El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) se presenta como uno de los proyectos más emblemáticos de la administración actual en México, con el objetivo de conectar el Océano Pacífico con el Golfo de México y, por ende, con el Océano Atlántico. Este corredor busca no solo facilitar el paso de mercancías entre océanos, sino también promover el bienestar y el desarrollo socioeconómico de las regiones involucradas.
Por tal razón Durante una reciente presentación en la estación Matías Romero del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT), el almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, director general del CIIT, destacó los avances del proyecto. En el evento estuvieron presentes el presidente Andrés Manuel López Obrador, la virtual presidenta electa Claudia Sheinbaum Pardo, y varios funcionarios de alto nivel.
En la presente reunión se destacó que uno de los aspectos centrales del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec es la rehabilitación y modernización de la infraestructura ferroviaria. En donde hasta la fecha ya Se ha completado la línea Z, que une los puertos de Coatzacoalcos (Veracruz) y Salina Cruz (Oaxaca), permitiendo el transporte de carga en trenes de hasta 65 carros y 260 contenedores por viaje. Esta línea ya ha movido aproximadamente 70 mil toneladas de carga.
Además, se han rehabilitado 308 km de vías férreas de la línea FA, que conecta Coatzacoalcos con Palenque, y se está trabajando en la línea K, que une Ciudad Ixtepec con Ciudad Hidalgo. Esta última incluye la construcción de un viaducto elevado y un parque lineal en Tuxtla, Chiapas.
En este importante proyecto Los puertos sin duda alguna juegan un papel crucial en el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec. Específicamente En Salina Cruz y Coatzacoalcos, se han licitado terminales de usos múltiples con capacidad para mover 300 mil contenedores al año. Además de que se están construyendo nuevas infraestructuras portuarias, incluyendo un puerto nuevo y un rompeolas en Salina Cruz, así como terminales especializadas para la exportación de amoniaco verde.
El proyecto también incluye la creación de Polos de Desarrollo para el Bienestar (Podebis). En donde Hasta la fecha, se han concesionado siete a empresas mexicanas, y se están licitando dos más. Estos polos buscan generar empleo e inversiones que beneficien a las comunidades locales.
Igualmente, Uno de los proyectos más destacados es la instalación de una planta de energía sustentable en Ixtepec, con una inversión de 10 mil millones de dólares, destinada a la producción de hidrógeno verde para amoniaco verde.
El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec no solo se enfoca en la infraestructura logística, sino también en el desarrollo social. Se han realizado mejoras en vivienda, caminos rurales y otras obras sociales en las comunidades aledañas. El objetivo es crear un impacto positivo y sostenible en la calidad de vida de los habitantes de la región.
El presidente López Obrador y la virtual presidenta electa Claudia Sheinbaum han reafirmado su compromiso con el CIIT. López Obrador aseguró que dejará el proyecto en una fase avanzada, y Sheinbaum se comprometió a continuar y consolidar esta obra crucial para el desarrollo del Istmo.
El secretario de Marina, Rafael Ojeda Durán, destacó la importancia de esta obra para transformar el paradigma del desarrollo y bienestar social en México. Según Ojeda Durán, el CIIT es un testimonio del trabajo y la unión que están transformando la nación.
El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec representa una gran oportunidad para el desarrollo del sur-sureste de México y para la economía nacional en general. Al conectar los océanos Pacífico y Atlántico, este corredor no solo facilitará el comercio marítimo, sino que también impulsará el desarrollo social y económico de las regiones involucradas. Con el compromiso de las autoridades actuales y futuras, el CIIT está destinado a convertirse en un motor clave para poner a México en el centro del comercio mundial.
