El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, presentó oficialmente las imágenes del primer tren del Metro de Bogotá, consolidando así un hito en el desarrollo de infraestructura en Colombia. Este proyecto, considerado el más importante en la historia del país, avanza a paso firme con la fabricación de los trenes en el norte de China por parte de CRRC Corporation Limited, el mayor fabricante de equipo ferroviario del mundo. En la actualidad, se llevan a cabo pruebas entre mayo y julio al primer tren y sus seis vagones, los cuales llegarán a la capital colombiana en septiembre como parte de un pedido total de 30 trenes de seis vagones cada uno.
Las características de estos trenes han sido detalladas por la Empresa Metro de Bogotá, destacando su operación 100 % eléctrica y automática, lo que representa un avance significativo en materia de sostenibilidad y eficiencia. Estos trenes están diseñados para minimizar el impacto sonoro en las zonas aledañas al viaducto, una preocupación manifestada por algunos ciudadanos que residen cerca del trazado del metro. De acuerdo con la EMB, los trenes no generarán el estruendo que algunos temen y garantizarán una operación silenciosa y eficiente.
Cada tren contará con seis vagones y tendrá una capacidad total para 1.800 pasajeros, de los cuales aproximadamente el 14 % podrá viajar sentado. En términos de accesibilidad, cada vagón dispondrá de dos espacios para personas en silla de ruedas, mientras que de las 252 sillas disponibles, 36 estarán demarcadas para pasajeros con prioridad, garantizando así un sistema de transporte inclusivo.
El prototipo de estos vagones puede ser apreciado en el Museo de los Niños, ofreciendo a los ciudadanos la posibilidad de conocer de cerca el diseño y características del que será el primer sistema de metro de Bogotá. En cuanto a su desempeño, operará con una velocidad promedio de 42,5 kilómetros por hora y una frecuencia de paso entre trenes de 90 a 140 segundos por sentido. Se espera que, una vez en funcionamiento, el Metro de Bogotá cubra la ruta desde el Patio Taller hasta la Calle 72 en aproximadamente 27 minutos, optimizando considerablemente los tiempos de desplazamiento en la ciudad.
El alcalde Carlos Fernando Galán ha destacado los avances en la ejecución del proyecto, señalando que su administración recibió la obra con un 28,98 % de ejecución, alcanzando al 31 de diciembre del año pasado un 46,24 %, lo que representa un progreso de 17,26 %. Ahora bien, el objetivo actual del Distrito es superar el 67 % de ejecución en los próximos meses, asegurando la llegada del primer tren en septiembre y la incorporación de dos o tres trenes adicionales cada mes. Según el cronograma establecido, a partir de 2026 deberán llegar al menos dos trenes cada mes para garantizar el cumplimiento de los plazos de entrega y puesta en operación del sistema.
En enero de este año, se anunció el inicio de la instalación de los rieles de la Línea 1 del Metro de Bogotá, un paso fundamental en la construcción de la infraestructura ferroviaria. Esta fase inició con la colocación del primer tramo de 905 metros de longitud en el Patio Taller, ubicado en la localidad de Bosa, donde se están adecuando las condiciones necesarias para que en septiembre el primer tren pueda realizar sus pruebas en territorio capitalino.
Por otro lado, en China, el 4 de febrero finalizó la fabricación del primer tren, compuesto por seis vagones con capacidad para 300 personas cada uno. Con un diseño enfocado en la comodidad y la accesibilidad, cada tren contará con espacios especialmente destinados para personas con movilidad reducida, reforzando el compromiso de Bogotá con un transporte incluyente y moderno.
El plan de pruebas y puesta en marcha establece que para mayo de 2026, un total de 5.700 metros de viaducto deberán estar operativos con trenes rodando desde el Patio Taller. Asimismo, se espera que para septiembre de 2027, los 24 kilómetros de viaducto estén completamente listos y los trenes puedan realizar pruebas completas sin pasajeros antes de entrar en operación comercial.
Este megaproyecto ferroviario representa un avance significativo en la movilidad de Bogotá y marca un punto de inflexión en la modernización del transporte público en Colombia. Con la incorporación de tecnología de última generación y altos estándares de accesibilidad, el Metro de Bogotá se perfila como una solución clave para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos y transformar la infraestructura urbana de la capital, ofreciendo un sistema de transporte eficiente, seguro y sostenible.
