Estación Santa fe Tren El Insurgente
En coordinación con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes del gobierno de México, se continúa con la construcción del tramo tres del tren El Insurgente, por su parte en la estación Santa Fe, que contará con una superficie de construcción de 3400 m² y tres niveles, se avanza en la instalación de paneles de policarbonato para la fachada, así como en la alineación e instalación de dos escaleras eléctricas. Ya en el nivel del intercambiador se lleva a cabo el armado y colado de guarniciones que delimitarán el paso peatonal y vehicular.
Mientras que en el Vial número uno, la cual será el acceso desde prolongación Paseo de la Reforma, hasta el momento, se han montado un acumulado de 40 trabes a lo largo de 10 claros. Por otro lado, en la Vialidad número tres, que conectará con la Avenida Vasco de Quiroga, se colocan tabletas prefabricadas y se realiza el cimbrado para los apoyos del acceso peatonal, Por su parte a nivel vestíbulo, se instalan cristales en el área de taquillas y se colocan paneles para la cubierta de la techumbre en el nivel de plataforma. Simultáneamente, en el viaducto especial Santa Fe, se monta una trabe y se realiza el colado de una zapata de cimentación para otro apoyo.
Estación Observatorio Tren el Insurgente
Igualmente se Avanzan con la construcción de la terminal Observatorio del tren el insurgente, la cual contará con una superficie de 9100 m² y seis niveles. Durante esta semana, en el nivel de plataforma, continúan con el montaje de elementos que darán firmeza estructural a la estación. En donde Hasta el momento, llevan un acumulado de siete cabezales montados. Además, en el nivel vestíbulo, realizan el cimbrado y colado para los muros de los locales técnicos y concluyen el firme de compresión para el piso en seis de nueve claros.
Asimismo, en el complejo Observatorio, se lleva a cabo el montaje de una trabe correspondiente a la armadura de acero que dará soporte a la techumbre. De igual forma, en la pasarela Sur Poniente, realizan el armado de acero para los muros perimetrales, mientras que en el viaducto especial Observatorio, se cuela la losa de compresión en el claro que conecta con la estación. Por Ultimo, en el frente Río Tacubaya, trabajan en la conformación de apoyos que darán soporte al tren ferroviario.
Tren Suburbano al AIFA
La inauguración del proyecto del Tren Suburbano hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) está cada vez más cerca, según lo informó Andrés Manuel López Obrador, En donde con los avances actuales, AMLO explicó que la inauguración del Tren Suburbano hacia el AIFA se realizará entre julio y agosto, beneficiando así a miles de personas.
Sin embargo, Cabe destacar que, si bien mencionó julio y agosto como el plazo límite para el inicio de operaciones y el acto inaugural, no especificó un día concreto para el comienzo de las actividades del tren.
La ruta del Tren Suburbano llegará a la terminal Buenavista, que ya está conectada a la red del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) a través de la Línea B.
El ferrocarril también mejorará el acceso a las Líneas 1 y 3 del Metrobús CDMX, que permiten llegar a puntos importantes de la capital. Además, la estación Fortuna tendrá una conexión directa con la Línea 6 del Metro, según informó la SICT al inicio del proyecto.
Por otro lado, la estación Lechería permitirá a los usuarios abordar la Línea 2 del Mexibús y acceder al Estado de México.
Línea 3 de Cable Bus
Al poniente de la ciudad, se construye la línea 3 de Cable bus, la cual conectará el pueblo de Santa Fe con el metro Constituyentes y con el tren El Insurgente. Este nuevo medio de transporte dará acceso a espacios culturales y recreativos para el disfrute de quienes viven y visitan la Ciudad de México. Durante esta semana, se acumuló la instalación de 1117 toneladas de acero estructural para la conformación de los cuerpos de las seis estaciones. Además, en la terminal Los Pinos, se avanza en el armado, cimbrado y colado de muros cartelas, el colado de losa de acero en la planta baja de la estación y la compactación de terreno para el acceso.
Asimismo, en Panteón de Dolores, se realizó el colado de plantilla de planta baja y se construyen muros de durock, además de la instalación del sistema eléctrico y la colocación del carril guía para cabinas. Por otro lado, en Charrería, se llevó a cabo el colado del mezzanine, por lo que se continúa con la colocación de malla electrosoldada en la losa del primer nivel y se avanza en la construcción de la barda perimetral. Mientras tanto, en la estación Parkour Colegio de Arquitectos, se progresa con el armado de contratrabes e instalación de malla electrosoldada en el mezzanine.
