Extensión de la Fase de Prueba en la Línea 2 del Metro de Lima
A partir de septiembre, los usuarios del tren necesitarán tarjetas para usar el servicio ferroviario. Puesto que, la fase de prueba de la primera etapa del Metro de Lima se ampliará hasta el mes de agosto, permitiendo viajes gratuitos en un tramo de cinco kilómetros, el cual reduce el tiempo de viaje de 30 minutos a solo siete.
En cuanto a las tarjetas, estas estarán disponibles en las cinco estaciones de este tramo. Puesto que, después de la fase de prueba, el costo del servicio será de S/1.40 para adultos y S/0.70 para estudiantes. Desde su inicio en diciembre de 2023, el tren ha transportado a más de 3 millones de pasajeros. La Línea 2 del Metro de Lima y Callao contará con 27 estaciones y conectará 10 distritos, movilizando a más de un millón de personas al día.
Inversiones para la Futura Infraestructura Peruana
En 2024, ProInversión ha adjudicado dos megaproyectos de infraestructura vial y portuaria por US$ 3,805 millones, un incremento del 65% respecto a 2023. Esto refleja el compromiso de atraer inversiones privadas para mejorar la infraestructura y servicios públicos en Perú, según José Salardi, director ejecutivo de PROINVERSIÓN.
La confianza en la asociación público-privada (APP) es evidente, como se muestra en la adjudicación del Nuevo Terminal Portuario San Juan de Marcona. Se espera que este proyecto impulse inversiones mineras por US$ 15,000 millones y genere impacto económico positivo en varias regiones del país. Además, se proyecta el desarrollo del Ferrocarril Andahuaylas – Marcona y posiblemente la reactivación de la industria petroquímica.
Por lo cual, PROINVERSIÓN planea adjudicar 26 proyectos en 2024 con una inversión total de US$ 8,000 millones, abarcando sectores como electricidad, transporte, agua, saneamiento, salud e inmuebles.
Adjudicación del Megaproyecto del Anillo Vial Periférico
ProInversión ha adjudicado a un consorcio español la responsabilidad de desarrollar el Anillo Vial Periférico (AVP) en Lima y Callao, un proyecto de infraestructura clave que beneficiará a 4.5 millones de personas. Con una inversión total de US$ 3,400 millones y un plazo de concesión de 30 años, el AVP promete mejorar la movilidad y la conectividad en la región, reduciendo significativamente los tiempos de viaje.
Con la obra, se espera la generación de miles de empleos y mejoras en la seguridad ciudadana y el medio ambiente. El proyecto también incluirá la construcción y mejora de vías alternativas para garantizar el acceso gratuito a los ciudadanos.
Por último, el Anillo Vial Periférico representa un avance importante en la infraestructura y el desarrollo socioeconómico de la zona, con impactos positivos a corto y largo plazo.
Desarrollo Agrícola con el Proyecto Crucial de Riego en Lima
La Municipalidad de Tambogrande y Agro Rural serán co-ejecutores de un proyecto destinado a mejorar el sistema de riego del canal TG Malingas. Puesto que, en una reunión en Lima, el alcalde Segundo Melendez y el gerente municipal Fernando Ruidías se reunieron con el Ing. Freddy Vargas de Agro Rural para gestionar la ejecución del proyecto.
El objetivo del proyecto, es mejorar las condiciones de riego de los cultivos y la producción agrícola en la zona, beneficiando a agricultores que han esperado este proyecto durante años. Por lo cual, la Municipalidad Distrital de Tambogrande contribuirá con la documentación y gestiones necesarias.
Este proyecto beneficiará a zonas como Palominos, Santa Rosa de Curvan, Cruce de Vega, Santa Elena 23-5 y Manco Capac, abarcando unos 9km de longitud y beneficiando cerca de 1863 hectáreas de terreno de cultivo de mango y limón.
