Los futuros cables aéreos de la ciudad de Bogotá representan una innovadora y ambiciosa solución de transporte público para la capital de Colombia. Estos sistemas de transporte se están desarrollando con la finalidad de abordar los desafíos de movilidad en una ciudad caracterizada por su topografía montañosa y densidad poblacional. Es por ello que la implementación de cables aéreos en Bogotá promete ofrecer una serie de beneficios, incluyendo una movilidad más eficiente, reducción de la congestión vehicular, disminución de la contaminación del aire y una mejor conectividad entre diferentes zonas de la ciudad. Por lo cual hoy hablaremos de 4 Futuros Cables Aéreos para Bogotá así que sin más que decir comencemos:

Cable Aéreo San Cristóbal

Este ambicioso plan de infraestructura tiene como objetivo mejorar la movilidad y la calidad de vida de los habitantes de esta comunidad, y se espera que sus beneficios se materialicen en los próximos años. El cable aéreo de San Cristóbal Sur, que conectará el Portal del 20 de julio con el sector de Altamira, abarca una extensión de 2,8 kilómetros. Este sistema de transporte promete reducir significativamente los tiempos de viaje entre estos dos puntos, con estimaciones oficiales que sugieren una disminución de al menos un 72%. En concreto, se prevé que el trayecto en la cabina eléctrica tome tan solo 10 minutos.

Más en concreto, el proyecto contará con tres estaciones clave a lo largo de su ruta: la primera en el 20 de Julio, la segunda en La Victoria y la tercera en Altamira. Se espera que esta infraestructura masiva beneficie a más de 400.000 habitantes de la localidad de San Cristóbal, mejorando su accesibilidad y conectividad en la ciudad.

Por lo cual, el impacto en la movilidad urbana será destacable, ya que el Cable Aéreo de San Cristóbal se proyecta para movilizar 4.000 personas por hora y sentido en sus 144 cabinas. Esto se logrará en un tiempo estimado de 10 minutos por recorrido, lo que representa una reducción significativa en comparación con alrededor de los 45 minutos que actualmente toma el viaje entre estos puntos.

En detalle, el proyecto abarca la construcción de la estación de transferencia del 20 de julio, las estaciones La Victoria y Altamira, el garaje de cabinas y la adecuación de 22 pilonas. El costo total de este proyecto se estima en 779,000 millones de pesos, con 413,000 millones destinados al cable en sí y 366,000 millones dedicados a los equipamientos urbanos que mejorarán la calidad de vida en esta importante localidad. Se espera que en el mes de diciembre se de inicio a la etapa de construcción del cable para que en el mes de febrero del año 2026 inicie operación la obra.

Extensión Cable San Cristóbal con el Ramal Juan Rey

La Administración Municipal de Bogotá ha anunciado que el proyecto de expansión del cable aéreo de San Cristóbal contempla una conexión futura de 2,3 kilómetros con Juan Rey, incorporando dos nuevas estaciones en el trayecto. Este plan, respaldado por estudios y diseños detallados, está diseñado para ser ejecutado por la próxima administración distrital.

 la necesidad de esta expansión surge de la creciente demanda en el sector, con aproximadamente 2.000 pasajeros por hora en cada sentido. Este proyecto busca superar las dificultades topográficas en las áreas periféricas de la ciudad, convirtiendo el cable aéreo en un eficiente medio de transporte que conecte efectivamente a la población local.

En el marco del mismo contrato que abarca los estudios y diseños del tronco principal, se ha llevado a cabo un análisis detallado para evaluar la viabilidad técnica de este nuevo corredor, que se extendería desde la estación de la Victoria hasta la estación de Juan Rey, específicamente en el Parque Nueva Delhi, abarcando una distancia de 2,3 km. Esta extensión es casi tan significativa como el tramo principal, dado que la zona de Juan Rey se caracteriza por su ubicación remota.

Cable aéreo Potosí Ciudad Bolívar

El Cable Aéreo Potosí, que será el tercer cable aéreo de Bogotá y el segundo en Ciudad Bolívar, constará de 4 estaciones distribuidas a lo largo de 3.3 kilómetros. Estas estaciones, serán denominadas como: Portal Sur, Tres Reyes, Santa Viviana y Potosí, buscando atender a alrededor de 600 mil personas en la zona. Se estima que este medio de transporte reducirá significativamente los tiempos de traslado, en particular, con un viaje de aproximadamente nueve minutos desde Potosí hasta la estación del Portal del Sur, ahorrando hasta 50 minutos a los residentes y usuarios de la zona.

Además de su impacto en la movilidad, el proyecto incluirá un Programa Integral de Revitalización, con la mejora y expansión del espacio público y servicios sociales y culturales. El objetivo principal es conectar Potosí con la Troncal NQS en la autopista sur, ofreciendo un servicio masivo en la zona alta de Ciudad Bolívar, beneficiando a quienes actualmente invierten más de 30 minutos en alcanzar la troncal NQS para abordar el SITP.

En cuanto a la infraestructura, será operativa en marzo de 2027 tras un período de construcción estimado en 24 meses después de 12 meses de estudios y diseños, tiene una capacidad de mover a 4.000 pasajeros por hora en cada sentido, con 189 cabinas capaces de alojar a 10 pasajeros cada una.

Por su parte el proyecto, cuya inversión total estimada para estudios, diseños y construcción asciende a $529.532 millones, y con una inversión adicional de $41.267 millones para la supervisión de obras, busca no solo mejorar la movilidad, sino también proporcionar beneficios ambientales y sociales para los habitantes y usuarios de las áreas cercanas.

En lo que respecta al Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), este concluyó la fase de licitación, fijando la audiencia de adjudicación para el 6 de diciembre de este año. Se espera que, durante la fase de construcción, la adquisición de 390 de los 402 predios identificados sea una prioridad, con una inversión estimada de alrededor de $155.060 millones. La gestión para la adquisición de predios ya está en marcha, con procesos como registros topográficos, estudios de títulos y avalúos en curso.

Cable Aéreo Centro Histórico

Se ha proyectado la instalación de un sistema de cable aéreo que conectará el centro histórico y el centro internacional de la ciudad con los cerros orientales. Este ambicioso proyecto tiene prevista una duración de construcción de tres años y una inversión aproximada de 900 mil millones de pesos.

Es importante resaltar que, el sistema contempla dos tramos y está diseñado siguiendo el modelo de los cables de San Cristóbal y Potosí, buscando no solo conectar áreas, sino también ofrecer más espacio público y equipamientos sociales y culturales que revitalicen la zona en la que estará operativo.

Además, actualmente la obra se encuentra en etapa de prefactibilidad, y en cuanto al recorrido de este cable, se espera que el tramo norte partirá desde la estación de la 26 con Caracas, con 3 estaciones a lo largo del parque de la Independencia en la carrera Séptima. Continuará su trayecto hacia la zona actualmente ocupada por la taquilla de Monserrate, finalizando su recorrido en el costado del parque Pueblo Viejo. Por otro lado, el segundo tramo iniciará en la intersección de la segunda con Caracas, ascendiendo para renovar las áreas de San Bernardo, Las Cruces, El Dorado, El Consuelo y los Laches, con estaciones en la segunda con Caracas, Las Cruces, la parte alta del Consuelo y finalizando en Egipto. En total la obra contará con una extensión de 5.2 kilómetros compuestos por 2.370 metros del tramo norte y 2.919 metros del tramo sur y cada tramo con 4 estaciones, en donde el tiempo estimado de viaje será para el tremo norte de 9 minutos y para el tramo sur de 11 minutos beneficiando a un total de 115.000 habitantes de la zona.