Autoridades del Gobierno de México, a través del titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Jorge Nuño Lara, informaron que ya se tiene un avance del 93% de la obra que será la nueva autopista Oaxaca-Istmo, por lo que se tiene previsto que se concluirá a finales del mes de agosto del 2024, para ser posteriormente inaugurada para su apertura al público en el mes de septiembre.
La construcción de la Autopista dio inicio en el año 1999, cuando José Murat era gobernador de Oaxaca y Ernesto Zedillo, presidente de la República Mexicana. Luego siguieron los gobiernos de Ulises Ruiz Ortíz y Gabino Cué Monteagudo y los sexenios de Vicente Fox y Felipe Calderón, que no concluyeron la obra.
Cabe resalta que, En 2010, la empresa Autovía Mitla-Tehuantepec, que forma parte del Grupo Ideal perteneciente a Carlos Slim, recibió de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes una concesión vigente a mayo de 2030 para la construcción, modernización, operación y mantenimiento de la vía.
Sin embargo, uno de sus socios estratégicos en la construcción de esta autopista, la empresa Ingenieros Civiles Asociados (ICA), no continuó con los trabajos e inició nuevos acuerdos con Fondo nacional de Infraestructura para obtener un crédito Subordinado autorizado el 19 de febrero de 2010, por 1,580 mdp.
Fue hasta el 21 de marzo de 2020 que Alejandro Murat Hinojosa, siendo gobernador de la entidad, y el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, supervisaron la construcción de la carretera Mitla-Tehuantepec, de los cuales 73.36 km ya están en operación y 80.20 km se encuentran en construcción.
Este importante proyecto Se trata de una concesión federal bajo la modalidad de Proyecto de Prestación de Servicios para desarrollar una via de 169.2 km y dos carriles por sentido que conectarán a la ciudad de Oaxaca con el Istmo de Tehuantepec y con el puerto industrial de Salina Cruz.
Con ella se espera reducir el tiempo de trayecto de Oaxaca al Istmo a solo 2 horas y media, ademas, beneficiará a más de 80 mil habitantes de 13 comunidades de la región; contará con 54 puentes, 13 viaductos, 9 túneles y 20 entronques.
Será una carretera tipo A2, con un ancho de corona de 12 metros para alojar dos carriles de circulación de 3.5 metros de ancho cada uno y acotamientos de 2.5 metros.
Esto permitirá desarrollar velocidades de proyecto de entre 90 a 110 kilómetros por hora durante su trayecto. Se tiene contemplado un tránsito diario promedio anual de 3 mil vehículos.
Una vez en funcionamiento, la autopista no solo reducirá el tiempo de trayecto entre la capital oaxaqueña y el Istmo, sino que también mejorará la seguridad vial y reducirá los costos operativos del transporte.
La nueva supercarretera también fortalecerá la comunicación entre la región del Istmo de Tehuantepec y los estados vecinos de Chiapas, Veracruz y la zona Mixe. Esto potenciará el desarrollo económico y social de estas áreas, facilitando el intercambio comercial y cultural.
