Se Anuncio el Inicio de la Construcción de la Planta Fotovoltaica de 225 MW en la Joya, Arequipa
La multinacional española Acciona ha anunciado un acuerdo con la empresa eléctrica peruana Kallpa Generación para el desarrollo de una planta fotovoltaica de 225 megavatio (MW) de potencia máxima. Este proyecto se ubicará en el distrito de La Joya, en el departamento de Arequipa, consolidando la apuesta de ambas compañías por las energías renovables en la región.
En cuanto a sus características, la instalación contará con 371.040 paneles bifaciales, los cuales generarán una producción anual estimada de 611 Gigavatio-hora (GWh). Este volumen de energía será suficiente para satisfacer el consumo promedio de 547.000 hogares, evidenciando el impacto positivo del proyecto en términos de sostenibilidad energética.
Por otro lado, el parque fotovoltaico ocupará una extensión de 549 hectáreas y estará conectado a la red de transmisión nacional a través de la subestación San José, con una tensión de 220 kilovoltio (kV). Este diseño garantiza una integración eficiente del suministro eléctrico renovable en la infraestructura energética de Perú.
En el 1° Trimestre de 2025 se Dará Inicio al Megaproyecto Vial Más Costoso del Perú
El Gobierno del Perú ha impulsado un ambicioso proyecto vial con una inversión superior a los 24.000 millones de soles, denominado Nueva Carretera Central. Este megaproyecto, liderado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), busca mejorar significativamente la conectividad entre la costa, la sierra y la selva. Con una extensión de 185 kilómetros de autopista, que incluye 33 kilómetros de túneles y 19 kilómetros de viaductos, la obra promete reducir el tiempo de viaje entre Lima y La Oroya a menos de tres horas. Esta infraestructura moderna también contempla áreas de descanso, servicios, intercambiadores viales y muros de contención para garantizar la seguridad y comodidad de los usuarios.
Además, este corredor vial está diseñado para conectar estratégicamente Lima Metropolitana con regiones como Junín, Huánuco, Pasco, Ucayali, Huancavelica y otras provincias. La presidenta Dina Boluarte ha destacado la importancia del proyecto, que beneficiará a más de 10 millones de ciudadanos y facilitará el acceso a mercados clave y puertos como el Callao y Chancay. Se espera que esta nueva carretera impulse el desarrollo económico y turístico, mejore las condiciones para el transporte de mercancías y personas, y descongestione el tráfico en la actual Carretera Central, ofreciendo una alternativa más eficiente y segura.
Por último, el proyecto incluye una planificación detallada, con el estudio definitivo de ingeniería previsto para finales de 2024 y el inicio de las obras en el primer trimestre de 2025. Su culminación está proyectada para principios de 2031. Esta obra no solo conectará sectores productivos clave, sino que también garantizará un transporte más ágil y seguro, estimulando la competitividad del país en el comercio interno y externo. La Nueva Carretera Central es, sin duda, una de las iniciativas más trascendentales en la historia de la infraestructura vial peruana.
Se Dio Inicio al Funcionamiento de la Nueva Planta de Combustibles Líquidos en Paita, Piura
La empresa Valero Perú SAC ha inaugurado una moderna planta de abastecimiento de combustibles líquidos en la ciudad de Paita, Piura. Esta infraestructura representa una inversión estratégica destinada a fortalecer la seguridad energética del Perú y atender de manera eficiente la creciente demanda de combustibles en las regiones del norte del país. El vicepresidente de Valero Latinoamérica, Carlos García, destacó que este proyecto refleja la confianza depositada en el Perú por parte de inversores internacionales, mejorando la competitividad del sector y asegurando un suministro confiable.
Además, el ministro de Energía y Minas, Rómulo Mucho, presente en el acto inaugural, subrayó que esta planta contribuye a cerrar brechas en infraestructura de almacenamiento de combustibles. Con una capacidad total de 195,000 barriles, distribuidos en tres tanques de 65,000 barriles cada uno, y una inversión que supera los S/ 60 millones, la planta se proyecta como un eje central para descentralizar el abastecimiento y dinamizar las economías locales en regiones como Piura, Tumbes y Lambayeque.
Asimismo, el titular del sector energético enfatizó que esta obra impulsa la generación de empleo y el desarrollo económico regional, promoviendo el bienestar de las comunidades locales.
Se Realizó la Presentación del Proyecto de las Líneas 3 y 4 del Metro de Lima
El ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, destacó la visión integral de estas obras durante la presentación realizada en el auditorio de Petroperú en San Isidro. Según el ministro, las líneas 3 y 4 no solo revolucionarán el transporte en la ciudad, sino que también impulsarán una Lima más moderna, sostenible y conectada, contribuyendo significativamente a la reducción de tiempos de viaje y a la mejora de la movilidad urbana.
Por otro lado, las características técnicas y el alcance de ambos proyectos son impresionantes. La Línea 3, completamente subterránea, tendrá una longitud de 34.8 kilómetros y atravesará 13 distritos, incluyendo Comas, Los Olivos, Miraflores y Surquillo. Este tramo beneficiará a más de 5 millones de personas y reducirá los tiempos de desplazamiento a 56 minutos, con un impacto económico proyectado de 1,772 millones de dólares en beneficios sociales durante su primer año de operación.
