La congestión vehicular es un problema de gran magnitud para los habitantes de Bogotá, ya que la ciudad es una de las más grandes y atestadas de América Latina, lo que resulta en la pérdida de numerosas horas en desplazamientos cada año. Por esta razón, la Administración del Distrito está llevando a cabo varios proyectos críticos de vital importancia que tienen como objetivo mejorar la movilidad en la metrópolis. Estos proyectos incluyen la tan esperada construcción de la primera línea del metro, la expansión del sistema Transmilenio a lo largo de la Avenida 68 y la creación de la Avenida Guayacanes. En este artículo, realizaremos un seguimiento de los avances de algunos de los proyectos de movilidad más destacados en la ciudad.
Avenida Laureano Gómez
En el norte de la ciudad, continúa avanzando un proyecto para mejorar la movilidad y el espacio público en la ciudad. Este se trata de la construcción de la nueva Avenida Laureano Gómez, que es la extensión de la carrera Novena, Esta impresionante obra se extiende desde la calle 170 y se prolonga hasta la calle 193, abarcando un total de 2.3 kilómetros de nuevas calzadas. En este tramo se construirán dos calzadas, una en dirección norte-sur y otra en dirección sur-norte, lo que se traduce en seis nuevos carriles para la ciudad. Además de la expansión de la infraestructura vial, la nueva Avenida Laureano Gómez incorporará más de 23,000 metros cuadrados de espacio público, enriqueciendo el entorno urbano y brindando áreas de recreación y convivencia para los ciudadanos. También se contempla la creación de una ciclorruta de 2.5 kilómetros, promoviendo el uso de la bicicleta como medio de transporte sostenible. Un aspecto relevante de este proyecto es su impacto en la generación de empleo, ya que hasta la fecha ha creado más de 340 puestos de trabajo. De igual manera La buena noticia para los habitantes de la localidad de Usaquén es que se espera que a finales de este año se entregue un primer tramo de la obra, que abarca desde la calle 170 hasta la 183. Esta apertura permitirá a los residentes de la zona utilizar la Avenida Novena desde la calle 183 hacia el sur y viceversa, mejorando la conectividad y la movilidad en el sector. Y En términos de progreso, la obra ha avanzado en un 71.36%.
Primera Línea del Metro
En el marco del Congreso de Inversión y Desarrollo Inmobiliario, organizado por Camacol y Colcapital, la alcaldesa de Bogotá, Claudia López, resaltó con entusiasmo los notables avances en la ejecución de la tan esperada Primera Línea del Metro, un proyecto de gran envergadura que ha sido objeto de debate y planificación durante años en la capital. Los datos proporcionados por la Empresa Metro de Bogotá son bastante positivos, ya que se indicó que se ha alcanzado un avance del 25% en las obras de la Primera Línea hasta el momento. Además, se espera que esta cifra aumente al 35% para diciembre, marcando un hito importante en la administración de Claudia López y brindando esperanza a los ciudadanos que anhelan contar con un sistema de transporte ferroviario moderno y eficiente. Igualmente, como avances concretos en cada uno de los puntos clave de la obra, tenemos que resaltar que las obras de adecuación de suelos del patio taller en Bosa, considerado el corazón del Metro, registran un avance del 78,37 por ciento, un porcentaje superior al que estaba estimado para esta fecha. A su vez, en el intercambiador vial de la calle 72 con Caracas se registran avances del 28,97 por ciento. En el lugar se realiza la construcción de los muros pantalla, que permitirán el paso a desnivel en este sector y sostendrán la estructura del intercambiador vial, Ya, frente al tercer frente de obra, conocido como ‘El Pulpo’, se avanza con la construcción de los apoyos del nuevo puente vehicular del costado norte de la avenida Primero de Mayo con carrera 68, y la relocalización de redes secundarias, que va en el 23,12 por ciento.
Avenida Ciudad de Cali
Bogotá continúa avanzando en su búsqueda por mejorar la movilidad urbana, En este contexto, la construcción de la Avenida Ciudad de Cali se erige como un proyecto ambicioso que promete cambiar la cara de la ciudad., Esta nueva avenida se extenderá desde el límite de Soacha, específicamente en el barrio Bosa Primavera, hasta la avenida Manuel Cepeda Vargas, también conocida como la avenida de Las Américas. Con una longitud de 7.4 kilómetros, la Avenida Ciudad de Cali se convertirá en una arteria vital para la movilidad en la capital colombiana. El proyecto se ha dividido en cuatro grupos, cada uno con su propia importancia y función en el desarrollo de la obra. Uno de los aspectos más destacados de esta infraestructura es la incorporación de ocho estaciones de TransMilenio, de las cuales seis son completamente nuevas y dos han sido ajustadas para mejorar la conectividad. Además, se incluirá una conexión operacional con la avenida de Las Américas y una conexión intermodal con la primera línea del Metro de Bogotá, lo que promete una integración más fluida entre los sistemas de transporte público. La Avenida Ciudad de Cali también contará con una glorieta elevada y una pasarela peatonal, fomentando la seguridad y la comodidad de los peatones y ciclistas. Además, Se prevé la creación de 137,897 metros cuadrados de nuevo espacio público y 75,212 metros cuadrados de zonas verdes, acompañados de la plantación de 748 nuevos árboles. Por último, El avance actual de la obra es del 32.72%, y se estima que estará terminada en octubre del año 2024.
