El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha anunciado la construcción de un monorriel que facilitará la conexión entre la futura estación Quilca de la Línea 2 del Metro de Lima y el Nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Este sistema de transporte, que operará de manera similar a la Línea 1 del Metro de Lima, recorrerá aproximadamente cuatro kilómetros, proporcionando una solución moderna y eficiente para el traslado de pasajeros y trabajadores del aeropuerto.
Esta iniciativa surge debido a la decisión de no extender un túnel subterráneo desde la Línea 2 hasta el nuevo aeropuerto, lo que ha generado la necesidad de una alternativa eficiente que garantice el acceso fluido a la terminal aérea. En este contexto, el monorriel se presenta como la mejor opción para complementar la red de transporte público en la capital peruana y fortalecer la conectividad con uno de los principales aeropuertos de la región.
El monorriel, también conocido como ‘people mover’, ha sido diseñado para trayectos cortos y servirá como un medio de transporte rápido y eficiente para los viajeros y trabajadores del aeropuerto. Actualmente, el Aeropuerto Jorge Chávez alberga alrededor de 17 mil empleados y recibe aproximadamente 85 mil pasajeros al día, por lo que contar con una infraestructura moderna de transporte es crucial para su correcto funcionamiento.
El presidente de la Autoridad de Transporte Urbano (ATU), David Hernández, explicó que la decisión de construir un monorriel en lugar de una extensión subterránea de la Línea 2 del Metro se debe a la presencia de una red de tuberías esenciales para el Callao en la zona. Por esta razón, el monorriel tendrá un diseño mixto: comenzará en un tramo subterráneo y luego ascenderá progresivamente hasta llegar a la superficie, donde finalizará su recorrido en el interior del aeropuerto. Esta solución permite evitar alteraciones en las infraestructuras subterráneas existentes y garantiza una conexión eficiente y segura.
La Línea 2 del Metro de Lima y Callao, que contará con 35 estaciones, representa una de las obras de infraestructura más importantes en la historia del transporte peruano. Su operación permitirá reducir drásticamente los tiempos de viaje entre Ate y el Callao, con un trayecto total estimado de 45 minutos, en comparación con las 2 horas y media que actualmente se requieren utilizando medios de transporte convencionales. No obstante, debido a los ajustes en su diseño original, los pasajeros que deseen llegar al aeropuerto deberán realizar un transbordo en la estación Quilca, donde abordarán el monorriel.
El Nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, ubicado en el Callao, se encuentra en la fase final de su construcción, con un avance del 99%. Su inauguración está programada para el 30 de marzo de 2025, siempre que las pruebas operacionales se lleven a cabo con éxito. Este moderno terminal aéreo ha sido diseñado con tecnología de vanguardia y una infraestructura de primer nivel, lo que permitirá ampliar su capacidad de atención y mejorar la experiencia de los viajeros. Además, contribuirá a consolidar a Lima como un hub estratégico para el tráfico aéreo en Sudamérica, fortaleciendo la conectividad internacional del país.
La implementación del monorriel no solo optimizará el acceso al aeropuerto, sino que también complementará la infraestructura de transporte de Lima, reduciendo tiempos de traslado y brindando una solución moderna y eficiente para los viajeros y trabajadores. Con la finalización de la Línea 2 del Metro y la puesta en marcha del monorriel, la ciudad dará un paso significativo en la modernización de su sistema de transporte público, beneficiando a miles de personas diariamente y mejorando la conectividad en la capital peruana.