Firma del Acuerdo para Potenciar Proyecto de Irrigación Chinecas
Se ha firmado un contrato entre ProInversión y el “Consorcio LSH Consulting Engineers S.A.C. – Agua Energía y Minería Ingenieros Consultores S.A.” para realizar estudios de preinversión del proyecto de irrigación Chinecas en Áncash, con una inversión superior a los US$ 700 millones.
Este proyecto tiene como objetivo mejorar la producción agrícola en 83 mil hectáreas de tierras. Se espera que, una vez completado, el proyecto incremente la producción agroindustrial en US$ 1,500 millones anuales y genere 150,000 empleos nuevos. Los estudios durarán 14 meses y determinarán si el proyecto se desarrollará como una asociación público-privada o como una obra pública. Se planea derivar aguas del río Santa para incorporar nuevas tierras agrícolas y mejorar el riego en áreas cercanas.
Además, se utilizará para el suministro de agua poblacional y el aprovechamiento hidroeléctrico. La colaboración entre ProInversión, el Gobierno Regional de Áncash y el Proyecto Especial Chinecas será fundamental para el éxito del proyecto.
Proyectos Adjudicados en la Modalidad de Asociaciones Público – Privadas
En los últimos 15 meses, las inversiones público-privadas en Perú han experimentado un resurgimiento significativo, con 16 proyectos adjudicados por más de US$ 6,100 millones en diversos sectores como energía, telecomunicaciones, salud, infraestructura vial y puertos, según informó la Agencia de Promoción de la Inversión de Privada (PROINVERSIÓN).
Estos proyectos, realizados bajo modalidades como Asociaciones Público-Privadas (APP) y Proyectos en Activos, están destinados a impulsar el crecimiento y desarrollo sostenible del país, así como a generar empleo y mejorar la competitividad y calidad de vida para la población. Entre los proyectos adjudicados se destacan 10 en el sector eléctrico, 2 en telecomunicaciones y 2 hospitales especializados de ESSALUD.
Recientemente, PROINVERSIÓN ha otorgado importantes proyectos como el Nuevo Terminal Portuario San Juan de Marcona y el Anillo Vial Periférico a inversionistas globales con experiencia en proyectos público-privados. Para el 2024, se espera adjudicar 26 proyectos más por un total de US$ 8,000 millones, con un progreso del 48% hasta la fecha. Entre los proyectos pendientes se encuentran el Ferrocarril Huancayo-Huancavelica, la Longitudinal de la Sierra Tramo 4, proyectos eléctricos y la Planta de Tratamiento de Agua Residual PTAR Puerto Maldonado.
Nuevo Terminal Internacional de Chimbote se Encuentra finalizando la fase de Estudios de Preinversión
El Proyecto del Nuevo Terminal Internacional de Chimbote tiene un costo estimado de US$ 215 millones y estará equipado para manejar buques Panamax y Post Panamax. Por lo cual, la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) está finalizando el estudio inicial del proyecto, que se espera dinamice la economía y el comercio exterior del norte peruano.
Actualmente, están elaborando un informe que evalúa diversos aspectos del proyecto, como su financiamiento, riesgos y coherencia con los planes gubernamentales. Una vez completada esta fase, pasarán a la etapa de estructuración del proyecto como Asociación Público-Privada (APP), donde se distribuirán los riesgos para garantizar su ejecución eficiente.
Se espera que el nuevo terminal sea crucial para el desarrollo de las regiones circundantes, como Áncash, La Libertad, Cajamarca, Huánuco y Ucayali, al dinamizar diversas actividades industriales, agroindustriales, comerciales y de servicios. Se prevé que el proyecto beneficiará especialmente a iniciativas como Chinecas y Chavimochic, así como a la industria pesquera.
En términos de infraestructura, se planea ampliar y reforzar el muelle existente, construir nuevas estructuras para atraque de buques mayores, y mejorar el canal de acceso y otras instalaciones para contenedores. El nuevo terminal tendrá capacidad para buques de hasta 4,500 TEU y estará preparado para recibir buques Post Panamax.