Regiotram de occidente
Bogotá y su región metropolitana continúan avanzando hacia una movilidad más eficiente y sostenible con el Tren de Cercanías entre Bogotá y la Sabana, un proyecto de gran envergadura que promete cambiar la forma en que los habitantes de la capital y los municipios aledaños se desplazan. A la fecha, el proyecto se encuentra en una fase de alistamiento previo con un impresionante avance del 94%. Esta etapa de preparación ha incluido actividades cruciales como los estudios de detalle aprobados, la obtención de licencias ambientales, la gestión predial y el inicio de la construcción del patio taller El Corzo. El Regiotram de occidente tiene una longitud total de 39.6 kilómetros, de los cuales 14.7 kilómetros estarán dentro de la ciudad de Bogotá, mientras que los restantes 24.9 kilómetros se extenderán por la sabana. Este sistema ferroviario contará con 17 estaciones estratégicamente ubicadas para garantizar una cobertura óptima y una movilidad fluida. Y Uno de los aspectos más destacados de este proyecto es su capacidad para transportar a 8,840 pasajeros por hora sentido, lo que lo convierte en una solución de transporte masivo crucial para la región. Además, su valor total asciende a 3.6 billones de pesos, una inversión significativa que refleja el compromiso con la mejora de la movilidad en la zona. El Regiotram no solo conectará a la capital con las ciudades circundantes, sino que también transformará los sectores por donde pasará en los municipios de Facatativá, Madrid, Mosquera y Funza. Se espera que este proyecto inicie operaciones en el año 2026, marcando un hito importante en la historia de la movilidad regional.
Ampliación de la Av Boyacá
Lastimosamente con respecto a la ampliación de la Avenida Boyacá entre calles 170 y 183, no se ha evidenciado un avance igual que los anteriores proyectos mencionados, ya que en un recorrido realizado por la Veeduría Distrital se evidencio un avance de obra del 35%, una cifra preocupante, teniendo en cuenta que según el cronograma del Idu, la finalización prevista del proyecto Inicialmente estaba pactado para el 26 de septiembre de este año 2023. Adicionalmente, como resultado de la visita, se informó por parte del personal de obra, que se encuentra en trámite una prórroga de 11 meses, plazo que debe ser analizado por el IDU en aras de disminuir la afectación a la comunidad. Sin embargo, pese a ello, la nueva fecha de entrega total del proyecto, que cuenta con una inversión de $77.000 millones, es para marzo de 2024, Resaltando que Diego Sánchez, director del Idu, sostuvo que a finales del presente año se tendrán entregas progresivas de las calzadas orientales y la ciclorruta de este corredor. La obra tiene una extensión aproximada de 1,3 km, cuatro calzadas, con ocho carriles nuevos, una nueva ciclorruta central, 22.140 m2 de espacio público, 8.200 m2 de zonas verdes, instalación de redes húmedas y secas en todo el corredor, mejor alumbrado público, semaforización y señalización definitiva.