Asimismo, la Línea 4, también subterránea, contará con una extensión de 23.6 kilómetros, complementada por un ramal de 8 kilómetros en Faucett-Gambetta. Esta línea conectará distritos clave como Bellavista, San Isidro, La Molina y Santa Anita, mejorando la movilidad para más de 2 millones de ciudadanos. Se estima que su tiempo de recorrido será de 44 minutos y que generará 442 millones de dólares en beneficios sociales en su primer año.
Se Anuncio la Convocatoria para Ejecutar el Proyecto Ingreso Vial Norte en Trujillo
La Gerencia Regional de Cooperación Técnica y Promoción de la Inversión Privada de La Libertad ha anunciado una convocatoria para seleccionar a la empresa encargada de ejecutar un importante proyecto vial. Este se desarrollará desde el óvalo El Milagro hasta el sector Cuatro Suyos, en el distrito de La Esperanza, provincia de Trujillo.
Por otro lado, el proyecto se implementará bajo la modalidad de Obras por Impuestos (OxI) y contará con una inversión estimada de S/ 169.4 millones. Con ello, se beneficiará directamente a más de un millón de habitantes de Trujillo, quienes disfrutarán de un entorno público renovado, estético y más seguro tanto para transportistas como para peatones.
Asimismo, la obra tendrá un plazo de ejecución de 24 meses. Durante los primeros seis meses, se elaborará el expediente técnico, mientras que los 18 meses restantes estarán dedicados a la construcción de la infraestructura.
En cuanto a las especificaciones, el proyecto incluye la construcción de una vía principal con pavimento rígido, diseñada para mejorar la conectividad urbana. Además, se edificarán vías auxiliares con el mismo tipo de pavimento, junto con cinco puentes vehiculares que optimizarán el tránsito, reducirán la congestión y minimizarán el riesgo de accidentes.
De manera complementaria, se prevé la construcción de 23,363 metros cuadrados de veredas, la instalación de áreas verdes en 74,548 metros cuadrados y la incorporación de ciclovías. Estas últimas buscan fomentar el uso de transporte alternativo, más sostenible y saludable. Asimismo, el proyecto contempla una adecuada señalización vial para garantizar la seguridad en la circulación.
La Obra del Puente Peatonal del Corredor Turístico entre Miraflores y Barranco estará Pronto a Inaugurarse
En relación con el cronograma del proyecto, el puente peatonal del Corredor Turístico Miraflores-Barranco, inicialmente previsto para ser entregado a finales de octubre, ahora se proyecta concluir este mes de diciembre. Esta modificación responde a retrasos relacionados con detalles específicos, como la jardinería, que requirieron un plazo adicional de 15 días. Por esta razón, el contratista recibió la instrucción de finalizar los trabajos el 30 de octubre.
Sin embargo, existe una discrepancia en las estimaciones de las autoridades involucradas. Mientras la gestión del alcalde de Miraflores, Carlos Canales, asegura que la obra estará lista en el próximo mes de diciembre, la alcaldesa de Barranco, Jessica Vargas, sostiene que su finalización podría extenderse hasta enero de 2025. La alcaldesa subrayó que, aunque los trabajos generan inconvenientes, el puente beneficiará a miles de limeños una vez operativo.
Por otro lado, las declaraciones del subgerente de obras públicas, José Zamora, refuerzan la intención de culminar el proyecto antes de fin de año. Según el subgerente, los tableros ya han llegado y serán instalados en las próximas semanas, marcando un avance significativo en la construcción. Asimismo, destacó que, tras la entrega del puente modular, se ejecutarán etapas de ornamentación y recepción, siguiendo la normativa peruana.
En cuanto a los detalles del diseño, se informó que el color del puente, fue inspirado por la tonalidad del océano cercano. Además, se anunció que el puente contará con iluminación nocturna, mejorando su aspecto visual y funcionalidad.
Se Espera que la Nueva carretera que Conectará a Machu Picchu se Culmine en 2025
Machu Picchu estará conectado desde el año que viene con una nueva carretera, cuyo avance de construcción es del 70 %, y con una inversión de 521 millones de soles (137 millones de dólares), informó este domingo el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC).
Cuando acabe esta obra, la carretera se convertirá en una vía alterna hacia la ciudadela de Machu Picchu, con lo que se reducirá el tiempo de viaje y mejorará la seguridad vial para los miles de turistas que visitan este destino, puesto que, hasta el momento, solo se puede acceder a pie o en tren.
Además, esta potenciará la actividad turística al ofrecer una nueva vía alterna para los viajeros que van al emblemático destino turístico.
El ministerio detalló que, como parte del proyecto, ya culminó la construcción de los seis puentes definitivos que se encuentran a lo largo de la ruta: Santa María (60 metros), Quellomayo (60 metros), Pacaymayo (60 metros), Huadquiña (45 metros), Santa Teresa (60 metros) y Vilcanota (60 metros).
Concluyó que la puesta en funcionamiento de los puentes y la culminación de la carretera está prevista para el 2025.
