La Megaobra Vial del Túnel del Toyo Será Terminada a Cargo de la Gobernación y el Distrito de Antioquia
El gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón, y el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, informaron que el Ministerio de Transporte, la ANI y el Invías cederán parte del tramo 2 para que la construcción del proyecto Túnel del Toyo sea finalmente terminada por otras partes.
La decisión fue tomada con base en la modificación del Convenio 037 de 2014, la cual habilita al Invías a ceder el sector 1, del tramo 2, del Túnel del Toyo y sus vías de acceso, a la Gobernación y al Distrito.
Con dicho dictamen, ahora la Gobernación de Antioquia inició un concurso de méritos para elegir la interventoría que tomará el control del proyecto vial. Sin embargo, el Invías seguirá a cargo de la inspección hasta que se haga un nuevo contrato con la empresa seleccionada.
Este proceso tardará 45 días hábiles para luego comenzar a avanzar con el megaproyecto vial que conectará a Medellín con el mar Caribe y el centro del país.
El sector 1 del tramo 2, que quedará a cargo de la Gobernación y el Distrito, tiene una longitud de 2,8 kilómetros de vías a cielo abierto, un túnel de 1 kilómetro, un puente de 170 metros, un revestimiento de los túneles 1 y 2, la terminación del revestimiento del túnel 4 y la pavimentación y señalización de todo el sector.
De acuerdo con el gobernador Rendón y el alcalde de Medellín, tan pronto se formalice la cesión por parte de las entidades gubernamentales, la ejecución del sector 1 comenzará en enero de 2025.
Continúa Avanzando el Proyecto Integral Ecoparque Cristo Rey
Las obras de los tramos 2 y 3 del Proyecto Integral Cristo Rey, comprendidas entre la Universidad del Valle, sede San Fernando, y la parte posterior de la avenida Circunvalación, tuvieron recientemente una visita de seguimiento liderada por la Personería de Cali.
En cuanto a ello, se mencionó en la visita que el tramo 2, adelantado por la Secretaría de Vivienda Social y Hábitat Distrital, se encuentra en un 98%, mientras que la fase 1 del tramo 3, liderado por la Corporación Autónoma Regional del Valle del Cauca (CVC), ya presenta el 100% de ejecución. Hay que recordar que este proyecto incluyó la siembra de más de 12 mil plantas ornamentales y 400 árboles.
Lastimosamente a pesar de que los tramos 1 y 4 aún no se encuentran en construcción, la Secretaría de Vivienda Social y Hábitat, envió un mensaje de tranquilidad a toda la comunidad caleña, mencionado que los tramos son completamente independientes, lo cual facilitará a los caleños el disfrute de cada uno de ellos al finalizar cada obra.
Este proyecto abarca cinco tramos peatonales que pasan por la calle quinta, cruzan la ladera y ascienden hasta el monumento Cristo Rey en la ciudad de Cali.
La Obra del Anillo Turístico del Sur que se Encuentra en Ejecución con un Avance del 58.1%
Con el propósito de socializar a la comunidad el estado de las obras del Anillo Turístico del Sur que comprende una vía de más de 100 kilómetros, conectando puntos clave en Pitalito, Isnos y San Agustín, la Gobernación y la Asamblea del Huila, se desplazaron al municipio de Isnos para realizar la audiencia pública.
Allí, se analizaron los avances y retos del emblemático proyecto que conecta los municipios de Pitalito, Isnos y San Agustín, y representa una apuesta estratégica para el desarrollo del departamento.
De los contratos que conforman el Anillo Turístico del Sur, este se encuentra en plena ejecución, con un avance de obra físico del 58.1% y se espera que pueda ser entregado antes de la fecha pactada, prevista para finales de 2025. Por tal motivo este proyecto sigue adelante sin contratiempos y podría convertirse en una realidad para el próximo año, beneficiando de manera significativa a los habitantes de esta zona y consolidando la región como un destino turístico de referencia en el país.
Continúa Avanzando el Proyecto del Tercer Carril Bogotá – Girardot con un 60%
El proyecto ampliación tercer carril Bogotá Girardot a la Fecha cuenta con un avance de obra del 60%, en cuanto a la unidad funcional 7 en el sector comprendido entre Sibaté y Granada la obra más relevante que se encuentra es el viaducto el muña, la cual alcanza un porcentaje de avance del 42%. En donde, las actividades más relevantes que se han realizado en el transcurso del mes, han sido la cimentación por medio de pilotes en ambos estribos del puente.
Asimismo, las actividades de ampliación a tercer carril tienen un porcentaje de avance del 60%, también es importante Resaltar que la zona de Iván Guzmán al costado de la vía Bogotá-Girardot se ha avanzado en un lleno con la finalidad de dar paso a la ampliación a tercer carril y preservar la reserva natural del otro costado.
Por otro lado, la unidad funcional 5 entre el sector de cucharal en Fusagasugá y el sector del Río Blanco en el municipio de Silvania tiene un avance del 71%, igualmente se ha avanzado en actividades como la construcción de cuatro puentes vehiculares y peatonales, así como la ampliación al tercer carril en ambos costados de la vía.
