México se está convirtiendo en un epicentro clave para la expansión de la industria automotriz, especialmente en el ámbito de los vehículos eléctricos. Este fenómeno se intensifica con la llegada de destacadas empresas, como la gigante china BYD y Tesla, así como la significativa inversión de Volkswagen para crear un centro de electromovilidad en Puebla.
De igual manera el país busca seguir consolidarse con proyectos en el ámbito militar y de transporte público, marcando así un cambio significativo en el paisaje industrial de México. Por tal motivo si quieres conocer de que se tratan estos ambiciosos proyectos para el país, te invitamos a quedarte con nosotros y enterarte de estos excelentes proyectos.
Nueva Fábrica de BYD
México se está consolidando como un punto estratégico para la llegada de compañías de automóviles eléctricos que buscan expandirse en el mercado de América del Norte. La proximidad con Estados Unidos y los beneficios fiscales ofrecidos por el país han representado una oportunidad atractiva para incursionar en el continente americano. Por tal motivo la destacada empresa china de vehículos eléctricos, BYD, tiene la vista puesta en México para establecer su primera fábrica en el país con la intención de expandir su presencia global y facilitar la exportación de sus coches eléctricos hacia los Estados Unidos.
Actualmente, la compañía se encuentra inmersa en un estudio de viabilidad para evaluar la construcción de una planta en territorio mexicano, lo que le permitiría no solo reforzar su presencia en México, sino también competir directamente con Tesla en el mercado de Norteamérica. La instalación de su fábrica en México representara una oportunidad para fortalecer su presencia en el mercado estadounidense a costos más competitivos. La fábrica según algunas afirmaciones, estaría ubicada en el estado de Nuevo León o en la región del Bajío, sin embargo, el sur de México, en particular la Península de Yucatán, también se considera una posibilidad.
Nuevo Centro estratégico de electromovilidad de Volkswagen
Continuando con los proyectos de autos eléctricos, la compañía Volkswagen también invertirá US$ 942 millones en su planta ubicada en la ciudad de Puebla para la creación de un centro estratégico de electromovilidad, con el objetivo de impulsar el ensamble de vehículos eléctricos e híbridos y fortalecer a la región de Norteamérica. Con esta inversión cercana a los US$ 1.000 millones, la armadora alemana fortalecerá su entrada a la nueva era de la movilidad, para la instalación de autos eléctricos en el estado.
El monto se suma al paquete ya anunciado en 2022 por US$ 763,5 millones para la ampliación de la planta de manufactura, y que en ese entonces tenía proyectado el arranque de producción en 2026. Con esta nueva inversiona para el nuevo centro estratégico de electromovilidad de Puebla, Volkswagen México modernizaría su planta de vehículos con la construcción de una nueva nave de pintura; mientras que con ello también integrará un nuevo vehículo de combustión interna a sus líneas de manufactura. Con esta nueva planta la empresa buscara consolidarse como un centro estratégico de producción en esta región del continente, donde se encuentra uno de los principales mercados de vehículos a nivel mundial.
Sistema de Radar de Vigilancia Aérea 3D
La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) tiene como objetivo fortalecer el Centro Nacional de Vigilancia y Protección del Espacio Aéreo Mexicano, mediante la investigación y desarrollo de un prototipo de radar denominado Radar Camazot 2022. Este aparato contribuirá a mejorar las operaciones militares contra el tráfico ilícito de drogas y armas provenientes de Centroamérica y Sudamérica. Los equipos actuales cubren el 32 % del espacio aéreo nacional, por lo tanto, se pretende aumentar esta capacidad hasta alcanzar el 68 % restante, para lograr un control total de la vigilancia y protección del espacio aéreo de México frente a vuelos clandestinos.
El proyecto de investigación y desarrollo del radar de vigilancia aérea 3D TPS-Camazot se llevará a cabo en el Centro de Investigación y Desarrollo de la Fuerza Aérea Mexicana (Cidefam) durante un período de cinco años. El objetivo principal es desarrollar un prototipo del sistema de radar en los primeros 3.5 años, para luego dedicar el año y medio restante a implementar un sistema operativo basado en este prototipo. Las especificaciones requeridas son las siguientes: alcance de 220 a 250 km., cobertura de altitud desde 2.000 pies hasta 38.000 pies, sección transversal de radar de 2 m a la distancia y altitud definidas.
