrés Manuel López Obrador que conectará a cinco estados y recorrerá más de 1.500 kilómetro, con 21 estaciones, lo cual le dará una nueva perspectiva al sur mexicano, la Riviera Maya y el Caribe Mexicano.
Por tal motivo igualmente que el Tren Interoceánico, México estaría dispuesto a poner su granito de arena, si en un futuro Guatemala decide conectarse con el Tren Maya. Según el embajador de Mexico en Guatemala Romeo Ruiz Armento, Este tren abarcará “el sur y sureste de México, fundamentalmente cubriendo lo que son los espacios de la grandiosa cultura maya que los une con Guatemala.
Es por ello que, si próximamente hay voluntad política del nuevo gobierno para tomar la decisión de detonar la economía de todo lo que es la zona del Petén en Guatemala, tengan la plena seguridad los guatemaltecos, que el gobierno de México estará dispuesto a apoyar la extensión de estos proyectos hacia el país vecino.
Además, El embajador recordó que la parada de Tenosique del Tren Maya está a escasos 44 kilómetros de la frontera con Guatemala, por lo que, si hay una prolongación entre México y Guatemala, de El Ceibo a Tikal, serían menos de 150 kilómetros de construcción.
Igualmente, el presidente mexicano comento que este sería un proyecto que sería extraordinario: ya que se puede acercar más a quienes visitan Guatemala y el sureste de México uniendo la región de Flores en Guatemala con Campeche en México). Según el mandatario en Guatemala Está Tikal y del lado mexicano Calakmul, dos ciudades bellísimas, esplendidas y clásicas de la cultura maya.
Por último, en un mensaje inicial que ofrecieron en la Base Aeronaval ubicada en Tapachula, Chiapas, se informó que también se abordarán otros proyectos como son mejorar los puertos Quetzal y Santo Tomás del Castillo, así como modernizar los cruces de Ceibo, Nueva Orizaba y Tecunumán. Además, se revisarán la aplicación de programas sociales mexicanos en los países de Centroamérica. Estos anteriores programas junto con la extensión del Tren del Istmo y el tren maya para conectarlo con Guatemala, deberán realizar trabajos en conjunto para frenar la migración y fortalecer los programas sociales.
En su intervención, el presidente de Guatemala, Bernardo Arévalo, coincidió en que es necesario tener una frontera que una a los pueblos de ambos países que de manera natural interactúan y se desarrollan en conjunto.
Sin duda alaguna La expansión del sistema ferroviario hacia Guatemala busca revitalizar y conectar áreas históricamente significativas, como las ciudades mayas de Flores en Guatemala y Calakmul en Campeche, México.
Este enlace ferroviario no solo facilitará el acceso a estas importantes zonas arqueológicas, sino que también potenciará el turismo y la economía local en ambas regiones.
