Regiotram de Occidente
La Empresa Férrea Regional de Cundinamarca (EFR) ha presentado un informe sobre el progreso del Regiotram de Occidente, que será el primer tren de cercanías 100% eléctrico de Colombia y estará disponible para los residentes de Cundinamarca a partir de abril de 2026. Según el gerente de la empresa, los avances más importantes en la fase preliminar del proyecto se han realizado en la adecuación del taller del kilómetro 5, que se encuentra actualmente en un 50% de desarrollo, y en los estudios de ingeniería, interventoría y adquisición de la Licencia Ambiental. Cabe destacar que la fase preliminar, que incluye múltiples tareas como la entrega de estudios y diseños de ingeniería completos, la reubicación de servicios públicos, la compra de terrenos y el inicio de la construcción del Taller Corzo, se encuentra en un 94,11%, lo que representa un avance total del proyecto del 9,58%.
Troncal de Transmilenio Avenida 68
Actualmente, el proyecto de infraestructura vial más importante en construcción en la ciudad de Bogotá es la troncal de TransMilenio por la avenida Carrera 68, con una inversión de $2,6 billones, que abarcará un trayecto de 17 kilómetros. Aunque algunos ciudadanos denunciaron inoperancia en algunos tramos del proyecto en diciembre de 2022, la alcaldesa Claudia López asegura que la obra avanza sin retrasos sustanciales. Según la Alcaldía de Bogotá, la ejecución de las obras en este momento tiene un avance general del 20,3%. La troncal de TransMilenio por la avenida 68 será una de las más largas del sistema de transporte masivo, con una extensión de 17 km y la creación de 13,6 km de ciclorruta, 542.000 m2 de espacio público y 13 cicloparqueaderos. Además, servirá como principal alimentadora de la Primera Línea del Metro de Bogotá y contará con 8 deprimidos (3 vehiculares, 4 peatonales y uno de ciclorruta), 5 puentes vehiculares nuevos, 2 puentes para reforzamiento y 13 puentes peatonales.
Nueva Avenida Ciudad de Cali
La construcción de la avenida Ciudad de Cali tiene como objetivo beneficiar a más de 1’100.000 personas de las localidades de Bosa y Kennedy a través del desarrollo de ocho estaciones de TransMilenio. Se construirán seis nuevas estaciones y se reforzarán dos existentes (Biblioteca Tintal y Patio Bonito) para ampliar su capacidad. Se espera que una de estas estaciones ofrezca una conexión directa con la Primera Línea del Metro de Bogotá en la avenida Villavicencio. La inversión para este proyecto es superior a los 700 mil millones de pesos y ha generado más de 1.200 empleos directos. Además, el proyecto está dividido en cuatro grupos de contratistas y su avance total hasta la fecha es del 21,43%. Con la finalización de esta obra se espera mejorar la demanda y ofrecer un mejor servicio a los usuarios del sistema de transporte masivo.
Av. Guayacanes
Recientemente, se habilitaron varios tramos de la Avenida Guayacanes, una nueva vía que en su totalidad beneficiará a más de 1.5 millones de habitantes de las localidades de Bosa y Kennedy, mejorando el tráfico y descongestionando el sector. Aunque quedan pendientes algunos acabados en términos de empates de redes, iluminación y espacio público, el director del IDU, Diego Sánchez, señaló que la obra en general tiene un avance del 86% y se espera que pueda estar en servicio para noviembre. Sin embargo, todavía existen tramos con poco avance, como los puentes vehiculares de los cruces con la avenida Boyacá y la avenida Ciudad de Cali. La finalización de la obra sigue siendo incierta. Por último, es importante destacar que esta nueva vía reducirá significativamente los tiempos de desplazamiento para los habitantes de estas localidades del suroccidente de Bogotá, pasando de 2 horas de trayecto a solo 30 minutos.
Metro de Bogota
Durante el último año, la Empresa Metro de Bogotá ha progresado significativamente en la construcción de la Primera Línea del Metro. Además de los avances en la obra física del primer trazado, se han desarrollado diseños de factibilidad y se han asegurado los fondos necesarios para financiar la Segunda Línea del Metro, que se licitará este año. En cuanto a la Primera Línea del Metro, ha habido avances notables en varios frentes de obra, como la adecuación de los terrenos del Patio Taller, que ha alcanzado un progreso del 71,99%. Este porcentaje supera el estimado para esta fecha en un 20%. El intercambiador vial de la calle 72, por su parte, ha avanzado en un 7,27%. Las obras de adecuación del suelo en los terrenos del patrio taller del metro han progresado en un 68,37%, lo que representa un adelanto cercano al 25% en comparación con el plan original. Este avance ha permitido que la fase de construcción de las edificaciones en este punto comience en septiembre de este año, aproximadamente un año y medio antes de lo previsto inicialmente. El patio taller de la PLMB, que es un área equivalente a 50 campos de fútbol profesional, incluirá vías férreas, bodegas, talleres, grúas y otros equipos de mantenimiento y reparación de trenes, así como un cerramiento, mejoramiento de vías de acceso, drenaje de aguas lluvias y traslado de redes. Con una capacidad de hasta 60 trenes, las obras involucran más de 79.000 m2 de construcción. El trabajo en los terrenos ha implicado una serie de actividades, como la adecuación de suelos, levantamiento topográfico y replanteo, descapote, excavación, mejoramiento del suelo y relleno. En total, se han movido alrededor de 1.660.000 m3 de material en cerca de 245.000 viajes de volqueta.
Nuevo Hospital de Bosa
En la actualidad, se encuentra en proceso de construcción el proyecto del Hospital de Bosa, situado en el suroccidente de la ciudad. La construcción de este hospital público de alta complejidad, que abarca más de 30,000 m2 y cuenta con más de 200 camas, se inició en noviembre de 2021. Se espera que entre en operación para finales de este mismo año, 2023. El edificio del hospital estará equipado con siete quirófanos, una unidad de cuidados intensivos con habitaciones de aislamiento, una central de esterilización, una central de medicamentos y un edificio de atención básica y consultorios especializados. Además, la Unidad Médica Hospitalaria Especializada de Bosa ofrecerá servicios ambulatorios y contará con un Centro de Atención Primaria de Salud tipo 2 integrado y hospitalarios de media y alta complejidad. El complejo aportará a la red pública un total de 215 camas distribuidas de la siguiente manera: 135 para medicina interna, 60 en servicios quirúrgicos, 12 para cuidados intensivos de adultos y 8 para cuidados intermedios. Por último, es importante destacar que este será el primer proyecto social construido en Colombia bajo el esquema de Asociación Público-Privada.
