Con miras a potenciar el desarrollo económico del Perú, en el país existen obras de gran envergadura que contribuyen al cierre de brechas en infraestructura, impulsan la generación de empleos y aumentan la capacidad productiva del país.

De acuerdo al Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público, las inversiones durante el primer semestre del año alcanzaron los US$380 millones, sustentadas principalmente por los capitales de puertos que llegaron a US$136,1 millones y de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, que fue de US$179,8 millones.

Línea 2 del Metro de Lima

La línea 2 del Metro de Lima será el primer subterráneo del Perú que contará con 27 estaciones, las cuales conectarán con 6 distritos de Lima Metropolitana en tan solo 45 minutos. El jefe de la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) para Lima y Callao, José Aguilar, indicó que la etapa 1 de la obra culminaría en el cuarto trimestre del 2023.

Según el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), las estaciones del tramo 1 que operarán este año están ubicadas entre el mercado de Santa Anita y la Vía de Evitamiento, lo que permitirá en llegar en aproximadamente 15 minutos, a diferencia de los 50 minutos que actualmente toma llegar en transporte público.

Dentro de este primer tramo de estaciones también figuran Óvalo Santa Anita, Colectora Industrial y Hermilio Valdizán. Los trenes viajarán a una velocidad máxima de 90 Km/h. En total, los distritos de Lima que recorrerá la Línea 2 del Metro de Lima son Ate, Breña, El Agustino, Jesús María, La Victoria, San Luis, San Miguel, Santa Anita, Callao, Bellavista, Carmen De La Legua-Reynoso y La Perla.

Esta megaestructura es obra del gobierno central junto con una sociedad concesionaria de experiencia en el rubro. Entre sus construcciones figuran el metro en Santiago de Chile, San Francisco, Tesalónica, Nápoles, Nueva York, túneles y cientos de estaciones en todo el mundo.

El proyecto incluye el Ramal 4, que tendrá 8 estaciones a lo largo de 8 km y permitirá llegar al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. La línea 2 del Metro de Lima contará con un sistema automatizado y vagones modernos, incluso con áreas para el equipaje como en las ciudades de Roma, Milán y Madrid. Con la Línea 2 se trasladarán más de un millón de pasajeros por día entre Ate y el Callao, atravesando 27 kilómetros de túneles, con una inversión cercana a los US$5.658 millones.

El pasado 3 de agosto iniciaron las pruebas de funcionamiento del primer tramo de la obra, El Ministerio de Transportes y Comunicaciones informó que los ensayos corresponden al tramo 1A el cual cuenta con cinco estaciones, las cuales son: Mercado Santa Anita, Hermilio Valdizán, Colectora Industrial, óvalo Santa Anita y Evitamiento. Este recorrido subterráneo, de aproximadamente cinco kilómetros, toma 15 minutos, lo que en transporte público actual serían 50 minutos. La megaobra registra un avance del 50%, hasta finales de noviembre habrá pruebas sin pasajeros, en el mes de diciembre de este año inicia la ‘marcha blanca’ con pasajeros viajando de forma gratuita y en abril del 2024 iniciará la fase de operación comercial de esta etapa, con pasajeros pagando su boleto de viaje.

Megapuerto de Chancay

El Terminal Portuario Multipropósito de Chancay que se viene ejecutando en la provincia de Huaral, en Lima, permitirá que el Perú tenga la oportunidad de seguir atrayendo a inversionistas que desean apostar por el desarrollo y crecimiento nacional. Al ser el primer Centro Logístico del Pacífico Sudamericano, permite que el país se posicione ante sus pares latinoamericanos como la parada marítima obligatoria de buques de carga para generar negocios y lazos estratégicos a nivel comercial.

El puerto es construido por la estatal china Cosco Shipping (60%) y la peruana Volcán Compañía Minera. Se estima que el puerto tendrá la capacidad de recibir embarcaciones de 18 000 TEU (capacidad de carga de un contenedor estándar de 20 pies), que son consideradas las más grandes del mundo, y será un hub que redistribuirá la carga de los países de Chile, Ecuador y Colombia.

Entre las proyecciones que se tiene es que los productos agrícolas peruanos lleguen a Asia en 25 días, cuando antes demoraba 45. Además, generará 7.500 empleos directos e indirectos a la población de Chancay. También, tendrá una influencia en 3000 empresas peruanas.

Según el MTC, la obra presenta un avance de poco más del 40%. Recordemos que hace dos meses se registró el hundimiento de una pista en la zona de Peralvillo, a consecuencia de la construcción de un túnel que forma parte de este megaproyecto. El gerente de responsabilidad, Rómulo Zarauz anunció en ese momento que las obras se paralizarían mientras duren las investigaciones del caso.

Sin emabrgo, la empresa china Cosco Shipping Ports reiniciaría en menos de un mes las obras para un túnel en la construcción de un megapuerto de Perú, que espera culminar y presentar a fines del 2024 en una reunión en Lima a los líderes del Asia-Pacífico

Ampliación del Aeropuerto Jorge Chávez

El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez contará con dos pistas de aterrizaje, un terminal único de pasajeros y diversas zonas comerciales, que la convertirán en la ciudad aeropuerto de Latinoamérica con una dimensión de 900 hectáreas de terreno, que en tamaño equivale al distrito de Miraflores. Al 17 de julio, esta infraestructura presenta un avance de construcción de un 44%.

El nuevo aeropuerto comprenderá numerosas instalaciones destinadas a actividades aeronáuticas y no aeronáuticas, como áreas logísticas y de carga, hangares, oficinas, almacenes, estacionamientos, hoteles, tiendas, entre otros. Si bien su operación iniciará en el 2025, se tiene previsto que toda la ciudad aeropuerto seguirá modernizándose hasta el 2051.

La obra, que se ejecuta desde el 2018 en terrenos entregados por el Estado peruano, está destinada a ser la primera ‘ciudad aeropuerto’ que contará con el nuevo terminal de pasajeros, cuatro zonas comerciales, que serán conocidas como Cabecera norte, Santa Rosa, Gambetta y Faucett.

El nuevo terminal único de pasajeros tiene prevista su culminación en enero de 2025. Con el nuevo aeropuerto operativo y con un adelanto de inversiones, LAP pondrá en servicio áreas adicionales alcanzando una capacidad total estimada de 40 millones de pasajeros anuales, y superando el edificio terminal los 250.000 metros cuadrados construidos.

Adicionalmente a todo ello, toda la infraestructura aeroportuaria será “inteligente”, ya que tendrá un sistema de control centralizado de los diferentes edificios del aeropuerto para convertirlos en verdaderos “edificios inteligentes”. Igualmente tenemos que resaltar, que, Aunque en un primer momento se calculó que la inversión total sería de US$1.600 millones, ahora el financiamiento de las obras del nuevo terminal único de pasajeros se ha incrementado a US$2.000 millones.