Transmilenio Avenida 68
En el caso de la avenida 68, el proyecto se divide en nueve grupos, de los cuales el primer grupo que se daría en servicio sería el numero 5 entre la avenida La Esperanza y la calle 46, que se espera que finalice a finales de agosto del siguiente año y La obra en este sector tiene un 79% de avance, Por su parte el grupo 1 Desde la Autopista Sur hasta la calle 18 Sur tiene un Avance del 30,32 % y se espera que la Fecha proyectada de finalización sea el 24 de febrero de 2026, En cuanto al Grupo 2 que va Desde la calle 18 Sur hasta la avenida de Las Américas, cuenta con un Avance del 39,99% con Fecha proyectada de finalización del 25 de febrero pero del año 2025, El Grupo 3 que va Desde la avenida de Las Américas hasta la avenida Centenario o calle 13 cuenta con un 31% de avance, se espera que este tramo sea terminado en el 24 de febrero de 2025,en cuanto al Grupo 4 que se construye Desde la avenida Centenario o calle 13 hasta la avenida la Esperanza o calle 24, Este tiene un Avance del 51,34 % con Fecha proyectada de terminar para el 11 de febrero del año 2025, ya en cuanto al Grupo 6, que va desde la calle 46 hasta la avenida calle 66, este cuenta con un Avance del 30,99 % con fecha para terminar para el 11 de febrero de 2025, El Grupo 7 corresponde al tramo que va Desde la avenida calle 66 hasta la carrera 65 Contando con un avance del 36,85% y fecha de conclusión del 8 de Octubre de 2026, siendo con el grupo 1 y 8, los últimos tramos en ser entregados. Por su parte el Grupo 8 que va Desde la carrera 65 hasta la carrera 48 tiene un Avance del 30,20%, convirtiéndose hasta la fecha de corte del 29 de agosto, en el grupo con menos avance de toda la nueva troncal de Transmilenio por la avenida 68, Por último, el Grupo 9 que va Desde la carrera 48 hasta la carrera 9 lleva un avance físico del 45,32% con Fecha proyectada de finalización del 25 de febrero del año 2025. Además, según información del director de Idu, las obras hasta la fecha no cuentan con atrasos que tengan necesidad de una reprogramación. Por tal motivo por el momento, las obras en la Av. 68, cuentan con un porcentaje de avance del 37% de los nueve grupos en promedio y se espera que para diciembre de este año se cuente con un 51% de avance.
Avenida Guayacanes
La ciudad está a punto de recibir un nuevo corredor vial que promete cambiar la forma en que sus habitantes se desplazan. Esta Se trata de la Avenida Guayacanes, un megaproyecto que está destinado a mejorar la movilidad en las localidades de Bosa y Kennedy. Este ambicioso proyecto tiene su inicio en la Avenida Tintal o Carrera 89 con Avenida Bosa y se extiende hasta la Transversal 71B, cruzando la Avenida Boyacá en su camino. Para lograr esta hazaña de ingeniería, la obra se dividió en cinco tramos, de los cuales los tramos 4 y 5 ya se encuentran terminados y en plena operación desde el 2021, brindando una alternativa de movilidad a los residentes de la zona. Por su parte El primer tramo, aunque ya ha finalizado su etapa constructiva, se encuentra en la etapa final de ajustes y revisiones por parte de la interventoría. Mientras tanto, el segundo y tercer tramo muestran un avance del 89.82% y 88.13% respectivamente, acercándose rápidamente a su culminación. Por su parte Diego Sánchez, director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), resaltó la importancia de la Avenida Guayacanes como una alternativa de conectividad diferente a las ya existentes, como la Avenida Boyacá y la Avenida Ciudad de Cali. Además, destacó el notable progreso del proyecto, con un promedio del 89% de avance en los tramos restantes. De igual manera El director del IDU también compartió la buena noticia de que se proyecta la terminación de los puentes vehiculares de la Avenida Ciudad de Cali y la Avenida Boyacá para el último trimestre de este año. La obra completa estará lista y en pleno funcionamiento entre finales de 2023 y enero de 2024.
Avenida El Rincón
En la incansable búsqueda de mejorar la movilidad, Bogotá continúa avanzando en la construcción de la ampliación de la Avenida El Rincón, una obra que promete facilitar el desplazamiento de miles de ciudadanos en la capital, Esta ambiciosa iniciativa abarca la extensión de la Avenida El Rincón desde la Avenida Boyacá hasta la Avenida Carrera 91, incluyendo la intersección en este punto crucial y la construcción de tres puentes vehiculares adicionales para optimizar el flujo de tráfico. De igual manera como los anteriores proyectos mencionados, El director del Idu, destacó el avance de la obra, que se sitúa en un 67%. Actualmente, se trabaja en la construcción de los dos puentes rectos que conectarán la Avenida 127 con la futura Avenida El Rincón, entre otros trabajos esenciales. La vía en construcción tendrá una longitud de 2.35 kilómetros, además de una ciclorruta de 2.1 kilómetros que irá por la Avenida Boyacá, conectando el costado oriental entre la Calle 126 y la Calle 127A con la Avenida El Rincón. También se edificarán 54,708 metros cuadrados de espacio público, junto con dos puentes vehiculares rectos sobre la Avenida Boyacá y un puente vehicular curvo que enlazará el norte de la Avenida Boyacá con la Calle 127, incluyendo sus conectantes respectivos, sumando un total de siete puentes en esta obra. Esta monumental construcción no solo traerá beneficios en términos de movilidad, sino que también mejorará la calidad de vida de más de 1,200,000 habitantes de la localidad de Suba.En este