Avión multipropósito mexicano
En la fábrica de aeronáutica mexicana, el general Luis Cresencio Sandoval, titular de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), comentó que como parte de la industria militar se está realizando el proyecto de un avión multipropósito 100% mexicano. Pero con respecto a este proyecto, Tenemos que comentar que el día 12 de noviembre de 2014 el Alto Mando de la Sedena ordenó la creación de la Subdirección General de Industria Aeronáutica Militar dependiente de la Dirección General de Industria Militar con la idea de desarrollar el Proyecto Azteca.
Esto incluía un avión prototipo y un lote experimental de aviones biplaza para el entrenamiento en vuelo. Con este proyecto, se fortalecería la capacitación de los integrantes de la Fuerza Aérea Mexicana. De acuerdo con información de ese momento, la industria militar produciría tres aviones de adiestramiento de dos plazas para 2018, y para 2019 se esperaba empezar con la línea de producción. Acto seguido, para 2020 se esperaba contar con 35 aeronaves turbohélice para adiestramiento en el Colegio del Aire, y posteriormente escalar a una nave de cuatro plazas para transporte de mandos.
Así sucesivamente hasta llegar a una aeronave de reacción con capacidades similares a los del momento para 2036. Desafortunadamente el proyecto no avanzó y se estancó en 2017, justo el año en el que se inició el traslado de la industria militar de la zona de Santa Fe en la Ciudad de México a la zona de Oriental en el estado de Puebla. Pero ahora, con las nuevas instalaciones, se ha retoma el proyecto de la construcción de un avión militar mexicano debido a la aplicación de las capacidades de producción de armamento y municiones con la incorporación de maquinaria y equipo de última generación.
Autotrén de Tlaxcala
Tlaxcala se convertirá la primera ciudad del mundo en tener un Autotren, un innovador medio de transporte. Se trata de un sistema de redes automatizadas, completamente eléctrico, que reducirá significativamente los tiempos de traslado de la población. Lo mejor de todo es que es sustentable y amigable con el medio ambiente. De acuerdo con los datos oficiales, el Autotrén se construirá en tres etapas. La primera de ellas con una ruta de tres estaciones que viajarán del Instituto Politécnico Nacional con el Jardín Botánico en un trayecto de 2 kilómetros recorridos en 3 minutos.
El portal del proyecto señala que con este transporte garantizará asientos a sus pasajeros, tendrá una velocidad Tipo Metro, accesos para personas con discapacidad como elevadores y espacios para sillas de ruedas, será 100 por ciento eléctrico y con videovigilancia. A diferencia de otros transportes públicos, el Autotrén será un transporte eléctrico 100 por ciento mexicano con capacidad de 8 personas sentadas en cada convoy y con una capacidad de hasta 32 personas en sus flotillas, Este funcionará con un sistema parecido al metro “con la diferencia de que debes seleccionar desde un inicio a qué estación se pretende llegar”. Además de que el sistema no requerirá de un conductor, pues será autopropulsado con baterías eléctricas cuyo control es remoto.
Líneas de Metromex en el Estado de México
El Gobierno del Estado de México presentó recientemente el ‘Plan Colibrí’, su programa de movilidad que contempla la creación de nuevas rutas que conecten la entidad con la Ciudad de México, así como la mejora de las ya existentes; como parte de este proyecto, en este año 2024 iniciará la construcción del Metromex, es decir, dos líneas del Metro que justamente corran por los municipios mexiquenses. Sin embargo, la primera de estas rutas pronto será una realidad y conectará el municipio de Acolman con la capital del país, concretamente con el Centro de Transferencia Modal de Martín Carrera, mientras que la segunda línea sólo se ha adelantado que estará al oriente.
Esta primera línea del Metromex, atravesaría un tramo de la Gustavo A. Madero y prácticamente todo el municipio de Ecatepec, hasta llegar a la comunidad de Tepexpan, en Acolman, que es la más poblada de dicho municipio. En esta nueva línea se contemplaría la construcción de más de 25 kilómetros de vía y de 21 nuevas estaciones, todo ello de acuerdo con el documento del Plan Maestro del Sistema de Transporte Colectivo Metro