Además, la unidad Funcional 3 en el sector comprendido entre la salida del túnel sumapaz en Boquerón y jaibaná en Fusagasugá se tiene un avance del 66%, con obras de Gran envergadura como lo son el puente Boquerón, la estabilización de taludes de cerca de 100 m de altura, la ampliación al tercer carril, entre otras muchas actividades.
La ANI realizó la Entrega de 35,6 Km del Proyecto 4G Santana-Mocoa-Neiva
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), ha completado la entrega de 35,6 kilómetros pertenecientes a la Unidad Funcional 3 del proyecto 4G Santana-Mocoa-Neiva. Esta acción beneficia a más de tres millones de habitantes en los departamentos de Putumayo, Cauca y Huila. La entrega abarca la rehabilitación de la vía que conecta Gigante y Garzón, así como la construcción de una variante en el municipio de Gigante, lo que es fundamental para mejorar la conectividad y la competitividad en la región.
Además, este tramo de la Unidad Funcional 3 forma parte del proyecto más extenso Santana-Mocoa-Neiva, que abarca un total de 456 kilómetros con una inversión total de $2,19 billones (aproximadamente US$ 510 millones). Hasta la fecha, esta obra ha generado 4.233 empleos y ha alcanzado un avance del 49,10%. Además de su enfoque en infraestructura vial, el proyecto incluye iniciativas de responsabilidad social, como la “Ruta a la equidad – círculo de mujeres”, que busca promover la equidad de género en las áreas de influencia del corredor vial, alineándose con los Objetivos de Desarrollo Sostenible 2030. Hasta ahora, 96 familias han sido beneficiadas con proyectos productivos financiados con más de $345 millones (US$ 80.405), que incluyen iniciativas agrícolas y pesqueras, así como sistemas de cultivo hidropónico y formación en control fitosanitario en el cultivo de cacao a través de la estrategia educativa “CampeSena”.
El Proyecto de Modernización del Aeropuerto de Barranquilla Cuenta con Importantes Retrasos
Durante el XV Encuentro Regional de Infraestructura, el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano, advirtió sobre la crítica situación del aeropuerto Ernesto Cortissoz de Barranquilla. El mandatario enfatizó la necesidad de modernizar las instalaciones, pero también señaló que problemas jurídicos han dificultado esta iniciativa. A pesar de los avances tecnológicos, el gobernador destacó que existen importantes retrasos en varias obras, especialmente en la terminal de carga y en las comodidades para los pasajeros. Con la cancelación del contrato de concesión con el Grupo Aeroportuario del Caribe, las dificultades legales que obstaculizaban el desarrollo de las instalaciones han sido superadas, permitiendo que la Aeronáutica Civil asuma la administración del aeropuerto.
Además, en el marco del Congreso Nacional de Hotelería, la ministra de Transporte, María Constanza García, anunció que se destinarán más de 150.000 millones de pesos para inversiones en el aeropuerto hasta 2026, de los cuales 71.000 millones se utilizarán para el mejoramiento de la infraestructura. La ministra resaltó que la terminal aérea actualmente transporta aproximadamente 3,2 millones de pasajeros y que se está considerando una propuesta para ampliar la capacidad del aeropuerto con inversiones cercanas a los 700 mil millones de pesos. Por su parte, el gobernador Verano informó que el muelle internacional del Cortissoz presenta un avance del 38%, aunque aún están pendientes las intervenciones en la terminal de carga y la señalización.
Por último, Héctor Carbonell, director ejecutivo de la Cámara Colombiana de Infraestructura seccional Norte, subrayó la importancia de fomentar la inversión privada en la operación del aeropuerto, sugiriendo que una Alianza Público-Privada o una Iniciativa Privada podrían resultar en una gestión más eficiente, similar a la de otras ciudades en Colombia.
Se Aprobó la Instalación y Operación del Primer Terminal Fluvial de Cruceros en Mompox
Colombia ha aprobado la instalación y operación de una terminal fluvial de pasajeros en el municipio de Mompox, en el departamento de Bolívar. Esta decisión fue tomada por la Corporación Autónoma Regional del Río Grande de la Magdalena (Cormagdalena), que otorgó el primer permiso para dicha infraestructura, destinada a atender las futuras operaciones de embarcaciones tipo crucero. La firma Amacrafted River Services S.A.S. fue la empresa adjudicada para desarrollar este proyecto en un terreno de 3.973,78 m², con una longitud de 321.457 m, ubicado sobre la ribera derecha del Río Magdalena.
Asimismo, esta autorización representa la primera de su tipo para infraestructuras flotantes, las cuales apoyarán el nuevo modelo de turismo fluvial en Colombia. Esta modalidad también contempla el atraque de embarcaciones especializadas en otros municipios como Calamar, El Banco, Santa Bárbara de Pinto y Gambote, que deberán cumplir con sus respectivos trámites para obtener permisos. El permiso para la terminal de cruceros en Mompox tendrá una vigencia de 20 años, prorrogable por el mismo periodo, siempre que se verifique el cumplimiento de los requisitos legales establecidos y se reciba la aceptación de Cormagdalena.
Igualmente, la estructura principal será fabricada con perfiles de aleación de aluminio inoxidable de alta resistencia y calidad naval, con capacidad para soportar embarcaciones de hasta 1.300 toneladas y dimensiones específicas. La empresa tiene un plazo de siete meses para completar las obras, y se estima que la primera fase de operación de los cruceros comenzará en marzo de 2025.
