El Terminal Portuario Multipropósito de Chancay Inició su Fase de Pruebas de Movimiento de Carga
El megapuerto de Chancay, que actualmente se encuentra en la fase final de su construcción, ha recibido su primer buque portacontenedores con el propósito de llevar a cabo las pruebas iniciales de movimiento de carga. Este recinto, que será inaugurado en noviembre, el cual representa un avance significativo en la infraestructura portuaria del país.
Asimismo, el buque en cuestión, denominado Yantian, partió el 16 de septiembre desde el Puerto de San Antonio con destino a Mánzanillo, México. Durante su trayecto, esta nave de 350 metros de eslora y 42.8 metros de manga recaló en el puerto desarrollado por Cosco Shipping Ports Perú, donde realizó el movimiento de 1.700 contenedores.
Por otro lado, Cosco Shipping Ports Perú anunció a través de su cuenta de LinkedIn que el pasado 20 de septiembre llegó el primer barco portacontenedores al Puerto de Chancay. Este evento es considerado un hito importante, ya que estos 1.700 contenedores serán utilizados para las pruebas operativas del nuevo terminal portuario.
Adicionalmente, este fue el sexto buque en arribar al nuevo puerto, situado a 80 kilómetros al norte de Lima. Las cinco naves anteriores se encargaron de transportar al lugar grúas y equipamientos automatizados que serán esenciales para las operaciones del puerto, que se perfila como un centro logístico clave en Sudamérica.
Tras Consenso se Reiniciarán los Trabajos de la Construcción del Nuevo Hospital Leoncio Prado de Huamachuco
Los trabajos de construcción del Hospital Leoncio Prado, situado en la provincia de Sánchez Carrión, han sido retomados. La empresa a cargo, Gezhouba Group Company Limited, de origen chino, reactivó sus labores. Cabe destacar que esta obra estuvo paralizada desde mayo debido a discrepancias entre la contratista y el Programa Nacional de Infraestructura en Salud (PRONIS), ocasionadas por diferencias en los estudios de suelos, que no coincidían con el terreno.
Sin embargo, ambas partes lograron un consenso, lo que permitió la reanudación de los trabajos. Por lo cual se espera que la obra avance conforme a los plazos establecidos, resaltando la importancia de cumplir con el cronograma de construcción.
Por lo cual se espera que la obra sea entregada en 2026, tal como lo estipula el expediente técnico. Asimismo, el hospital, que será una obra emblemática para la región, debe cumplir con los estándares de calidad requeridos. Cabe mencionar que esta construcción fue licitada por PRONIS con un presupuesto de 147 millones de soles.
Se Espera se Inicie la obra Clave de la Vía Expresa Grau el Primer Trimestre de 2025
La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) ha anunciado que la construcción del tan esperado proyecto que conectará el Metropolitano con la Línea 1 del Metro de Lima iniciará en el primer trimestre del próximo año 2025. Esta obra, conocida como la vía Expresa Grau, consistirá en un tramo de 2.5 kilómetros que unirá la estación Central del Metropolitano con la estación Grau del Metro, con el objetivo principal de reducir los tiempos de desplazamiento para los usuarios del transporte público en la ciudad capital.
Cabe mencionar que los actuales trayectos entre Carabayllo y Villa El Salvador pueden durar hasta una hora y media. No obstante, con la nueva infraestructura, dicho tiempo se reducirá a 45 minutos, lo que beneficiará a miles de usuarios al brindarles un significativo ahorro en sus traslados y descongestionará algunas de las áreas más transitadas de Lima.
Por último, la obra tiene un plazo de ejecución menor a 12 meses, con la posibilidad de inaugurarse entre diciembre de 2025 e inicios de 2026.
Se Culminó la Construcción de 26 Diques en el Proyecto Quebradas San Idelfonso y San Carlos
Como parte del proyecto integral de las quebradas San Idelfonso y San Carlos, la Autoridad Nacional de Infraestructura ha culminado la construcción de 26 diques en el distrito de Laredo, ubicado en la provincia de Trujillo. Estas estructuras tienen como objetivo principal controlar los desbordes ocasionados por las intensas lluvias que afectan con frecuencia a esta región.
Además, entre los diques finalizados, se destaca uno con una longitud de 834 metros, el cual se posiciona como el más largo a nivel nacional. También se ha construido un dique compuesto por 77 mil metros cúbicos de enrocado, lo que evidencia la magnitud y la importancia de esta obra de infraestructura para la zona.
Asimismo, los diques presentan longitudes variables, oscilando entre los 350 y 600 metros. Estas estructuras han sido ubicadas estratégicamente en la quebrada San Carlos, con una altura promedio de 6 metros. Para asegurar su efectividad en situaciones de emergencia, cada dique incluye un vertedero y una poza amortiguadora.
Finalmente, los tres componentes restantes del proyecto, que incluyen la construcción de un túnel, canales de conducción y obras en el río Moche, siguen en marcha. El objetivo global es proteger a más de 750 mil habitantes de Trujillo frente al impacto recurrente del fenómeno El Niño, contribuyendo a reducir los riesgos de desastres naturales en la zona y reforzando la seguridad frente a las amenazas climáticas.
Se Inicio la Licitación para la Construcción de la Carretera Puente Rancho – Chaglla – Rumichaca
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de Provias Nacional, ha iniciado el proceso de licitación pública L.P-SM-007-MTC-2024/20.1. Este concurso tiene como objetivo la ejecución de la obra de rehabilitación y mejoramiento del tramo de la carretera nacional Emp. PE-18A (Puente Rancho) – Panao, ubicada en la provincia de Pachitea, en el departamento de Huánuco.
