El transporte público en Colombia está a punto de dar un salto hacia la sostenibilidad con la incorporación del primer bus impulsado por hidrógeno en el país. Se espera que este vehículo comience a operar en el segundo semestre de 2025, marcando un hito en la transición hacia energías más limpias en el sector de movilidad. El proyecto, que ha sido posible gracias a la colaboración de diversas entidades, tiene como objetivo reducir las emisiones contaminantes y mejorar la eficiencia del transporte masivo en ciudades como Bogotá.
La iniciativa ha contado con una inversión significativa, con cerca de $22.000 millones destinados a investigación y desarrollo para lograr la adaptación de este tipo de tecnología al entorno colombiano. Empresas clave en el sector, como Fanalca, CENIT, Marco Polo, Ecopetrol, Transmilenio y el Fondo de Energías No Convencionales y Gestión Eficiente de la Energía (FENOGE), han trabajado en conjunto para hacer posible la llegada de este bus al país.
El vehículo en cuestión es un modelo con tecnología de punta, capaz de operar con hidrógeno verde, un combustible producido a partir de fuentes renovables y que no genera emisiones contaminantes. El bus tiene un costo de aproximadamente $500.000 y está diseñado para transportar hasta 50 pasajeros. Su autonomía alcanza los 400 kilómetros con un solo tanque de hidrógeno, y una de sus principales ventajas es que su recarga toma apenas 10 minutos, lo que lo hace altamente eficiente para su operación dentro del sistema de transporte público.
🚌Las características de nuestro bus de hidrógeno:
— Movilidad Bogotá (@SectorMovilidad) October 10, 2023
✅Capacidad para 50 pasajeros (moverá cerca de 98.000 personas al año).
✅Autonomía de 450 km.
✅Su única huella es el agua.
¡Todo un avance tecnológico y ecoamigable en el transporte público de Bogotá! https://t.co/Y3qMS2xlMx pic.twitter.com/pol1PTKuxo
Uno de los retos técnicos más importantes que se ha abordado en el diseño del bus es su capacidad de adaptación a la topografía colombiana. Este modelo ha sido desarrollado para afrontar pendientes superiores al 25%, una característica crucial para su implementación en ciudades con terrenos montañosos como Bogotá y otras capitales del país.
En su fase inicial, este bus formará parte del sistema de transporte público en Bogotá y se espera que su rendimiento y eficiencia abran la puerta para futuras implementaciones en otras ciudades. La transición hacia tecnologías más sostenibles es un paso clave para reducir la huella de carbono del sector transporte, responsable de aproximadamente el 25% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero. En América Latina, este porcentaje se eleva al 35%, lo que resalta la urgencia de proyectos como este para mitigar el impacto ambiental de la movilidad urbana.
Eduardo Cando, director de electrificación de Fanalca, ha destacado que el costo del hidrógeno producido a partir de fuentes renovables podría bajar a menos de dos dólares por kilogramo en el lugar de producción en los próximos cinco años, lo que lo haría más competitivo en comparación con combustibles fósiles como el diésel y el gas natural. Esta reducción en costos sería clave para la expansión de tecnologías basadas en hidrógeno en el país.
Además de este bus de hidrógeno, Colombia también está avanzando en otros proyectos a nivel industrial para consolidar su transición energética. En Antioquia se desarrollará el proyecto Protium, con una capacidad de 2.5 megavatios (MW), mientras que en la Refinería de Cartagena se implementará Coral, el mayor proyecto de electrólisis con tecnología PEM en Latinoamérica, con una capacidad instalada de 5 MW.
La llegada de este bus de hidrógeno no solo representa una mejora en la infraestructura del transporte público, sino que también simboliza un compromiso con el desarrollo sostenible en Colombia. A medida que este tipo de tecnología se implemente a mayor escala, el país se posicionará como un referente en movilidad limpia en la región, con la expectativa de seguir reduciendo su dependencia de los combustibles fósiles en el sector transporte.