Igualmente, en Cineteca Chapultepec Bodega de Arte, se colocaron guías para cabinas, cancelería en el cuarto de control del sistema electromecánico y se realizó el colado de concreto en la losa de subestación. Mientras que en la terminal Vasco de Quiroga, se avanza con el armado de refuerzo de muros. Esta obra, encabezada por la Secretaría de Cultura del gobierno de México, forma parte del proyecto Chapultepec Naturaleza y Cultura.
CETRAM Indios Verdes
En coordinación con el Órgano Regulador del Transporte y la Secretaría de Movilidad, avanzan en la segunda etapa de reordenamiento del Centro de Transferencia Modal Indios Verdes. En el se Construye un puente peatonal al poniente del CETRAM para conectar la línea uno del Cablebús con el resto del transporte público que converge en el norte de la ciudad. Hasta el momento, se han colocado dos secciones que conformarán esta pasarela, cubriendo una longitud de 58.5 m. Además, finalizan el colado del cuarto y último pilón o cabezal que sostendrá la plataforma.
En el primer segmento de la pasarela, se instala malla electrosoldada para la conformación de la losa del puente. Simultáneamente, continúan con los trabajos de rehabilitación en banquetas y armado de acero de losa fondo para los soportes de las escaleras de emergencia. En la antigua estación del Metrobús Indios Verdes, se están articulando las cabezas de 250 pilas para iniciar el proceso de colado del muro de contención en 80 m lineales. Asimismo, en los locales técnicos, se instalan canalizaciones eléctricas, luminarias y contactos.
Terminal Pantitlán de la L9 del Metro
En coordinación con el Sistema de Transporte Colectivo Metro, continúan con las acciones para la renivelación de la cabecera sur de la terminal Pantitlán de la línea 9 del metro. En cuanto a ello se está trabajando simultáneamente a lo largo de 230 metros, divididos en cuatro frentes de obra. Esta semana, a lo largo de 180 metros lineales, concluyeron el colado de los muretes que contendrán el balasto para cada uno de los carriles por donde circularán los trenes.
En la vía número dos, el personal a cargo del Sistema de Transporte Colectivo Metro comenzó con la colocación de la primera capa de balasto sobre esta sección del cajón de vías. Simultáneamente, colocan nuevos soportes de acero que sostendrán las charolas para el sistema de cableado. En el local técnico poniente, realizan trabajos de aplanado sobre muros, instalaciones y herrería, mientras que, en el local técnico oriente, se llevó a cabo el colado sobre la bovedilla para la losa del techo.
Mientras que, Al interior de la estación terminal, comenzaron con el habilitado de varilla de refuerzo en los perfiles de los centrales.
Bodega Nacional de Arte
La nueva Bodega Nacional de Arte, que se construye en la cuarta sección del Bosque de Chapultepec, no solo será un lugar para resguardar las piezas artísticas, sino también un espacio educativo donde se impartirán talleres de fotografía, madera y pintura. Además, las y los visitantes podrán disfrutar de la zona de cafetería, tienda y auditorio.
Para acceder al sitio, se construyen las estaciones Vasco de Quiroga y Cineteca Bodega Nacional de la línea 3 de Cablebús. Sin embargo, Actualmente, en la bodega principal de arte, se realiza la configuración de rieles e instalación de mobiliario en las bóvedas. Por su parte En la bodega visitable, se aplica pintura en muros y se configura el sistema eléctrico y los rieles para el mobiliario. Asimismo, En la zona de cafetería y tienda, se arma una barra de concreto para el área de cocina, y en el auditorio se instalan acabados de lambrín de madera. Simultáneamente, en el edificio administrativo, se continúa con los trabajos de obra civil e instalaciones del sistema eléctrico, sanitario y aire acondicionado. Ya Para la conexión entre los diferentes edificios de este complejo, se realiza la cimentación y colado de columnas y losas.
Por último, Esta obra, encabezada por la Secretaría de Cultura del gobierno de México, forma parte del proyecto Chapultepec Naturaleza y Cultura.
