El Ministerio de Energía y Minas (Minem) se encuentra en la fase final de selección de la empresa responsable de la construcción y operación de la primera planta de fertilizantes en Marcona (Ica), con el propósito de abastecer el mercado local mediante el aprovechamiento del gas natural proveniente de Camisea. Durante su intervención en la Semana del capítulo de Ingeniería Química, el ex-ministro Oscar Vera anunció que la inversión estimada para este proyecto oscila entre los US$1.000 y US$1.500 millones, anticipando que el nombre de la empresa seleccionada será anunciado posiblemente en el mes de julio.
Además, que el Gobierno peruano ha publicado el decreto supremo 013-2023-EM, el cual incentiva y faculta la declaración de interés nacional para este tipo proyectos petroquímicos.
En concreto, este proyecto de la planta de fertilizantes en Marcona no solo busca atender la demanda local, sino que también se inserta en un planteamiento más amplio del Ministerio de Energía y Minas, que contempla la instalación de un complejo petroquímico en el sur del país, el cual se alimentaría del gas natural proveniente de Camisea. Ya que, la zona designada por el Ministerio de Energía y Minas para esta nueva infraestructura está cubierta por la red de gas de Contugás.
Asimismo, el proyecto involucra la construcción y operación de un complejo petroquímico en el distrito de San Juan de Marcona, destinado a producir amoníaco y urea para satisfacer las necesidades de los mercados de fertilizantes en América del Sur y la costa oeste de América Central. Y también, contempla la edificación de un muelle para la distribución marítima de los productos.
En cuanto a la ubicación especifica del proyecto, este se encuentra en Bahía San Juan, distrito de Marcona, provincia de Nazca, Región Ica, con instalaciones terrestres que abarcan alrededor de 152 hectáreas y una porción marina de 80 hectáreas. Incluso, se estima que la construcción del complejo tenga una duración aproximada de tres años.
Por otro lado, el enfoque del Ministerio de Energía y Minas, hacia la resolución de problemas en Petroperú, habría desviado la atención de proyectos de mayor potencial para el país, como el de la petroquímica, según la opinión de expertos. Por el cual, el actual ministro de Energía y Minas, Rómulo Mucho, lamentó el tiempo perdido en el desarrollo de esta industria en el país, considerando el interés mostrado por el sector privado desde el año 2007 en la producción de urea, uno de los fertilizantes más demandados no solo en el Perú, sino y a nivel mundial.
Asimismo, El actual ministro confirmó que el sitio ideal para instalar una planta petroquímica en el Perú es la zona de Marcona, dado que como lo indicamos anteriormente, esta zona ya cuenta con una conexión de gasoducto que llega hasta esa área, al sur de la región Ica y propiedad de la empresa Contugas.
Es importante mencionar que, además del gas natural, se exploran otras fuentes de insumos para fertilizantes, como la roca fosfórica y la potasa. La roca fosfórica abunda en las Pampas de Sechura, donde existe tecnología para su recuperación, mientras que la potasa se encuentra asociada a yacimientos de litio, presentes en diversas regiones del sur del país.
Igualmente, el sector agrícola peruano consume alrededor de 1.2 millones de toneladas de fertilizantes, incluyendo 600 mil toneladas de urea, así como fosfatos y potasa, en su mayoría importados. Por lo que, se estima que el desarrollo de los yacimientos de litio de Falchani y los fosfatos del norte del país, junto con la planta petroquímica en Ica, podrían satisfacer la demanda nacional e incluso generar excedentes para exportación.
Adicionalmente, debemos mencionar que hasta el momento se encuentran interesadas cuatro empresas de diferentes países como, Australia, Argelia, Arabia Saudita y Colombia, en invertir en plantas petroquímicas en el Perú.
Por último, para avanzar en el desarrollo de la petroquímica, es crucial asegurar el suministro de gas natural mediante negociaciones con el Consorcio Camisea, así como garantizar el espacio en el gasoducto para su transporte. Se espera que la convocatoria para este proyecto sea pública antes del 28 de julio, buscando aprovechar las oportunidades tanto en el mercado interno como en el internacional.