Cabe mencionar que, este proyecto mejorará la calidad de vida de más de 90 mil habitantes de la región con un valor referencial que asciende a S/ 579 944 500.81, la obra incluye el asfaltado de 42.3 kilómetros de carretera, que contará con una calzada de doble vía, con un ancho aproximado de 3 metros cada una.
Finalmente, la obra tendrá un impacto positivo directo en los ciudadanos de las localidades de Umari, Molino, Panao y Chaglla, pertenecientes a la provincia de Pachitea. Además, facilitará el transporte terrestre y el traslado de productos locales hacia otras regiones, incrementando la competitividad. Este proyecto se integra al corredor vial Puente Rancho – Panao – Chaglla – Rumichaca, el cual está dividido en dos tramos: el primero, de 42.3 kilómetros, entre Puente Rancho y Panao; y el segundo, de 33.6 kilómetros, entre Chaglla y Rumichaca.
En Lima se Inició la Construcción del Cuarto Carril en el Sector de la Costa Verde
La Municipalidad de Lima (MML) inició la construcción de un cuarto carril en la vía de la Costa Verde, en el tramo de sur a norte, para facilitar el acceso vehicular en el Malecón Balta, en Miraflores.
Específicamente, el proyecto contempla la construcción de un muro de contención a fin de estabilizar el talud existente para así incorporar el cuarto carril de subida hacia el centro de Miraflores.
Por otro lado, el costo total de la obra se estima en más de 1 millón 800 mil soles y se ejecutará en 60 días calendario. El proyecto incluye el mejoramiento de la señalización horizontal y vertical para una mejor visualización por parte de los conductores que se trasladan por esta zona.
Se Realizó la Solicitud para Posponer la Inauguración de las Nuevas Obras del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
Las aerolíneas peruanas, a través de la Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (AETAI), solicitaron posponer la inauguración de las nuevas obras del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, proponiendo un retraso de diciembre de 2024 a enero de 2025. Argumentan que iniciar operaciones en plena temporada alta podría generar problemas operativos debido a la alta demanda de vuelos, afectando tanto a los pasajeros como a la imagen del país.
A pesar de estas preocupaciones, la construcción del nuevo terminal ha progresado, completándose más del 90%. La infraestructura duplicará la capacidad actual del aeropuerto, permitiendo mayor eficiencia en el manejo de pasajeros. Sin embargo, las mejoras deben ir acompañadas de medidas que eviten problemas operativos y económicos que puedan comprometer su competitividad.
Finalmente, con la fecha de inauguración cercana, las autoridades deben equilibrar la finalización del proyecto con la implementación de medidas que minimicen el impacto en aerolíneas y usuarios. La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) resaltó la importancia de la cooperación entre las partes involucradas para asegurar que Lima mantenga su posición como un centro de conexión internacional clave en América Latina.
Se Espera que la Nueva Vía de Evitamiento Chiclayo Iniciará en el Primer Trimestre de 2025
La construcción de la Vía de Evitamiento Chiclayo tiene el potencial de impulsar el desarrollo económico de la región, ya que facilitará el transporte de productos hacia los mercados tanto locales como nacionales, además de elevar la calidad de vida de los ciudadanos, quienes se beneficiarán de una carretera más segura, cómoda y moderna.
Por otra parte, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha anunciado una reducción en los cronogramas de trabajo para asegurar que la construcción de la Vía de Evitamiento Chiclayo se inicie en el primer trimestre de 2025. Esta medida busca optimizar el tiempo de ejecución del proyecto y cumplir con los plazos establecidos.
Finalmente, este importante proyecto contempla la construcción de 32 kilómetros de vía a lo largo de la carretera Panamericana Norte, específicamente abarcando el tramo del kilómetro 764 al kilómetro 779, así como el tramo del kilómetro 783 al kilómetro 799+780. La nueva Vía de Evitamiento Chiclayo contará con dos calzadas de 7.20 metros de ancho cada una, una berma interior (izquierda) de 1.20 metros y una berma exterior (derecha) de 3 metros, entre otras características técnicas que garantizan su funcionalidad y seguridad.
El Megaproyecto Ciudad Bicentenario Presenta Diferentes Avances que Beneficiara los habitantes en Ancón
En los últimos días, la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) y el Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVCS) han promovido la ‘Ciudad Bicentenario’ en Ancón, destacando la importancia de la sostenibilidad como pilar fundamental del proyecto. Ambas entidades formalizaron un convenio para iniciar las obras de este megaproyecto, que fue concebido en 2020 con el objetivo de mejorar el ordenamiento territorial en la capital. Esta iniciativa busca abordar la problemática de la inaccesibilidad a la vivienda social, creando un espacio que priorice la sostenibilidad y la responsabilidad ambiental.
En concreto, el proyecto abarca más de 8.100 hectáreas y está diseñado para albergar a medio millón de personas, muchas de las cuales actualmente carecen de servicios básicos. El alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, destacó que los futuros residentes disfrutarán de condiciones de vida dignas y que el terreno ha sido cedido sin costo por el Servicio de Parques de Lima (Serpar).
Asimismo, el convenio firmado incluye dos acuerdos: uno marco para el desarrollo urbano sostenible y otro específico para la ejecución del proyecto, con la participación de varias entidades, incluidas Emilima y Sedapal.
Además, la nueva urbe estará conectada con el Megapuerto de Chancay y el nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez en menos de una hora, lo que mejorará la integración con infraestructuras logísticas clave.
Por último, se planea construir un nuevo complejo policial, una comisaría y un penal, con un equipo técnico permanente a cargo del proyecto, que trabajará en colaboración con el Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVCS) y la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML).
