Las congestiones vehiculares y los largos tiempos de viaje sin duda han sido un desafío para los habitantes del Perú que transitan por cada una de las vías del país. Sin embargo, se vislumbra un rayo de esperanza con la implementación de 5 mega obras que prometen aliviar significativamente este problema. Prometiendo un impacto positivo en la movilidad y reduciendo los tiempos de desplazamiento de los ciudadanos.
Vía expresa Santa Rosa
La futura vía expresa Santa Rosa será una moderna infraestructura que mejorará el tránsito en beneficio de miles de limeños y chalacos e igualmente favorecerá a los usuarios del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y a la ciudadanía en general.
Por su parte en la intersección de las avenidas Morales Duárez y Santa Rosa, en el Callao, estará ubicado el nuevo acceso al terminal del aeropuerto, que incrementará su capacidad de atención para más de 35 millones de pasajeros al año. Por tal motivo para soportar este aumento del tránsito se construirá la vía expresa Santa Rosa, la cual atravesará la actual avenida del mismo nombre y llegará hasta la Costa Verde.
La nueva autopista contribuirá a descongestionar las zonas urbanas de distritos del Callao; asimismo, mejorará el diseño paisajístico de la avenida Santa Rosa y reducirá los tiempos de traslado al nuevo terminal del aeropuerto.
Este proyecto vial también contempla la instalación de un nuevo sistema de iluminación y de seguridad ciudadana, el rediseño de áreas verdes, construcción de ciclovías y cruces peatonales seguros.
La moderna autopista contribuirá al ordenamiento del transporte urbano, tanto público como privado, es decir, llevará desarrollo, seguridad y modernidad al Callao, que a su vez es la puerta de entrada a Perú, mediante el aeropuerto Jorge Chávez
La Vía Expresa Santa Rosa será un viaducto elevado de 3.67 kilómetros de largo que conectará la Costa Verde con el aeropuerto del Callao. Su trayecto incluye las avenidas Óscar R. Benavides, Pérez Salmón, Argentina y Santa Rosa. El viaducto espera tener 2 o 3 carriles por sentido y diversas tipologías según los tramos. Incluyendo, seis accesos intermedios desde el nivel inferior y diversas intervenciones a nivel de calle.
Carretera Longitudinal de la Sierra Tramo 4
La Carretera Longitudinal de la Sierra Tramo 4, es un megaproyecto vial que beneficiará a más 1.6 millones de peruanos que residen en los departamentos de Junín, Huancavelica, Ica, Ayacucho y Apurímac, impulsando el movimiento comercial, industrial, agropecuario y turístico.
El proyecto, que va a requerir una inversión aproximada de US$ 970 millones, consiste en la entrega en concesión de 955 kilómetros que conectan las regiones de Junín, Huancavelica, Ayacucho, Apurímac e Ica. De los cuales, 770 kilómetros corresponden al mantenimiento periódico inicial, 180 kilómetros a rehabilitación y mejoramiento, y 5 kilómetros para la construcción, operación y mantenimiento, con lo que se busca alcanzar los niveles mínimos de transitabilidad, comodidad y seguridad.
Anillo Vial Periférico
Durante muchos años, el tráfico que se presenta en las principales avenidas y calles de Lima suelen ser un dolor de cabeza para la mayoría de los peruanos, incluso varios Gobiernos no han podido brindar una solución al respecto para mejorar esta situación. Ante esta situación, se realizará un megaproyecto en Lima Metropolitana llamado Anillo Vial Periférico que aliviará la congestión vehicular en varios distritos de la capital con una inversión de US$2.380,34 millones.
el Anillo Vial Periférico es un proyecto que tiene iniciativa privada, la cual incluye la construcción, diseño, operación, financiamiento y mantenimiento de lo que será la nueva autopista que unirá Lima y Callao.
El Anillo Vial Periférico empezará en el Callao, es decir, empezará en el inicio del óvalo de las 200 Millas, para luego extenderse hasta la av. Circunvalación situado en el distrito de San Luis. Esta estrategia que unirá Callao y Lima tiene como finalidad ayudar a la circulación vehicular y así evitar los terribles tráficos que hacen perder muchas horas a los conductores.
Además, dicha obra pasará por 12 distritos de Lima y Callao, fomentando un transporte más adecuado sin tener que pagar peajes, por lo que se podrá ir a cualquier lugar sin verse perjudicados. Estas zonas beneficiadas incluirán partes del Callao y áreas importantes de Lima Metropolitana para mejorar la conectividad en todas las comunas que se encuentran al norte, sur y este de la capital.
Por último, esta gran obra de 34.8 kilómetros, conectará a 12 distritos de Lima y Callao y beneficiará a 4.5 millones de personas. Adicionalmente, fomentará también la creación de empleos en los sectores Industria, Construcción, Comercio y Servicios, entre otros.
Vía Evitamiento Chimbote
Con una importante inversión, la nueva vía de evitamiento Chimbote será importante para el futuro de los ciudadanos de las regiones de Áncash y La Libertad. Esta mega obra cuenta con una extensión de 40 kilómetros, en donde cruzará los ríos de Santa y Lacramarca. Resaltando que el proyecto es el único de nuestra lista que actualmenmente se encuentra en ejecución contando hasta la fecha con un avance del 70%.
Se espera que cuando la obra se encuentre totalmente terminada reduzca los tiempos de traslado entre las regiones mencionadas, pudiendo soportar altos flujos de carga pesada y siendo segura para quienes la transiten.
Este corredor vial no solo promete aliviar la congestión en las áreas urbanas de Chimbote, Nuevo Chimbote y Coishco, sino que también se extiende hacia Santa, en la región de Áncash, llegando hasta Guadalupito en La Libertad.
Además, con una inversión significativa y una visión de impacto a largo plazo, el proyecto tendrá como su principal misión el desarrollo regional y la mejora en la calidad de vida de más de 140.000 personas.
La obra comprende el asfaltado de cerca de 40 kilómetros de doble vía y la construcción de 2 puentes sobre los ríos Lacramarca y Santa, los cuales estarán en condición de soportar caudales máximos y fenómenos de erosión a fin de asegurar la continuidad del tránsito entre el norte y el resto del país.
Por último, se espera que la culminación de la vía de evitamiento de Chimbote está prevista para finales del año 2024, marcando un hito en la infraestructura vial de la región.
Túnel Miraflores – La Molina
El túnel es un proyecto que atraviesa los distritos La Molina, Miraflores, Surquillo, Surco y San Borja, este túnel será una vía subterránea que recorrerá completamente por debajo de la Avenida Angamos Este, la Avenida Primavera y el cerro Centinela, conectando así los distritos de La Molina y Miraflores en un trayecto de aproximadamente 12 kilómetros. Se estima que el recorrido tomará alrededor de 12 minutos, a diferencia de las 2 horas que actualmente se requieren.
Además, el túnel contará con salidas estratégicas en Velasco Astete, Caminos del Inca, Aviación y República de Panamá. Se proyecta que este ambicioso proyecto esté finalizado en un plazo de tres años y medio, y requerirá una inversión de más de US$600 millones.
Esta mega obra vial, que surgió a partir de una propuesta ganadora en un concurso de inversión privada en 2012, ya ha obtenido las licencias necesarias para su construcción y ha sido aprobada su inversión por el Ministerio de Economía y Finanzas. Por lo cual, según información oficial se espera que el proyecto esté completamente terminado en un máximo de tres años.
